人民網(wǎng)合肥1月17日電（胡雨松）新年伊始，人民網(wǎng)安徽頻道獲悉，安徽省內多條高鐵線(xiàn)路建設取得新進(jìn)展。

　　合新高鐵定遠2號特大橋拱梁合龍

　　1月12日10時(shí)，隨著(zhù)最后一節拱肋合龍段精準對位，合新高鐵定遠2號特大橋168米拱梁順利合龍。定遠2號特大橋168米拱梁位于肥東縣響導鄉，是目前安徽省內在建的最大跨度連續梁系桿拱橋，也是合新鐵路安徽段控制性節點(diǎn)之一。

　　據了解，合新高鐵起自合肥市，途經(jīng)定遠縣、鳳陽(yáng)縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區，終至新沂市，線(xiàn)路全長(cháng)約324公里。其中安徽段新建線(xiàn)路198公里，設計時(shí)速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個(gè)車(chē)站。

　　合新高鐵建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長(cháng)江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經(jīng)濟融合，對建設淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

　　池黃高鐵進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段

　　1月15日上午，隨著(zhù)首趟檢測列車(chē)從黃山北站開(kāi)出，沿著(zhù)杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵駛向池州站方向進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測，標志著(zhù)池黃高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段。

　　池黃高鐵于2019年12月開(kāi)工建設，2023年1月完成全線(xiàn)架梁，2023年9月完成全線(xiàn)鋪軌，2023年10月完成接觸網(wǎng)架設，2023年11月開(kāi)始靜態(tài)驗收。截至目前，已完成工務(wù)、通信、信號、電力及電力牽引供電、建設用地、環(huán)境保護與水土保持、災害監測工程等靜態(tài)驗收，具備聯(lián)調聯(lián)試條件。聯(lián)調聯(lián)試期間，將進(jìn)行最高速度等級385km/h的單列動(dòng)車(chē)組逐級提速試驗、最高速度等級350km/h的重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級提速試驗、全線(xiàn)拉通試驗等。池黃高鐵計劃至今年3月完成聯(lián)調聯(lián)試，后續將轉入試運行階段。

　　池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)池州市貴池區、青陽(yáng)縣，黃山市黃山區、黟縣，終至黟縣東站，正線(xiàn)全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速350公里。全線(xiàn)設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車(chē)站，其中九華山、黃山西為本線(xiàn)新建車(chē)站，池州站為既有改建車(chē)站，黟縣東站為既有車(chē)站。

　　池黃高鐵項目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線(xiàn)路，對于完善區域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。

　　宣績(jì)高鐵全線(xiàn)開(kāi)始鋪軌

　　1月16日，在宣城市宣州區水東鎮安蓮村施工現場(chǎng)，宣績(jì)高鐵首對500米長(cháng)鋼軌被鋪軌機平穩地鋪設在無(wú)砟軌道板上，標志著(zhù)宣績(jì)高鐵全線(xiàn)開(kāi)始鋪軌。

　　宣績(jì)高鐵全長(cháng)111.6公里，共設宣城、寧國南、績(jì)溪北3座車(chē)站，設計時(shí)速350公里，總投資約156億元。目前，宣績(jì)高鐵正在推進(jìn)鋪軌、站后四電和站房工程施工，計劃2024年9月建成開(kāi)通。

　　項目投資方安徽省投資集團相關(guān)負責人介紹，宣績(jì)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(cháng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路。項目建成運營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時(shí)空距離，對于開(kāi)發(fā)沿線(xiàn)旅游資源，推動(dòng)皖南國際文化旅游示范區建設，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。