據(jù)中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局消息，12月18日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船正式命名為“夢(mèng)想”號(hào)，在廣州南沙下水啟動(dòng)試航。此舉標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)能力建設(shè)和裝備現(xiàn)代化建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

　　自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局聚焦自主設(shè)計(jì)建造國(guó)際領(lǐng)先大洋鉆探船的目標(biāo)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新，與150余家參研參建單位密切協(xié)同，于2021年11月30日開(kāi)工建造大洋鉆探船，2022年12月18日實(shí)現(xiàn)船舶主船體貫通，2023年12月18日正式命名“夢(mèng)想”號(hào)并啟動(dòng)試航，預(yù)計(jì)2024年全面建成。建成后，“夢(mèng)想”號(hào)主要承擔(dān)國(guó)家重大科技項(xiàng)目和國(guó)際大洋科學(xué)鉆探任務(wù)。

　　據(jù)介紹，“夢(mèng)想”號(hào)由中國(guó)船舶集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)建造任務(wù)，總噸約33000，總長(zhǎng)179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，自持力120天，穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況安全要求設(shè)計(jì)，具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鉆探能力。

　　此次試航的主要目標(biāo)是驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)功能。“夢(mèng)想”號(hào)配置了最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站，全球首次同時(shí)將蓄能技術(shù)和閉環(huán)電網(wǎng)應(yīng)用于DP-3級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，船舶經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升，節(jié)約能耗超過(guò)15%。

　　據(jù)了解，“夢(mèng)想”號(hào)配套的鉆探保障船、碼頭、巖心庫(kù)等已全部投入使用。鉆探保障船“海洋地質(zhì)二號(hào)”作為國(guó)內(nèi)首艘由海工船改造的科考船，具備伴隨“夢(mèng)想”號(hào)進(jìn)行全球航行作業(yè)能力，還可獨(dú)立開(kāi)展海工作業(yè)和海洋科考，曾完成我國(guó)首套海洋漂浮式溫差能裝置海試等多項(xiàng)重要任務(wù)，海上工作近500天。南部碼頭、北部碼頭是我國(guó)首次建成的深水科考碼頭，可為“夢(mèng)想”號(hào)運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)大岸基支持。世界一流大洋鉆探巖心庫(kù)設(shè)置常溫、4℃、-20℃、-80℃和-196℃五級(jí)不同溫度存儲(chǔ)條件，可滿足不同樣品儲(chǔ)存需求，可儲(chǔ)存累計(jì)長(zhǎng)度45萬(wàn)米的巖心樣品，是全球儲(chǔ)存能力最大的大洋鉆探巖心庫(kù)。

　　大洋科學(xué)鉆探被譽(yù)為海洋科技領(lǐng)域的“皇冠”。“夢(mèng)想”號(hào)具有國(guó)際領(lǐng)先的大洋科學(xué)鉆探能力，建成后將成為保障國(guó)家能源安全的“國(guó)之重器”、支撐海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“核心利器”，為天然氣水合物勘查開(kāi)采產(chǎn)業(yè)化提供重要裝備保障，有力支撐我國(guó)實(shí)施大洋鉆探國(guó)際大科學(xué)計(jì)劃，提升“深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)”能力，推動(dòng)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助力實(shí)現(xiàn)全球科學(xué)家“打穿莫霍面、進(jìn)入上地幔”的科學(xué)夢(mèng)想。