3月7日，記者從廣西交通運輸廳獲悉，國家戰略通道西部陸海新通道關(guān)鍵項目——貴州黃桶至廣西百色鐵路前期工作取得重大突破，經(jīng)中國國家鐵路集團和廣西、貴州兩省區共同努力，該鐵路可行性研究報告近日已獲得國家發(fā)展改革委批復。

　　黃百鐵路已納入《西部陸海新通道總體規劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規劃》等國家層面規劃，是西部陸海新通道西線(xiàn)通道重要組成部分。根據國家發(fā)展改革委的批復意見(jiàn)，該線(xiàn)路起自滬昆鐵路貴州省安順市普定縣黃桶站，經(jīng)貴州省鎮寧縣、紫云縣、望謨縣及廣西壯族自治區樂(lè )業(yè)縣、凌云縣，利用南昆鐵路接入百色站。線(xiàn)路全長(cháng)314.6公里，其中新建正線(xiàn)302.9公里，南昆鐵路永樂(lè )至百色段增建二線(xiàn)11.7公里。建設標準按國鐵I級新建單線(xiàn)電氣化鐵路，設計速度為160公里/小時(shí)。近期設車(chē)站18座，預留車(chē)站10座，黃桶地區預留貴陽(yáng)方向至黃百鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)建設條件。總投資338.54億元，建設工期為5年。其中廣西境內線(xiàn)路長(cháng)約138公里。

　　據了解，可行性研究報告獲批，是一條鐵路建設過(guò)程中較為重要的標志性節點(diǎn)和環(huán)節，為正式開(kāi)工建設奠定了基礎。黃百鐵路的規劃建設，對加快建設西部陸海新通道，完善區域路網(wǎng)布局，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義，建成后將成為成渝雙城經(jīng)濟圈以及西南西北地區通江達海的最便捷大通道。

　　（總臺記者 許大為）