門(mén)檻低，服務(wù)無(wú)標準，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，汽車(chē)洗美行業(yè)洗牌在即

　　汽車(chē)洗美企業(yè)如何“突圍”

　　本報記者 黃仕強

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　　傳統汽車(chē)服務(wù)店在新一輪的洗牌中，要想謀得一席之地，需要順應時(shí)代發(fā)展，充分利用互聯(lián)網(wǎng)和數字技術(shù)帶來(lái)的時(shí)代紅利，走數字化轉型之路，插上“數字翅膀”。

　　“最近兩個(gè)星期，我們只洗了12輛車(chē)，給3輛車(chē)貼了膜，刨去人工、水電、材料、租金等成本，不僅沒(méi)掙著(zhù)錢(qián)，我還要倒貼，再這么下去，只能關(guān)門(mén)了”。3月31日下午，重慶九龍坡區九龍街道一家汽車(chē)美容店的老板楊勇，看著(zhù)幾名玩手機的工人，暗自思量著(zhù)門(mén)店如何增項擴容及轉型升級。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)洗美領(lǐng)域成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的“黃金地帶”，加之行業(yè)準入門(mén)檻較低，無(wú)統一服務(wù)標準，汽美門(mén)店數量快速增長(cháng)。天眼查數據顯示，我國目前有汽車(chē)美容企業(yè)210萬(wàn)余家。伴隨日趨激烈的市場(chǎng)競爭、持續升級的消費需求及經(jīng)營(yíng)成本的增加，汽美行業(yè)洗牌在即，眾多汽美店紛紛踏上了數字化轉型之路。

　　“錢(qián)景”廣闊的“黃金行業(yè)”

　　近日，重慶市統計局、國家統計局重慶調查總隊發(fā)布《2021年重慶市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展統計公報》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公報》)顯示，2021年，重慶民用車(chē)輛擁有量837.09萬(wàn)輛，比上年末增長(cháng)9.4%。其中私人汽車(chē)擁有量768.23萬(wàn)輛，增長(cháng)10.2%。民用轎車(chē)擁有量273.84萬(wàn)輛，增長(cháng)7.8%。其中私人轎車(chē)254.56萬(wàn)輛，增長(cháng)8.8%。

　　面對快速增長(cháng)的汽車(chē)擁有量，有著(zhù)5年洗車(chē)、維修工作經(jīng)歷的周春波并不感到意外。他告訴記者，疫情發(fā)生后，路上的車(chē)輛明顯增多，他此前供職門(mén)店的2個(gè)洗車(chē)工位，3個(gè)維保、美容工位經(jīng)常“滿(mǎn)員”。因此，他正與朋友一起籌開(kāi)一家汽車(chē)美容店。

　　“我特別看好這一行的‘錢(qián)景’。”周春波表示，有關(guān)汽車(chē)美容的服務(wù)可謂是包羅萬(wàn)象，小到汽車(chē)清洗、打蠟、貼膜，大到加裝汽車(chē)的影音系統，設置、改裝汽車(chē)的機械設備。目前，80%以上的高級車(chē)車(chē)主及50%以上的中級車(chē)車(chē)主都有定期給汽車(chē)清洗、美容的習慣。一臺20萬(wàn)元的車(chē)，每年行程按1.5萬(wàn)~2.5萬(wàn)公里計算，每年常規養護費用多在4000~6000元，若加上一些增項，費用還會(huì )更高。

　　在周春波的估算模式下，一個(gè)配備2名工人以下的小型洗美店平均每天只需做800~1000元的業(yè)務(wù)就能賺錢(qián)，而完成這一目標往往只需要兩三輛車(chē)，甚至有時(shí)候一輛車(chē)的費用就遠超這一金額。

　　曾在天貓養車(chē)、途虎養車(chē)等企業(yè)從事市場(chǎng)管理工作的徐磊認為，隨著(zhù)“三分修理，七分養”的觀(guān)念逐漸深入車(chē)主頭腦，人們對汽車(chē)日常清潔護理、定期美容保養、汽車(chē)養護用品采購、使用等成為日常消費行為，推動(dòng)了汽車(chē)洗美領(lǐng)域成為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“黃金地帶”。

　　目前，汽車(chē)美容所包含的領(lǐng)域，已經(jīng)細分到汽車(chē)清潔、漆面美容、內飾護理和其他部件翻新等多個(gè)領(lǐng)域。徐磊表示，在年輕群體日漸成為購車(chē)主體和消費主體，及日益升級的消費需求導向下，更個(gè)性化、多元化的新汽美領(lǐng)域，將成熱門(mén)“風(fēng)口”。

　　傳統洗美店處境尷尬

　　記者了解到，盡管汽車(chē)洗美市場(chǎng)前景被看好，吸引了大量業(yè)內、業(yè)外人士加入，但在經(jīng)營(yíng)成本增加、競爭日趨激烈及消費需求再升級的背景下，傳統汽車(chē)洗美店面臨開(kāi)、關(guān)兩難的尷尬處境。

　　楊勇告訴記者，他的門(mén)店至今已經(jīng)開(kāi)了7年，業(yè)務(wù)范圍從最開(kāi)始的只洗車(chē)，擴展到了除改裝以外的所有洗美業(yè)務(wù)，門(mén)店也經(jīng)歷了兩次搬遷，面積擴大了近3倍，人手也從最開(kāi)始的“自產(chǎn)自銷(xiāo)”，增加至4人。

