“3、2、1，起爆！”近日……隨著(zhù)爆破指令的下達，江梓山山體內部傳出沉悶而震撼的轟鳴聲，宣告安徽路橋宣涇高速首次隧道爆破作業(yè)圓滿(mǎn)成功，這也標志著(zhù)宣涇高速的隧道施工開(kāi)始駛上“快車(chē)道”。

　　當天清晨，薄霧如輕紗般籠罩著(zhù)大地，江梓山山腰的隧道口處，已是一片熱火朝天的繁忙景象。巨大的機械臂在晨光中揮舞，在施工現場(chǎng)劃出一道道剛勁有力的弧線(xiàn)。工人們身著(zhù)醒目的安全服，手持風(fēng)槍鉆，熟練而專(zhuān)注地操作著(zhù)。隨著(zhù)爆破孔眼逐個(gè)成孔以及炸藥裝填工作穩步推進(jìn)，爆破前的準備工作逐漸進(jìn)入尾聲。

　　當爆破指令傳來(lái)，爆破眼內的炸藥瞬間被引燃，巨大的沖擊力將巖石最堅硬的部分瞬間炸開(kāi)，為隧道的順利挖掘打開(kāi)了通道。在爆破結束15分鐘后，工人們迅速投入到了爆后安全檢查和清理碎石的工作中，施工現場(chǎng)再次恢復了繁忙而又有序的節奏。

　　據安徽路橋宣涇高速二期01標現場(chǎng)項目副總工程師徐騰輝介紹：“我們在洞外只能聽(tīng)到爆破的聲音，基本看不到爆炸的揚塵，是因為此次爆破采用了數碼雷管控制技術(shù)，能精確控制爆破能量釋放，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響，確保爆破過(guò)程的安全高效和環(huán)保。”

　　“這次爆破對于宣涇高速隧道建設具有里程碑式的意義，意味著(zhù)我們隧道施工到了攻堅提速階段。”項目負責人李純純介紹道，宣涇高速二期01標自去年11月份開(kāi)工以來(lái)，已完成總進(jìn)度的21%。項目部將繼續加大施工力度，優(yōu)化施工方案，確保工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。此外，項目部將會(huì )持續強化施工現場(chǎng)的組織管理及安全監管機制，力求在高效建設的同時(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失，為人民群眾的安全出行和區域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展貢獻力量。

　　“宣涇高速項目起于宣城市宣廣高速南環(huán)段，終點(diǎn)與S11蕪黃高速相接，全長(cháng)51.27公里，建成后將成為連接宣城與周邊地區的重要交通紐帶。”宣涇高速項目辦工作人員說(shuō)道，宣涇高速項目分為兩期建設，一期工程全長(cháng)40公里，二期工程全長(cháng)11.27公里，分別于2022年和2023年正式開(kāi)工建設。預計一期工程將于2024年建成通車(chē)，二期工程將于2025年建成通車(chē)。

　　作為省“五縱十橫”規劃中“橫九”的重要組成部分，宣涇高速公路建成后將實(shí)現宣城“市縣一小時(shí)”通達，大幅縮短宣城與周邊地區的通行時(shí)間，為加強長(cháng)三角地區的互聯(lián)互通和皖南地區的未來(lái)發(fā)展提供堅實(shí)保障。（安建軒）