新華社北京4月27日電(記者葉昊鳴)交通物流是市場(chǎng)經(jīng)濟的經(jīng)脈，也是民生保障的重要支撐。針對近期部分地區物流受阻，27日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議要求進(jìn)一步打通堵點(diǎn)、暢通循環(huán)。

　　公路交通承擔著(zhù)全社會(huì )70%以上的貨運量，是支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“大動(dòng)脈”。會(huì )議明確要求，要統籌疫情防控和物流暢通保供，加強部門(mén)協(xié)同和跨區聯(lián)動(dòng)，暢通國際國內物流。

　　會(huì )議做出的五項新部署中，首要是保障交通骨干網(wǎng)絡(luò )高效運行。督促高速公路收費站、服務(wù)區應開(kāi)盡開(kāi)，疏通機場(chǎng)、港口集疏運，支持平臺、快遞等企業(yè)增加運力。

　　交通運輸部最新數據顯示，截至4月26日24時(shí)，各省份高速公路共關(guān)閉收費站8個(gè)，占收費站總數的0.07%；共關(guān)停服務(wù)區27個(gè)，占服務(wù)區總數的0.41%。北京、天津、河北、山西等24個(gè)省份已無(wú)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站和服務(wù)區。

　　“當前全國干線(xiàn)公路大動(dòng)脈基本打通，運力運量指標持續向好，上海等重點(diǎn)地區物流保通保暢逐步好轉，過(guò)度防控問(wèn)題整改取得初步成效，重點(diǎn)物資運輸保障持續加強，全國物流不通暢的問(wèn)題逐步改善。”交通運輸部政策研究室副主任舒馳說(shuō)。

　　此次會(huì )議還提出，要打通物流微循環(huán)。要強化重點(diǎn)區域、行業(yè)和企業(yè)物流保障。要加強對貨運經(jīng)營(yíng)者幫扶。5月1日至年底，對符合條件的快遞收派服務(wù)收入免征增值稅。盡快推出1000億元再貸款支持交通運輸、物流倉儲業(yè)融資。合理支持車(chē)貸延期還貸。

　　此前為進(jìn)一步保障貨運暢通，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組交通管控與運輸保障專(zhuān)班公布了全國統一式樣的重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證。這次會(huì )議也進(jìn)一步明確，要確保車(chē)輛通行證應發(fā)盡發(fā)、快申快辦、全國互認，同時(shí)推廣對貨車(chē)司機運輸過(guò)程中免費核酸和抗原檢測。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，暢通交通“大動(dòng)脈”、物流微循環(huán)，是托底改善民生保障、推動(dòng)企業(yè)穩產(chǎn)擴產(chǎn)、暢通工業(yè)經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)。一系列扎實(shí)詳細的幫扶舉措，無(wú)疑給廣大貨車(chē)司機、快遞小哥們打了一劑“強心針”，有助于更好保障交通物流“最后一公里”和“最后一百米”。