中新財經(jīng)5月6日電 (左雨晴)“早上一出門(mén)，發(fā)現一輛共享單車(chē)都沒(méi)有了。”

　　14條地鐵線(xiàn)路的62座地鐵車(chē)站出入口封閉，百余條公交線(xiàn)路甩站繞行……5月5日，“五一”假期后的首個(gè)工作日，北京暫時(shí)延續“五一”假期社會(huì )面有關(guān)防控措施，朝陽(yáng)、海淀、房山、通州所涉封控區、管控區、防范區和臨時(shí)管控區的公共交通進(jìn)行了運營(yíng)調整。

　　共享單車(chē)再成不少人出行首選

　　盡管按照防疫政策要求，北京市朝陽(yáng)全區及公共交通運營(yíng)調整區域內工作或生活的人員，實(shí)行居家辦公和“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)管理，但也有一些企業(yè)要求員工正常上班。

　　“我們這邊的地鐵公交都封了，但是只要小區不在封控狀態(tài)，就得照常上班。”一名家住朝陽(yáng)區，公司卻在海淀區的上班族向中新財經(jīng)表示。

　　中新財經(jīng)注意到，在朝陽(yáng)區雙橋地鐵站站口，原本早高峰時(shí)會(huì )堆滿(mǎn)共享單車(chē)的空地上，如今卻空無(wú)一車(chē)。

　　“一號線(xiàn)-八通線(xiàn)的地鐵站都關(guān)閉了，這一帶的人們想要坐地鐵上班，就只能騎單車(chē)去六號線(xiàn)繞行。”因多座地鐵站出入口封閉，不少市民選擇騎共享單車(chē)到臨近地鐵站乘車(chē)出行。

　　據媒體報道，5日，正常運行的六號線(xiàn)十里堡地鐵站口因此被共享單車(chē)圍成“孤島”，不少運維人員提前上班清運。

　　早高峰騎行量增幅近70%

　　“路上的汽車(chē)和自行車(chē)都不多。”5日，正常上班的劭女士告訴中新財經(jīng)，“但是相比之下，自行車(chē)道比機動(dòng)車(chē)道更擁擠。”

　　美團單車(chē)數據顯示，5月5日6時(shí)至7時(shí)北京地區騎行量同比上周增長(cháng)21.9%。其中，新村街道、盧溝橋街道、八里莊街道、花園路街道、紫竹院街道為騎行熱點(diǎn)街道的前五。

　　哈啰后臺數據顯示，在最直接受地鐵臨時(shí)封閉影響的朝陽(yáng)區，5月4日早高峰騎行量相比前一日增加15%，而5月5日早高峰騎行量日增幅更是達到69.2%。

　　此外，滴滴青桔5日早高峰騎行量周環(huán)比上漲近10%，對比5月4日最后一天假期，騎行量增長(cháng)近50%。

　　對此，有網(wǎng)友表示：“(騎行)有點(diǎn)曬，明天準備戴帽子眼鏡，全副武裝再騎行。”

　　單車(chē)消殺成重點(diǎn)

　　對于騎行共享單車(chē)出行，有網(wǎng)友表示了擔憂(yōu)：“這樣也有隱患吧？記得多給共享單車(chē)消消毒。”多家共享單車(chē)企業(yè)已針對消毒問(wèn)題作出了反應。

　　據中新財經(jīng)了解，滴滴青桔專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)200人的消殺小隊專(zhuān)門(mén)負責各個(gè)網(wǎng)格的車(chē)輛消殺工作，將原來(lái)3次/日的消殺，增加到6次/日，同時(shí)，各封控區、管控區周邊，加大車(chē)輛消殺力度。

　　美團單車(chē)北京運營(yíng)負責人也表示，美團單車(chē)運維員對負責區域內的所有共享單車(chē)進(jìn)行無(wú)差別消毒，并將加大運維力度保障市民出行。

　　哈啰單車(chē)向中新財經(jīng)表示，已對每輛共享單車(chē)在出庫、入庫、調運等環(huán)節中實(shí)施消毒，在重點(diǎn)景區、商圈、寫(xiě)字樓以及如北京站、王府井、崇文門(mén)、望京等軌道交通站點(diǎn)每日分早中晚三個(gè)時(shí)段進(jìn)行無(wú)差別消殺。

　　而對于有部分市民在網(wǎng)上反映“部分區域出現共享單車(chē)臨時(shí)淤積的現象”，有共享單車(chē)企業(yè)負責人表示，已經(jīng)在既有流程基礎上臨時(shí)增派人力和載具，及時(shí)調度“清淤”。(完)