　　“疫情暴發(fā)后，門(mén)店業(yè)務(wù)量急劇下降，去年，附近又新開(kāi)了2家同類(lèi)型的門(mén)店，生意就更差了”。楊勇坦承，因業(yè)務(wù)不好，去年底，他產(chǎn)生過(guò)轉手或關(guān)停門(mén)店的念頭，但考慮到在這一行干了這么多年，關(guān)停著(zhù)實(shí)可惜，便硬著(zhù)頭皮堅持了下來(lái)，可如今的收入也只夠維持基本開(kāi)銷(xiāo)，掙不著(zhù)錢(qián)。

　　在楊勇左右為難之際，其同行兼好友魯鳴，因與他處境相當，而提出了合伙開(kāi)店的建議。剛開(kāi)始，楊勇?lián)暮匣锶菀桩a(chǎn)生糾紛，最后不僅不能賺錢(qián)，朋友也會(huì )分道揚鑣，便拒絕了。可進(jìn)入3月中旬以來(lái)，重慶連日的雨水，更讓他這個(gè)以洗車(chē)業(yè)務(wù)為主的門(mén)店業(yè)績(jì)慘淡。為尋求出路，楊勇只得重新考慮如何“抱團”。

　　“我從去年就在思考門(mén)店轉型的事，但升級設備、增項擴容需要一大筆錢(qián)，投入后，又擔心虧損，所以遲遲沒(méi)有動(dòng)作”。楊勇表示，不僅是他，幾乎所有中小型門(mén)店都面臨沒(méi)錢(qián)“升級”的窘境。

　　正處于轉型階段的重慶錦輝汽車(chē)美容服務(wù)有限公司負責人余錦輝坦言，由于行業(yè)準入門(mén)檻較低，傳統門(mén)店定位模糊，服務(wù)質(zhì)量參差不齊等因素，致使傳統洗美門(mén)店已經(jīng)不能適應消費者的個(gè)性化需求。同時(shí)，中小型門(mén)店在客戶(hù)管理、人力資源、產(chǎn)品供銷(xiāo)、售后服務(wù)等方面都缺乏有效的管理。

　　余錦輝說(shuō)，持續上漲的租金和人力成本，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”與行業(yè)深度融合后對傳統洗美店運營(yíng)模式的沖擊，在行業(yè)新一輪的洗牌中，或將出現“關(guān)門(mén)潮”“合伙潮”。

　　試水數字化轉型

　　“隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，‘互聯(lián)網(wǎng)+’風(fēng)靡各行各業(yè)，給傳統的汽車(chē)美容行業(yè)帶來(lái)了機遇和挑戰”。在徐磊看來(lái)，傳統汽車(chē)服務(wù)店在新一輪的洗牌中，要想謀得一席之地，需要順應時(shí)代發(fā)展，走數字化轉型之路，充分利用互聯(lián)網(wǎng)和數字技術(shù)帶來(lái)的時(shí)代紅利。

　　徐磊說(shuō)，目前，革新設備、技術(shù)和重塑商業(yè)模式是傳統汽車(chē)洗美門(mén)店“破局”的主要途徑，但對于中小型門(mén)店來(lái)說(shuō)，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，整合市場(chǎng)資源，打通線(xiàn)下線(xiàn)上雙渠道，打破“熟人經(jīng)濟”束縛，拓寬服務(wù)邊界，重塑商業(yè)模式無(wú)疑是最佳選擇。

　　據徐錦輝介紹，他的門(mén)店轉型之前，業(yè)務(wù)來(lái)源主要是多年積攢下的老客戶(hù)，隨著(zhù)90后、00后消費群體的崛起，互聯(lián)網(wǎng)消費方式正成為主流，門(mén)店通過(guò)入駐各大推廣平臺引流，建立店內管理系統，服務(wù)溯源追蹤機制等方式，初步實(shí)現了線(xiàn)上下單，線(xiàn)下到店或提供上門(mén)服務(wù)的運營(yíng)模式。

　　“我們還在探索通過(guò)數字化轉型，讓門(mén)店向上與品牌商形成協(xié)作關(guān)系；中間與各區域的同行建立協(xié)作共贏(yíng)的聯(lián)動(dòng)機制，打通信息交流渠道；向下則與本門(mén)店及其他技術(shù)過(guò)硬的工人建立‘靈活用工’的模式。”徐錦輝說(shuō)。

　　記者注意到，重慶眾多傳統汽車(chē)洗美門(mén)店已經(jīng)與各大互聯(lián)網(wǎng)平臺展開(kāi)了深度合作。重慶北岸聚佳汽車(chē)維修有限公司與天貓養車(chē)平臺合作，在重慶渝北區財富東路開(kāi)設了一家線(xiàn)上下單、線(xiàn)下服務(wù)的綜合性汽車(chē)美容店。

　　該公司負責人熊佳瑤表示，傳統洗美門(mén)店往往不缺乏技術(shù)過(guò)硬的師傅，缺少的是引流渠道，與時(shí)代接軌的管理、服務(wù)理念和基于大數據分析而形成的個(gè)性化服務(wù)內容。與根植互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年的平臺合作，既能填補門(mén)店的流量缺口，又能進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)，實(shí)現鎖客盈利。

　　此外，重慶部分大型汽車(chē)美容店，早在2018年前后，便開(kāi)始了數字化轉型。如今，這些首批“吃螃蟹”的店鋪又開(kāi)始借助數字化工具運營(yíng)用戶(hù)，不僅在洗美、保養、輪胎等板塊分別設置了用戶(hù)運營(yíng)崗位，甚至還配置了數據分析師及算法專(zhuān)家，初步實(shí)現了從“流量思維”到“用戶(hù)思維”的轉變。