中老鐵路自2021年12月3號開通運(yùn)營截至到5月16號，全線累計(jì)運(yùn)輸貨物突破2000萬噸。開通運(yùn)營17個(gè)月以來，發(fā)送貨物品類也更加豐富，已從開通初期的十余種拓展到2000余種。（央視新聞）

　　當(dāng)前，中老鐵路的國際運(yùn)輸仍保持了穩(wěn)定、有序和高質(zhì)量的發(fā)展態(tài)勢，這充分體現(xiàn)了兩國人民對美好生活的向往和對中老友誼的堅(jiān)守。“十四五”期間，中老間更多運(yùn)輸通道和服務(wù)項(xiàng)目將持續(xù)推進(jìn)實(shí)施、不斷豐富和完善。

　　科學(xué)謀篇布局，保障中老鐵路國際運(yùn)輸局面態(tài)勢良好。為滿足需求，鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，強(qiáng)化與海關(guān)等部門溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)與轉(zhuǎn)關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能。今年1-4月，中老鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長，累計(jì)發(fā)送貨物669萬噸，同比增加408萬噸，增長156%。雙方往來的貨物運(yùn)輸，為維護(hù)沿線國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐，為雙方貿(mào)易持續(xù)向好打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不僅如此中老鐵路實(shí)現(xiàn)了與東南亞國家之間的陸路運(yùn)輸通道和新亞歐大陸橋中國境內(nèi)部分“最后一公里”，對繼續(xù)保持穩(wěn)定美好的運(yùn)輸局面，促進(jìn)中國與東盟國家互聯(lián)互通、共同發(fā)展、深化合作具有重要意義。

　　穩(wěn)步加強(qiáng)合作，促進(jìn)中老鐵路多領(lǐng)域全方位走深走實(shí)。“十四五”期間，中老鐵路將持續(xù)深化國際合作，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，深化中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。推動(dòng)中老鐵路建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展，積極響應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)提升中老鐵路運(yùn)營水平和運(yùn)輸質(zhì)量，加大雙方多邊貿(mào)易發(fā)展，促進(jìn)運(yùn)輸通道能力和品質(zhì)升級；積極推進(jìn)中老間跨境運(yùn)輸規(guī)模穩(wěn)步提升、貨物貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展、中老間國際物流體系一體化發(fā)展等；進(jìn)一步推動(dòng)雙方國家之間投資、貿(mào)易合作、人員往來更加便利化。加快落實(shí)“一帶一路”倡議，擴(kuò)大雙邊投資合作體量，推動(dòng)雙方跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，共同促進(jìn)更多雙邊貿(mào)易項(xiàng)目落地。

　　完善提升服務(wù)，推動(dòng)中老鐵路履踐致遠(yuǎn)持續(xù)協(xié)同發(fā)展。“一帶一路”倡議提出5年多來，中老鐵路沿線國家鐵路發(fā)展迅猛。在老撾政府與相關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過多方共同努力，中老鐵路線已實(shí)現(xiàn)全線貫通，成為老撾境內(nèi)首條國際貨運(yùn)復(fù)線鐵路線和首條跨境運(yùn)輸干線。“十四五”期間，中老兩國鐵路將共同推進(jìn)兩項(xiàng)重點(diǎn)工作：一是加快推進(jìn)中老鐵路烏多瑪至瑯勃拉邦段擴(kuò)能改造項(xiàng)目；二是完善和提升中老鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)品質(zhì)，以技術(shù)帶動(dòng)發(fā)展，以服務(wù)謀求共贏，以奮斗創(chuàng)造偉業(yè)。我們堅(jiān)信，在“一帶一路”偉大構(gòu)想的正確指導(dǎo)方針下，凝心聚力、奮勇向前，譜寫中老鐵路壯美篇章，勢在必行。

　　風(fēng)雨多經(jīng)志彌堅(jiān)，關(guān)山初度路尤長。中老鐵路將持續(xù)高歌猛進(jìn)、勇毅前行，保持昂揚(yáng)斗志和蓬勃之勢，以奔騰的姿態(tài)踐行自己的初心使命，讓溝通更加順暢，讓發(fā)展成為共識，為區(qū)域共同繁榮架起“快車道”，見證雙邊合作互信邁向新征程。(文/孫鵬)