日前，某公司國際亞太總部及表面性能材料研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目在桐廬開工，這也是杭州市2024年首個開工的百億元級別制造業(yè)項(xiàng)目。

　　如此“搶手”的產(chǎn)業(yè)龍頭項(xiàng)目，為何選擇了桐廬？

　　公司負(fù)責(zé)人蘇爾田認(rèn)為，區(qū)位優(yōu)勢是項(xiàng)目落地桐廬的關(guān)鍵因素，桐廬還兼具山水資源、營商環(huán)境、交通區(qū)位、人才等優(yōu)勢，將助推企業(yè)進(jìn)一步搶占行業(yè)制高點(diǎn)、優(yōu)化戰(zhàn)略布局，“目前我們迫切需要實(shí)施智能制造，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級和國際業(yè)務(wù)拓展，這一訴求與桐廬的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不謀而合。”

　　實(shí)際上，正是桐廬特色產(chǎn)業(yè)體系的超前布局和“鏈?zhǔn)健卑l(fā)展，吸引了大批投資者奔赴此地，并能找準(zhǔn)其契合點(diǎn)。另一方面，桐廬縱深推進(jìn)“5+X”產(chǎn)業(yè)體系，不斷拓展馬產(chǎn)業(yè)、文旅、快遞物流等特色賽道，在招引中找準(zhǔn)地方、企業(yè)發(fā)展需求的相同賽道。在“全產(chǎn)業(yè)鏈”思維下，桐廬與投資方得以雙向奔赴。

　　2023年，桐廬落地億元以上項(xiàng)目40個、10億元以上項(xiàng)目6個，百億級制造業(yè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“零的突破”。這也是桐廬全面掀起“大招商”強(qiáng)勁攻勢，奮力推動招商引資實(shí)現(xiàn)新突破的有力印證。

　　2023年以來，桐廬手握“推介圖”“資源圖”“流程圖”這三張圖，每月更新迭代，進(jìn)一步挖掘桐廬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力，提高招商成效。

　　如今，走出去招商，只需在屏幕上“輕輕一點(diǎn)”，全縣人文旅游、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、自然資源、項(xiàng)目資源、營商環(huán)境等招商要素都一目了然。繪就招商引資全縣招商工作數(shù)字化智能名片系統(tǒng)這一“推介圖”后，桐廬又馬不停蹄完善招商引資“資源圖”，上線全縣各類地塊、閑置廠房、小微園區(qū)、樓宇空間等綜合信息，并建立彈性供地機(jī)制，對新引進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施“先租后供”模式，確保要素集約利用。2023年全縣21個標(biāo)準(zhǔn)廠房新招引企業(yè)63家，其中總投資億元以上項(xiàng)目14個。

　　同時，桐廬以一張招引“流程圖”，明確“3天研判、7天推進(jìn)、3個月簽約、6個月落地”工作要求，實(shí)現(xiàn)招商項(xiàng)目全過程實(shí)時跟進(jìn)、動態(tài)管理、全程督辦，并制定《桐廬縣投資促進(jìn)“一事一議”項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)》，提高項(xiàng)目推進(jìn)效率，開展重大招商引資項(xiàng)目履約監(jiān)管聯(lián)合檢查，以倒逼機(jī)制推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。近兩年來，桐廬縣共簽約總投資億元以上項(xiàng)目87個，落地率高達(dá)93%。

　　涵養(yǎng)高能級投資興業(yè)沃土

　　“桐廬各職能部門工作效率高、服務(wù)質(zhì)量好，為我們提供了穩(wěn)定可靠的發(fā)展平臺，特別是對企業(yè)全生命周期的服務(wù)理念和‘保姆式’服務(wù)，展現(xiàn)出了極大的前瞻性和競爭優(yōu)勢。”蘇爾田介紹，自2023年11月項(xiàng)目簽約后，桐廬立即成立項(xiàng)目推進(jìn)專班，高效推進(jìn)土地“七通一平”、基礎(chǔ)設(shè)施配套、項(xiàng)目審批等各項(xiàng)工作，有力推進(jìn)了項(xiàng)目順利開工。

　　以“口碑的力量”讓企業(yè)在桐廬投資放心、發(fā)展安心，桐廬持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，加大項(xiàng)目簽約、落地、開工、建設(shè)等過程環(huán)節(jié)的保障力度，持續(xù)深化“四敢辦”工作機(jī)制，全力破解要素制約之難、創(chuàng)新深化之難，以良好的營商環(huán)境成就項(xiàng)目招引強(qiáng)磁場。

　　此外，桐廬還持續(xù)做實(shí)招商基礎(chǔ)。3月底，杭溫高鐵進(jìn)入了靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成。據(jù)悉，杭溫高鐵北起桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達(dá)改建后的溫州南站，通車后可讓桐廬一舉融入“浙江一小時交通圈”。而放眼整個杭州都市圈，桐廬是目前杭州唯一擁有兩座高鐵站的縣（市、區(qū)）。目前，桐廬正加快“兩場站三高鐵四高速”立體交通網(wǎng)建設(shè)，打造30分鐘融杭交通圈，這也為跨省快速通勤提供了更多可能。

　　無論是“微循環(huán)”的暢通，還是“大動脈”的打通，近年來，桐廬不斷將改革向深水區(qū)邁進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供硬支撐，也推動城市更“宜商”。