今年年初，朝陽(yáng)區首都機場(chǎng)街道接到居民訴求——開(kāi)放西平街社區西平里小區西南小門(mén)。據了解，小門(mén)緊鄰社會(huì )道路，為保障交通安全，便于疫情防控管理，自建成以來(lái)始終未開(kāi)放。今年，西南小門(mén)出口處新增了一處公交站點(diǎn)，從小門(mén)出行更加便利，居民對開(kāi)放小門(mén)的期望越來(lái)越高，但有少數居民持反對意見(jiàn)。

　　西平街社區黨委搭建議事協(xié)商平臺，引入多元治理主體，創(chuàng )新“查話(huà)匯”工作法，既開(kāi)放小門(mén)解決了居民出行問(wèn)題，又消除了安全隱患，成功化解雙方矛盾。

　　查需求、查民意、查路徑。西平街社區召開(kāi)黨委會(huì )研究相關(guān)問(wèn)題，并通過(guò)敲門(mén)入戶(hù)、電話(huà)聯(lián)系、微信詢(xún)問(wèn)等方式，對小門(mén)臨近樓棟144戶(hù)居民進(jìn)行了意見(jiàn)征集，同意開(kāi)放小門(mén)的戶(hù)數占比為80%。根據多數居民的意見(jiàn)，社區聯(lián)合街道相關(guān)部門(mén)、物業(yè)公司實(shí)地踏勘小門(mén)周邊交通環(huán)境、服務(wù)設施等，論證可能出現的交通、治安、消防等隱患，探索出了通過(guò)強化技術(shù)防范和硬件改造消除隱患的工作路徑。

　　話(huà)癥結、話(huà)方案、定公約。對少數不同意開(kāi)放小門(mén)的居民，社區匯總不同聲音，了解癥結所在。原來(lái)，因小門(mén)長(cháng)期不開(kāi)放，周邊樓棟的居民將小門(mén)以里的一塊空地當成了休閑聊天的固定場(chǎng)所，他們擔心小門(mén)開(kāi)放后車(chē)輛穿行，給在空地玩耍的孩子造成安全隱患。“叔，咱這小門(mén)帶門(mén)禁，只有小區居民有權限進(jìn)出，而且咱們只開(kāi)放行人通道，不會(huì )有汽車(chē)穿行。”社區黨委書(shū)記江鵬前往居民家中探討小門(mén)開(kāi)放方案，現場(chǎng)答疑解惑，將持反對意見(jiàn)的居民逐個(gè)“攻破”。同時(shí)，社區黨委召集居民代表、志愿者共同研究制定了新的“居民公約”，強化居民共同維護小門(mén)出行秩序的意識。居民王林國帶頭在公約上簽下了自己的名字，他說(shuō)：“大家一起制定的公約，大伙兒就都要遵守，每個(gè)人都自覺(jué)了，才能真正讓小門(mén)開(kāi)的安心、放心。”

　　匯民智、匯合力、匯共識。小門(mén)的開(kāi)放設計，離不開(kāi)居民的智慧。針對電動(dòng)車(chē)穿行問(wèn)題，居民張炳才提出了自己的想法：“最好設計個(gè)回字形門(mén)，不能太大也不能太小，太小了老人拉著(zhù)買(mǎi)菜小車(chē)過(guò)不去，太大了電動(dòng)車(chē)攔不住。”他的想法得到了居民的一致認可。社區工作人員帶著(zhù)盒尺現場(chǎng)模擬，測量出了合理的出行寬度，即滿(mǎn)足了行人提物通行的需求，又杜絕了電動(dòng)車(chē)通行的隱患。小門(mén)開(kāi)放前，社區黨委組織公安部門(mén)、消防部門(mén)、物業(yè)及社區志愿者召開(kāi)多方聯(lián)席會(huì )，共同協(xié)商治理小門(mén)開(kāi)放后的安全問(wèn)題，街道平安建設辦公室安排專(zhuān)人于早晚高峰時(shí)段在小門(mén)周邊值守，進(jìn)行安全提示。一系列籌劃完成后，社區黨委組織召開(kāi)小區居民代表會(huì )，居民代表表決通過(guò)了小門(mén)開(kāi)放事宜，目前這扇“便民小門(mén)”已完成施工，正式開(kāi)放。

　　通過(guò)創(chuàng )新“查話(huà)匯”工作法敲開(kāi)便民“小門(mén)”，是首都機場(chǎng)街道“接訴即辦”工作的縮影。首都機場(chǎng)街道聚焦“接訴即辦”工作，堅持民生導向、問(wèn)題導向，將“未訴先辦、接訴即辦”轉化為行動(dòng)自覺(jué)，創(chuàng )新“三親三辦”工作法，探索“三協(xié)一合”主動(dòng)治理模式，分類(lèi)推進(jìn)問(wèn)題解決。今年一季度，首都機場(chǎng)街道“接訴即辦”綜合排名2次位列全市第一。