刷新紀錄！8月6日，北京大興國際機場(chǎng)保障進(jìn)出港旅客超15.5萬(wàn)人次，單日旅客流量創(chuàng )開(kāi)航以來(lái)新高；

　　訂票火熱！一個(gè)多月來(lái)，南方航空運營(yíng)的廣州至杭州這條熱門(mén)旅游航線(xiàn)，幾乎趟趟滿(mǎn)員……

　　今年暑期，廣大旅客出行需求旺盛，航空運輸市場(chǎng)持續復蘇。暑運期間，民航運力投放、客流增長(cháng)情況如何？如何在航班數量增加的同時(shí)保障服務(wù)質(zhì)量？記者采訪(fǎng)了中國民航局有關(guān)負責人和多家機場(chǎng)及航空公司。

　　破紀錄，國內航空市場(chǎng)出行需求遠超預期

　　民航局數據顯示，7月份，民航全行業(yè)共完成運輸總周轉量113.7億噸公里，運輸規模連續8個(gè)月回升，行業(yè)總體運輸規模首次超過(guò)疫情前水平；旅客運輸量6242.8萬(wàn)人次，較2019年同期增長(cháng)5.3%，創(chuàng )民航月度歷史新高。

　　進(jìn)入8月，暑運熱度依然不減。民航局有關(guān)負責人介紹，7月1日至8月31日，民航全行業(yè)日均保障航班超過(guò)1.72萬(wàn)班，比2019年暑運同期增長(cháng)0.54%；運輸旅客1.3億人次，較2019年暑運同期增長(cháng)7.4%，日均運輸旅客210.6萬(wàn)人次，比2019年暑運同期增長(cháng)7.4%。其中，8月6日運輸旅客231萬(wàn)人次，創(chuàng )近年來(lái)單日旅客量新高。特別是國內航空市場(chǎng)出行需求遠超預期，拉動(dòng)民航整體客流量快速增長(cháng)，日均運輸國內旅客197.6萬(wàn)人次，比2019年暑運同期增長(cháng)16.9%。

　　掃描各地機場(chǎng)和航空公司，旺季中的民航市場(chǎng)亮點(diǎn)紛呈——

　　客流更大，家庭出游成主流。

　　來(lái)到西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，航站樓里熙熙攘攘，航站樓外車(chē)水馬龍。“暑運以來(lái)，咸陽(yáng)機場(chǎng)單日航班量和旅客量屢創(chuàng )今年新高，帶兒童的家庭出行最常見(jiàn)。”西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)安檢護衛部副總經(jīng)理楊霞介紹，暑運開(kāi)始僅7天，機場(chǎng)累計客運量就突破2000萬(wàn)人次。

　　不只是西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，重慶江北國際機場(chǎng)、蘭州中川國際機場(chǎng)、三亞鳳凰國際機場(chǎng)等多座機場(chǎng)7月旅客量均創(chuàng )歷史新高。

　　航線(xiàn)更密，大小城市均覆蓋。

　　趁著(zhù)周五，趕往廣西柳州市旅游的成都市民何先生登上了四川航空的3U6771次航班：“下班就來(lái)坐飛機，到目的地的時(shí)間也不晚，這趟航班很合適！”

　　為豐富旅客出行選擇，四川航空的執飛航班不僅覆蓋海南、貴州、云南等傳統旅游熱點(diǎn)區域，還包含了廣西柳州市、四川阿壩藏族羌族自治州、新疆石河子市等小眾旅游城市航線(xiàn)。7月至8月，川航共增加20多條航線(xiàn)，不少航線(xiàn)航班供應量翻番。

　　民航局有關(guān)負責人表示，今年暑期出行熱門(mén)目的地集中在一線(xiàn)城市及區域中心城市，此外，上海至張掖、廣州至喀什、深圳至林芝等航線(xiàn)也比較火熱。民航局支持航空公司在熱門(mén)航線(xiàn)上采取增加航班頻次、調整大機型等方式加大運力投放，暑運以來(lái)，平均每周增加航班計劃7453班，較暑運前增加7.2%。

