快遞外賣(mài)騎手是保障供應鏈中不可或缺的重要環(huán)節，流動(dòng)性強，防疫要求高。為加強對快遞外賣(mài)騎手的防疫管理，4月22日，上海市上線(xiàn)了“電子通行證”，只有符合相關(guān)防疫要求的配送人員才可以生成該證。目前，“電子通行證”已經(jīng)成為上海市配送寄遞人員上崗的必要條件和通行憑證。

　　5月3日，記者來(lái)到上海普陀區一家保供企業(yè)的前置倉庫，現場(chǎng)多名員工正熟練地對物資進(jìn)行分揀、打包，其間，配送小哥陸續來(lái)到倉內，對照訂單取貨，再出發(fā)前往配送目的地。配送小哥陳方東告訴記者，近期，公司加強了對員工的防疫管理：“每天上班之前先做消殺，做好之后進(jìn)來(lái)做抗原，到店長(cháng)那里登記，跟他核對完之后，保證我們核酸是陰性的，隨申碼是綠的，有通行證。通行證是通過(guò)我們公司幫我們統一申領(lǐng)的。”

　　“電子通行證”頁(yè)面上方顯示騎手個(gè)人信息、企業(yè)信息，下方三塊區域分別顯示有時(shí)間標識的“健康碼”綠碼、24小時(shí)核酸證明、16小時(shí)抗原證明。只有持有“電子通行證”的騎手才能在當日上線(xiàn)，接到平臺派送的訂單。

　　在另外一家保供企業(yè)門(mén)店，記者看到，這里的線(xiàn)下商超仍處于關(guān)閉狀態(tài)，門(mén)店店長(cháng)介紹，該店自4月21日以來(lái)，重新開(kāi)啟線(xiàn)上接單業(yè)務(wù)，目前訂單需求旺盛，所有上崗的配送小哥也必須持有“電子通行證”。門(mén)店店長(cháng)廖林竹介紹：“現在處于一個(gè)爬坡的階段，目前有3500到4000單左右，43個(gè)人的運力，基本上在晚上8點(diǎn)多前可以送完。所有的配送小哥手機里必須有這個(gè)憑證，馬路上的警察會(huì )去查，最大限度地防止不是規范系統里面的騎手接單。”

　　上海市4月19日建立了涵蓋電商平臺、快遞公司、超市賣(mài)場(chǎng)、餐飲企業(yè)等經(jīng)營(yíng)主體的“企業(yè)白名單”和配送寄遞“人員白名單”。在此基礎上，只有持有核酸、抗原檢測陰性證明和“健康碼”綠碼的人員才能申領(lǐng)“電子通行證”。記者從上海市商務(wù)委了解到，5月3日，上海全市配送寄遞“人員白名單”人數達10.5萬(wàn)人。市區兩級“白名單”企業(yè)已達800多家，其中包括電商平臺、郵政、快遞公司，以及在上海市依法注冊登記的超市賣(mài)場(chǎng)、餐飲企業(yè)等具有配送、寄遞業(yè)務(wù)的企業(yè)。（總臺央視記者 寧婉婷 郭恩友 周力）