央廣網(wǎng)北京7月18日消息（記者丁飛）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年以來(lái)，多地開(kāi)行中歐班列新線(xiàn)路，優(yōu)化通關(guān)模式，打通與歐洲經(jīng)貿往來(lái)陸路新通道。

　　京津冀地區開(kāi)行的首趟直通匈牙利的中歐班列“滄石歐”近日從石家莊國際陸港發(fā)出，駛向匈牙利首都布達佩斯。該班列共計100個(gè)標準集裝箱，裝載光伏組件等出口商品，貨值2000多萬(wàn)元。

　　石家莊國際陸港董事長(cháng)劉瑞領(lǐng)：我們要抓住寶貴的發(fā)展機遇，實(shí)現中歐班列持續增量上效，同時(shí)做強口岸經(jīng)濟，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，全力推動(dòng)京津冀陸港集群的快速發(fā)展。

　　與此同時(shí)，福建福州開(kāi)行的首列中歐班列“閩都號”近日也從福州江陰港站駛出，開(kāi)往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。班列滿(mǎn)載50個(gè)貨柜、100個(gè)標箱的嬰幼兒用品，全程運行約9900公里，比海運節省近20天。

　　福州海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)童冰星：這次中歐班列的開(kāi)通同時(shí)也打通了“海絲”和“陸絲”的連接，為我們福建企業(yè)外貿的出口多了一條海陸的貿易通道，必將助力企業(yè)充分把握國際產(chǎn)業(yè)鏈重構的機遇。

　　當前，中歐班列已逐漸成為國際物流運輸的主流方式，有力地推動(dòng)了我國與“一帶一路”沿線(xiàn)各國的貿易。在全球貿易受疫情影響的大背景下，中歐班列成為了連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，充分釋放了亞歐陸路物流和貿易潛能。