1—7月，全省9家機場(chǎng)完成旅客吞吐量3168.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)120%。其中，7月，全省9家機場(chǎng)完成旅客吞吐量564.4萬(wàn)人次，同比增長(cháng)80%，較2019年增長(cháng)5.2%；貨郵吞吐量5.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.6%，較2019年增長(cháng)1.2%。今年以來(lái)，全省各機場(chǎng)持續加快航線(xiàn)恢復。與此同時(shí)，蘇南碩放機場(chǎng)、淮安漣水機場(chǎng)三期、徐州觀(guān)音國際機場(chǎng)T1航站樓改擴建工程等項目建設有序推進(jìn)。

　　旅客吞吐量創(chuàng )新高

　　近日，記者走訪(fǎng)南通機場(chǎng)航站樓，只見(jiàn)旅客往來(lái)，人流涌動(dòng)。

　　“暑運以來(lái)，機場(chǎng)客流增長(cháng)較快。其中，2—12周歲的兒童旅客出行量近8萬(wàn)人次，較2019年同期增長(cháng)38.9%。”8月30日，南通機場(chǎng)相關(guān)負責人介紹，進(jìn)入8月中下旬，隨著(zhù)開(kāi)學(xué)季臨近，客運需求持續高漲。截至8月28日，今年該機場(chǎng)累計運送旅客248.96萬(wàn)人次，航班起降2.36萬(wàn)架次，同比分別增長(cháng)89.43%、56.78%，較2019年同期分別增長(cháng)10.26%、20.84%。

　　今年以來(lái)，南京祿口國際機場(chǎng)客貨運形勢總體平穩，基本恢復至2019年同期水平。截至7月底，祿口機場(chǎng)航班起降12.87萬(wàn)架次，增長(cháng)70.8%。旅客吞吐量1560.47萬(wàn)人次（其中國內1490.58萬(wàn)人次、國際69.89萬(wàn)人次），增長(cháng)118.2%。

　　常州奔牛國際機場(chǎng)數據顯示，7月完成旅客吞吐量42.02萬(wàn)人次，較2019年同期增長(cháng)5.1%，單月旅客吞吐量首次突破40萬(wàn)人次，創(chuàng )下歷史新高。國際（地區）方面，澳門(mén)、曼谷、芽莊等航線(xiàn)運營(yíng)平穩，7月出入境旅客達2.05萬(wàn)人次，其中澳門(mén)航線(xiàn)吞吐量8908人次，較2019年同期增長(cháng)49.8%。

　　今年以來(lái)，全省民航客運市場(chǎng)供需兩旺。1—7月，全省9家機場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(cháng)120%。其中，7月份部分機場(chǎng)每日進(jìn)出旅客量創(chuàng )下歷史新高。

　　省交通運輸廳航空處相關(guān)人士分析說(shuō)，從需求側看，7月份學(xué)生游、親子游迎來(lái)全面復蘇，相關(guān)數據顯示，2023年暑期民航旅客的親子客群占比將超過(guò)2019年同期，熱門(mén)旅游地、避暑目的地出港旅客量大幅上漲。從供給側看，民航局下發(fā)通知，支持航空公司暑運期間在熱門(mén)航線(xiàn)上加密班次，優(yōu)化暑運國內航線(xiàn)，滿(mǎn)足旅客暑運期間較為集中的出行需求，我省各機場(chǎng)積極協(xié)調航空公司增加熱門(mén)航線(xiàn)運力。

　　航空物流通道加密

　　7月11日，載有99噸貨物的GG4864航班，從南京祿口國際機場(chǎng)起飛，標志著(zhù)南京—紐約國際全貨機航線(xiàn)正式開(kāi)通。截至7月底，祿口機場(chǎng)貨郵吞吐量20.69萬(wàn)噸（其中國內17.08萬(wàn)噸、國際3.61萬(wàn)噸），全國排名第九位。目前，祿口機場(chǎng)與境外14個(gè)城市、境內78個(gè)城市保持通航。

　　隨著(zhù)經(jīng)濟穩步復蘇，我省穩外貿各項措施出臺，7月我省航空國際貨運同比增長(cháng)58.4%，環(huán)比增長(cháng)46.2%，結束了單月貨郵吞吐量連續3個(gè)月下跌趨勢。

　　8月15日，3架由順豐航空執飛的全貨運航班分別從南京祿口機場(chǎng)、蘇南碩放機場(chǎng)、南通興東機場(chǎng)起飛，標志著(zhù)南京—鄂州、無(wú)錫—鄂州、南通—鄂州3條全貨機航線(xiàn)正式開(kāi)通。省交通運輸廳航空處工作人員說(shuō)，該3條航線(xiàn)每周計劃均為5班，其中南通機場(chǎng)后期將加密至每周7班。湖北鄂州花湖機場(chǎng)是亞洲首個(gè)、全球第四個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運機場(chǎng)，南京、無(wú)錫及南通往返鄂州全貨機航線(xiàn)的開(kāi)通，將進(jìn)一步提高兩地航空貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的通達性、便利性和高效性，提升當地國內貨運綜合保障能力。

