工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系建設指南》，提出到2023年底，初步構建起車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系；到2025年，形成較為完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系。

　　在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)負責人表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)與汽車(chē)、電子技術(shù)深度融合的新應用形態(tài)。我國建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系有助于協(xié)調整合網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的系列標準，形成產(chǎn)業(yè)合力并構筑良性發(fā)展生態(tài)，由此拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益。

　　標準體系建設刻不容緩

　　“隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化交融發(fā)展，信息安全風(fēng)險的暴露面逐步增加，針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施的網(wǎng)絡(luò )攻擊也隨之增加，安全形勢更加復雜嚴峻。”綠盟科技格物實(shí)驗室主任李東宏表示。

　　據了解，當下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的車(chē)載系統就像一部智能手機，內部可能存儲了車(chē)主的個(gè)人信息、家人信息、住址、通訊錄、支付密碼、導航路線(xiàn)等。一旦這些信息被竊取，很可能直接造成車(chē)主的財產(chǎn)損失。

　　李東宏說(shuō)，《車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系建設指南》的落地，可以在保證車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能安全的前提下，推進(jìn)并標準化車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的信息檢測和防御技術(shù)，對產(chǎn)業(yè)信息安全發(fā)展提供指導，提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、系統應對網(wǎng)絡(luò )攻擊的防御能力。

　　北京師范大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究院院長(cháng)助理、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )研究中心副主任吳沈括表示，按照網(wǎng)絡(luò )分層概念和框架，車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨的信息安全風(fēng)險主要源自車(chē)載終端安全、通信安全和數據安全三個(gè)方面。網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)具有兩個(gè)層面的意義：就個(gè)人安全而言，網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全有助于防止數據被非法采集和濫用等風(fēng)險，減少諸如數據信息泄露等安全威脅，有效保護個(gè)人隱私等合法權益，而且可靠的網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全有助于防止系統和數據被侵入、被竊取和被篡改等威脅；就公共安全而言，網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康、可持續發(fā)展的前提條件。

　　東軟集團副總裁兼網(wǎng)絡(luò )安全事業(yè)部總經(jīng)理楊紀文表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系建設刻不容緩。通過(guò)標準體系建設，能夠強制規范廠(chǎng)商的生產(chǎn)標準，減少因建設思路差異導致的安全問(wèn)題。同時(shí)，標準的發(fā)布便于監管部門(mén)進(jìn)行監管，明確網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全的底線(xiàn)，為監管履職提供有力抓手。

　　共同構建立體安全生態(tài)

　　楊紀文表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體的安全標準體系架構應以車(chē)內以太網(wǎng)、車(chē)外互聯(lián)網(wǎng)為整體進(jìn)行統籌安全設計，綜合考慮云平臺安全、通信安全、數據安全、硬件安全、軟件安全等多個(gè)方面。以網(wǎng)絡(luò )安全為基礎，充分考量新一代智能防護體系，引入大數據防護、綜合研判、威脅情報等手段，通過(guò)人工智能與安全運維研判等方式，對車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全建設進(jìn)行規范。

　　吳沈括表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全標準體系針對車(chē)載聯(lián)網(wǎng)設備、基礎設施、網(wǎng)絡(luò )通信、數據信息、平臺應用、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節，提出覆蓋終端與設施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數據安全、應用服務(wù)安全、安全保障與支撐等方面的技術(shù)架構。網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全標準體系與網(wǎng)絡(luò )通信安全、應用服務(wù)安全等標準體系之間屬于并行互補關(guān)系，各自側重規范不同領(lǐng)域，協(xié)同防止各種風(fēng)險并發(fā)疊加，共同構建立體的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)。

　　拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益

　　專(zhuān)家表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是極富創(chuàng )新與融合的產(chǎn)業(yè)應用，集成了汽車(chē)、電子、信息通信、交通等新型技術(shù)，呈現出數字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢。

　　吳沈括表示，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成長(cháng)離不開(kāi)相關(guān)標準的全面指引，安全標準體系建設有助于各類(lèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)從業(yè)主體的合規風(fēng)控工作。

　　李東宏認為，安全標準體系對車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展意義重大。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數據、信息安全等新一代信息技術(shù)的發(fā)展以及多元數據的融合，增強了車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備間的系統感知、協(xié)同決策與控制。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善和整車(chē)智能化水平的提升，高度自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)或將大規模應用，交通的安全性和便利性也將隨之提高。

　　楊紀文表示，標準的實(shí)施能夠有效支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全應用場(chǎng)景，支撐應用場(chǎng)景的全要素“網(wǎng)聯(lián)化”。智能網(wǎng)聯(lián)安全不僅能夠帶動(dòng)車(chē)廠(chǎng)快速發(fā)展，也能拉動(dòng)上游供應商的效益，并推動(dòng)下游整車(chē)企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品競爭和銷(xiāo)售，從而拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益。（記者張漢青）