　　新線(xiàn)更多，國際航線(xiàn)恢復快。

　　8月14日17時(shí)49分，搭載137名旅客的中國國航CA483次航班穩穩降落在馬來(lái)西亞吉隆坡國際機場(chǎng)，這條成都至吉隆坡航線(xiàn)是國航今年7月新開(kāi)的航線(xiàn)。國航商委網(wǎng)絡(luò )收益部項目經(jīng)理周葉婷介紹，新航線(xiàn)開(kāi)通1個(gè)多月來(lái)，旅客乘坐需求旺盛，該航線(xiàn)平均客座率達到83%。據了解，今年國航已在“一帶一路”沿線(xiàn)新開(kāi)5條航線(xiàn)，目前國航共計執行“一帶一路”相關(guān)航線(xiàn)54條，覆蓋24個(gè)國家、30個(gè)城市。

　　今年以來(lái)，民航局積極支持中外航空公司恢復和新增國際客運航班。從8月21日至8月27日這一周實(shí)際執行的定期航班情況看，我國國際定期航班通航63個(gè)國家，通航國家數已恢復到疫情前的87.5%，我國至英國、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14個(gè)國家的定期航班量已超過(guò)疫情前水平，并新增塞爾維亞、科威特、坦桑尼亞等3個(gè)通航國家。

　　強保障，在運力、準點(diǎn)等方面提升質(zhì)量

　　暑運期間，為更好滿(mǎn)足旅客持續增長(cháng)的出行需求，民航局在保運力、保準點(diǎn)方面推出一系列措施，提升服務(wù)保障質(zhì)量。

　　運力保障方面，民航局要求行業(yè)各單位做好暑運期間運行保障準備工作，針對繁忙航線(xiàn)和重點(diǎn)區域要加大保障運力支持力度，引導航空公司優(yōu)化航線(xiàn)布局、提升航班利用率。航班正常率方面，民航局把“減少航班取消和延誤”作為重點(diǎn)任務(wù)，督促航空公司、機場(chǎng)和空管部門(mén)提高航班正常水平。

　　——加強運行管理，提升航班正常率。

　　前不久，準備從廣州飛往云南芒市的余女士接到通知，由于天氣原因，她乘坐的航班被改簽到別的目的地。正當她擔憂(yōu)出行會(huì )受影響時(shí)，值機柜臺的南方航空工作人員請她放心：“我們的航班會(huì )準點(diǎn)起飛，目的地將改簽至芒市附近的騰沖市，之后會(huì )安排專(zhuān)車(chē)免費將您送到芒市。”

　　南航運行調度中心二分部主任彭帥鴻介紹，位于滇西的保山、騰沖、芒市距離近，旅客地面轉運時(shí)間快。南航建立起“保騰芒一體化運行”機制，由航空公司提前研判天氣情況，先將旅客運至符合航班運行條件的機場(chǎng)，再將旅客轉運至目的地，有效避免旅客等待滯留，保障正常出行。

　　今年南航及早制定航班處置預案、完善預警機制，減少航班延誤、臨時(shí)取消等情況發(fā)生。7月份，在日均航班量超過(guò)2019年同期的情況下，航班正常率反而提升超過(guò)1%。

　　——加強旅客引導，提升候機效率。

　　在廣州白云國際機場(chǎng)，把行李放上智能測量機，行李重量及尺寸一目了然。站在自助機器前，刷下身份證或者直接刷臉，就能快速辦理值機和行李托運。“這可真方便，不用去人工柜臺排長(cháng)隊了。”在機場(chǎng)工作人員幫助下，旅客王大爺不到4分鐘就辦好了相關(guān)手續。

　　完善“智慧機場(chǎng)”，實(shí)施國內航班“一證通關(guān)”；深化“春風(fēng)服務(wù)”，加強航站樓內旅客引導；做好充分準備，航服、安檢等崗位根據客流情況適時(shí)增開(kāi)柜臺和通道……作為我國最繁忙的樞紐機場(chǎng)之一，廣州白云國際機場(chǎng)多措并舉，方便旅客順暢出行。

　　——改善乘機體驗，提升航班靠橋率。

　　“直接走廊橋上飛機，出行時(shí)間明顯縮短，太省心了。”乘客劉先生經(jīng)常從北京大興國際機場(chǎng)坐飛機回吉林老家，最近他發(fā)現，自己不用再坐擺渡車(chē)去遠機位乘機了。“大興機場(chǎng)建立‘班班盯’機制，確保航班‘能靠盡靠’，截至8月底，機場(chǎng)近機位靠橋率已達88.3%，較2021年同期提升近10個(gè)百分點(diǎn)。”大興機場(chǎng)運行管理部數據資源業(yè)務(wù)經(jīng)理徐京說(shuō)。