　　8月23日，一架由孟加拉國首都達卡飛來(lái)的國際貨運航班降落在常州奔牛國際機場(chǎng)。這是自2021年7月以來(lái)，常州機場(chǎng)迎來(lái)的首架?chē)H全貨運航班。8月24日，一架由邁威航空執飛的B737全貨機搭載16噸貨物從常州機場(chǎng)起飛，標志著(zhù)常州機場(chǎng)首架南亞全貨機試飛成功。

　　“今年以來(lái)，常州機場(chǎng)重點(diǎn)加大國際貨運市場(chǎng)開(kāi)拓力度，聯(lián)合本地供應鏈公司搶抓機遇，積極謀劃開(kāi)通國際貨運航線(xiàn)，提升機場(chǎng)貨運綜合保障能力，以高質(zhì)量物流鏈助推地方經(jīng)濟發(fā)展。”常州機場(chǎng)相關(guān)負責人表示，通過(guò)全力加速發(fā)展全貨機業(yè)務(wù)，目前已開(kāi)通“北京—常州—北京”全貨機航線(xiàn)，構建“腹艙+全貨機”協(xié)同發(fā)展的國內貨運網(wǎng)絡(luò )；通過(guò)引進(jìn)大型物流運輸企業(yè)，逐步形成東連上海、南至浙北、西達安徽、北圈揚泰通的市場(chǎng)覆蓋面。下一步，將高效統籌客貨運發(fā)展，推動(dòng)開(kāi)通常州至日本、老撾萬(wàn)象和中國香港等國際（地區）航線(xiàn)，繼續加大全貨機引進(jìn)力度，為旅客提供更加豐富多樣的航線(xiàn)航班選擇，更好服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

　　熱門(mén)航線(xiàn)持續優(yōu)化

　　受中秋國慶放假和第三批出境游目的地放開(kāi)等消息影響，近期，中秋國慶機票查詢(xún)量和預訂量大幅增長(cháng)。業(yè)內人士介紹，8月下旬起，有關(guān)中秋國慶線(xiàn)路的咨詢(xún)量翻倍，其中，出境游咨詢(xún)量增長(cháng)超4倍。

　　“國內經(jīng)濟穩中向好，航空客貨運需求仍處于上升期。其中，客運方面，不僅是假期探親流及旅游客流增加，其他大量出行需求還在持續釋放中。”省社科院研究員黎峰說(shuō)。

　　同程研究院首席研究員程超功認為，出境游復蘇有望在今年中秋國慶期間迎來(lái)一個(gè)高峰，并將帶動(dòng)相關(guān)目的地的機票、住宿需求。同時(shí)，國內長(cháng)線(xiàn)游市場(chǎng)有望延續暑期熱度，部分熱門(mén)目的地的客流量有望超疫情前同期水平。

　　截至目前，吉祥、東航、川航、國航、南航等航司在全省各機場(chǎng)加密多條航線(xiàn)，不斷滿(mǎn)足旅客出行需求。國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )也在不斷優(yōu)化，南京祿口機場(chǎng)復航至悉尼洲際航線(xiàn)，全省機場(chǎng)持續加密至泰國、日本、港澳臺地區等熱門(mén)航線(xiàn)。

　　面對市場(chǎng)需求，各機場(chǎng)新增、加密航線(xiàn)步伐在加快。東航江蘇公司工作人員介紹， 9月5日起，東航江蘇公司恢復南京直飛曼谷國際航線(xiàn)，班期為每天一班。9月23日起，將恢復南京直飛臺中航線(xiàn)，班期為每周六執行。今年4月，南京機場(chǎng)已恢復兩條臺灣地區直飛航線(xiàn)。屆時(shí)，南京直飛臺灣地區的定期航點(diǎn)全面恢復。

　　省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，下一階段，還將加快推動(dòng)恢復和新增全省國際（地區）航班數量。同時(shí)，進(jìn)一步提升機場(chǎng)運輸能力，加快開(kāi)工建設南京祿口國際機場(chǎng)三期工程，加快蘇南碩放機場(chǎng)改擴建工程、淮安漣水機場(chǎng)三期、徐州觀(guān)音國際機場(chǎng)T1航站樓改擴建工程等項目建設，推進(jìn)南通新機場(chǎng)前期工作。（梅劍飛 田墨池）