從蒸汽機車(chē)到“復興號”，從時(shí)速幾十公里的綠皮火車(chē)到時(shí)速三百多公里的高鐵……萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，有這樣一群可愛(ài)的女工們，她們用自己的光照亮旅客前行的路，在平凡的崗位上綻放最美芳華。

　　“上天入地”的女橋隧工

　　“叮當叮當……”3月7日，在包西鐵路上，劉佳跟隨著(zhù)工友們開(kāi)始了橋隧檢查，工裝褲子和勞保鞋之間露出粉白色的襪子，清秀的臉龐布滿(mǎn)細細的汗珠，劉佳隨著(zhù)工友們時(shí)站、時(shí)俯、時(shí)仰、時(shí)蹲，像啄木鳥(niǎo)一樣幫橋隧設備逐出“害蟲(chóng)”。

　　包西鐵路客貨兼顧，是陜北、黃隴煤田煤運的重要能源通道，也是老區人民出行的主要通道，橋隧設備檢查的重要性不言而喻。劉佳所在的是綏德工電段綏德綜合維修車(chē)間橋隧檢查工區，他們擔負著(zhù)管內包西線(xiàn)129座橋、25座隧道、376個(gè)涵洞、112.8公里路基的檢查任務(wù)。

　　出了隧道，繼續往前走，是橫架在無(wú)定河上的兩公里的大橋。在大橋上，劉佳主動(dòng)要求走在前面。“我第一次上這個(gè)大橋進(jìn)行設備檢查，雙腿都在打顫。”然而現在對于這樣的高空作業(yè)，劉佳早已習以為常。

　　春寒料峭，寒風(fēng)凜冽。劉佳一會(huì )兒爬上陡峭的檢查梯，一會(huì )兒鉆到狹窄的墩臺上，認真檢查每一處設備，仔細記錄分析。下橋墩、上墩頂、鉆梁體......每個(gè)項目都沒(méi)有落下。

　　“劉佳這女娃和別的女娃不太一樣，大多數女娃娃都不喜歡風(fēng)吹日曬的活，剛來(lái)工區給劉佳安排室內的工作，沒(méi)有想到她堅持要到現場(chǎng)學(xué)業(yè)務(wù)，這幾年進(jìn)步飛速。如今，她手工檢查設備的速度和整治效果都不亞于男同志。”工長(cháng)侯秋生提到劉佳滿(mǎn)滿(mǎn)的贊賞。

　　“空中一姐”天車(chē)駕駛員

　　“第一次爬上天車(chē)的樓梯時(shí)，腿抖得不行，特別緊張。”今年25歲的吳丹是安康車(chē)輛段檢修車(chē)間檢修班組的一名天車(chē)司機。3年前，大學(xué)剛畢業(yè)的她來(lái)到安康車(chē)輛段，從剛開(kāi)始駕駛天車(chē)時(shí)的恐懼不適到如今的從容冷靜，她已經(jīng)完成了蛻變。

　　吳丹所駕駛的天車(chē)為通用橋式起重機，載重10噸。天車(chē)駕駛室不到2平方米，距離地面高度近10米，吳丹也因此被稱(chēng)為“空中一姐”。體重80多斤的她，操作幾十噸的鋼鐵“手臂”游刃有余。

　　“必須要精確地掌握好吊起的重物在前后、左右、上下這六個(gè)方向的移動(dòng)，做到‘穩、準、快’，才能保證安全且高效的作業(yè)。”作為一名天車(chē)司機，除了業(yè)務(wù)要求高，安全責任也很重。檢修車(chē)間大庫內，作業(yè)現場(chǎng)環(huán)境復雜，坐在駕駛室里的吳丹，不但要關(guān)注吊物的狀態(tài)，還要時(shí)刻注意地面上來(lái)回穿梭的叉車(chē)和作業(yè)人員，精神要保持高度集中。

　　檢修車(chē)間擴能提升以來(lái)，隨著(zhù)修車(chē)數量增加，安康車(chē)輛段檢修車(chē)間日均修車(chē)段修30輛，廠(chǎng)修6輛，她的吊運工作量也隨之增加。時(shí)間緊、任務(wù)重，為了不影響出車(chē)，她很少在上班時(shí)間喝水，盡量減少上廁所的次數，每天工作結束后，她都要喝兩大杯水。

　　愛(ài)“訓人”的女防護員

　　“小毛，還在線(xiàn)路上磨蹭什么，趕緊下道避車(chē)！”

　　3月2日，引鎮站內咽喉岔區線(xiàn)路設備檢查現場(chǎng)，防護員劉婷舉起大喇叭又在“訓人”了。

　　這可不是她第一次在線(xiàn)路上“發(fā)飆”。小毛趕緊攜帶道尺匆忙下道，一臉羞愧又面帶微笑說(shuō):“劉姐，列車(chē)這才二接近，再量一尺子，這一組設備我就檢查完了。”

　　“生命安全最重要，現場(chǎng)得聽(tīng)我的！”劉婷不容分說(shuō)，一旁的工長(cháng)也被她嚴厲的語(yǔ)氣“嚇”得趕緊站在了防護繩內。

　　這個(gè)愛(ài)“訓人”的女防護員叫劉婷，是西安工務(wù)段引鎮線(xiàn)路車(chē)間一名90后，也是該車(chē)間女子防護組中的一員。引鎮站工專(zhuān)線(xiàn)、液專(zhuān)線(xiàn)、貨場(chǎng)牽出線(xiàn)等多條股道交織，車(chē)流密集，調車(chē)出入頻繁，防護員如果不注意來(lái)車(chē)通報，不及時(shí)“吆喝”人員下道避車(chē)，安全問(wèn)題往往就在一瞬間發(fā)生。

　　一個(gè)防護包、一根耳麥、一部對講機、一根安全繩是劉婷的主要裝備。每到作業(yè)現場(chǎng)，不管是誰(shuí)，只要是不遵守現場(chǎng)作業(yè)勞動(dòng)安全規定的行為，她一準毫不留情地把對方“訓”得“無(wú)地自容”。說(shuō)起這些時(shí)，車(chē)間好幾個(gè)干部，包括一些年齡稍大一點(diǎn)的老師傅和年輕新工，都有過(guò)被“訓”的經(jīng)歷，但被訓過(guò)之后，大家都很服氣。

　　說(shuō)起自己的防護經(jīng)歷，劉婷不甚感慨。第一次在距離地面30多米高的橋上防護時(shí)，嚇得腿發(fā)抖，抓住欄桿不敢動(dòng)彈；第一次集中修防護中，催促下道時(shí)大家慢慢悠悠不為所動(dòng)，焦急的掉下了眼淚；第一次夜間防洪巡查時(shí)，被一條突然竄出的蛇嚇得幾晚上睡覺(jué)都做噩夢(mèng)……

　　這么多年來(lái)，飽經(jīng)風(fēng)霜的鏗鏘玫瑰，在自己的崗位綻放出了精彩奪目的青春之光。劉婷也在防護崗位上一直保持著(zhù)安全零事故的記錄。車(chē)間負責安全工作的副主任王軍說(shuō)：“把合適的人用到關(guān)鍵的崗位上發(fā)揮出最大價(jià)值，這是對做好安全工作最好的闡釋?zhuān)l(shuí)說(shuō)女子不如男，愛(ài)‘訓人’的女防護，撐起了安全‘半邊天’”。

　　（以上圖片由中國鐵路西安局提供）