　　近年來(lái)，國內部分機場(chǎng)航班近機位靠橋率不高的問(wèn)題凸顯。今年6月，民航局將“提升千萬(wàn)級以上機場(chǎng)航班近機位靠橋率”列入專(zhuān)項整治清單，整治工作取得明顯成效。據統計，截至8月20日，國內41個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)平均靠橋率相較5月底提升了3.41個(gè)百分點(diǎn)，13個(gè)國際樞紐機場(chǎng)平均靠橋率提升5.91個(gè)百分點(diǎn)，累計增加靠橋航班約6.4萬(wàn)架次，為超過(guò)1900萬(wàn)人次旅客提供近機位乘機的便利。

　　優(yōu)服務(wù)，讓旅客享受舒心、平安的旅程

　　暑運期間，老人、兒童、學(xué)生等旅客出行明顯增多，民航各相關(guān)單位針對重點(diǎn)人群加強關(guān)心幫助，創(chuàng )新配套服務(wù)，高度重視航班量高位運行和復雜天氣環(huán)境下的安全運行保障，盡力讓更多旅客享受舒心、平安的旅程。

　　——為重點(diǎn)人群提供周到服務(wù)。

　　“請問(wèn)有什么能幫您？”日前，在福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)，廈航福州分公司地面服務(wù)保障人員唐曉青身穿紅馬甲，發(fā)現一位老太太領(lǐng)著(zhù)孫子，有些不知所措。她主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，將祖孫倆引導到愛(ài)心柜臺，幫助其辦好值機手續，并耐心講解登機口、座位號等信息。

　　今年，廈航在長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)推出“首乘服務(wù)”，安排“紅馬甲”地面服務(wù)人員靠前服務(wù)，不但為老人、兒童等首次乘機旅客提供貼心引導，還發(fā)放出行指引明信片、乘機關(guān)愛(ài)卡、行李牌等物品，為重點(diǎn)旅客帶來(lái)暖心關(guān)懷。截至8月底，廈航“首乘服務(wù)”人員在長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)已服務(wù)旅客5300多人，在線(xiàn)上為近6萬(wàn)名旅客提供出行提醒、愛(ài)心值機等服務(wù)。

　　——推出多樣化文旅配套服務(wù)。

　　暑期出行，學(xué)生們更看重性?xún)r(jià)比。著(zhù)眼學(xué)生游、家庭游等出游需求，去哪兒平臺整合機票、機場(chǎng)、酒店、景區等資源，推出“打包式”旅游產(chǎn)品，價(jià)格更便宜，選擇更豐富。

　　“開(kāi)學(xué)季，爸媽送我來(lái)西安上大學(xué)，順便玩幾天。”8月中旬，來(lái)自湖南張家界市的小彭就選購了“打包式”旅游產(chǎn)品，“機票每人500多元，有車(chē)輛免費接機，再加47元就能住一晚酒店，第二天去景區還能享受門(mén)票優(yōu)惠。”小彭算了一筆賬，這比分別訂購機票、酒店、景區門(mén)票要劃算不少。

　　去哪兒平臺數據顯示，“打包式”旅游產(chǎn)品已覆蓋青島、廣州、昆明、西安等40多個(gè)旅游熱門(mén)城市，暑運以來(lái)服務(wù)旅客超過(guò)3.7萬(wàn)人次。

　　——確保民航安全運行。

　　航空公司嚴格把握運行標準和客艙安全服務(wù)規程，防止各類(lèi)不安全事件；機場(chǎng)單位加強跑道安全方面的技防手段；空管部門(mén)提升對復雜天氣的研判和預警能力……有力有效的安全工作為民航運輸市場(chǎng)的穩健恢復保駕護航。與2019年相比，今年1月至7月的嚴重征候數量下降了50%，責任原因征候數量下降了43%，運輸航空安全形勢延續總體平穩態(tài)勢。

　　民航局有關(guān)負責人表示，將繼續加強行業(yè)安全監管，落實(shí)民航重大安全隱患專(zhuān)項排查整治2023行動(dòng)工作方案的部署，切實(shí)做到“安全隱患零容忍”，有效管控風(fēng)險，守護旅客平安出行。

　　版式設計：汪哲平

　　《 人民日報 》（ 2023年09月08日 11 版）