記者從中國鐵路呼和浩特局獲悉，1月21日上午，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程全線(xiàn)最長(cháng)隧道——克什克騰隧道全隧順利實(shí)現貫通，標志著(zhù)集通鐵路電氣化改造工程取得關(guān)鍵性進(jìn)展。

　　克什克騰隧道位于赤峰市克什克騰旗境內，為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(cháng)10.691公里，最大埋深約267米。隧道正洞穿越9條斷層破碎帶，3次下穿既有集通鐵路，施工難度大、安全風(fēng)險高。為了確保施工安全，負責施工的中鐵電氣化局集團有限公司采取了超前支護預注漿、徑向注漿擴大圍巖穩定圈、超前密排小導管及中管棚加強支護等一系列措施，嚴格控制超前地質(zhì)預報、超前支護、初期支護、防水體系等關(guān)鍵工序質(zhì)量，確保隧道安全順利貫通。

　　集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區能源和物資供應的重要鐵路干線(xiàn)，于2020年4月開(kāi)始電氣化改造，改造完成后，集通鐵路運輸能力將由現在日均運行27對列車(chē)增加至40對，年貨運量將由3600多萬(wàn)噸提高至8000萬(wàn)噸以上，旅客列車(chē)速度將從65公里/小時(shí)提高至最高運行速度120公里/小時(shí)，全程運行時(shí)間將縮短6個(gè)小時(shí)左右，對于改善沿線(xiàn)4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣群眾出行條件，促進(jìn)內蒙古高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者 高慧）