央視網(wǎng)消息：從3月31日起到10月26日，我國民航將執行2024年夏秋航季航班計劃，新航季共有188家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班12.2萬(wàn)班。

　　今年夏秋航季，共有51家國內航空公司計劃每周安排國內（不含港澳臺地區）航班101536班，同比2023年夏秋航季增長(cháng)2.5%。其中，客運航班每周98655班，同比2023年夏秋航季增長(cháng)2.17%。在新開(kāi)辟航線(xiàn)方面，35家航空公司在新開(kāi)的國內683條獨飛航線(xiàn)上每周共安排6529個(gè)航班運營(yíng)，主要包括中衛、吐魯番、庫車(chē)等支線(xiàn)機場(chǎng)與北京、上海、廣州、成都等樞紐機場(chǎng)間的干支銜接航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)。

　　新航季國航計劃每天執行國內航班1552班次，加密北京—烏魯木齊、拉薩、和田，成都—銀川、濟南、天津等共計約54條航線(xiàn)。南航計劃執行約800條航線(xiàn)，覆蓋國內171個(gè)城市。此外，平臺數據顯示，此次換季后大城市航班量進(jìn)一步增加，北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州七個(gè)城市航線(xiàn)，覆蓋了熱門(mén)航線(xiàn)前20名。大城市航班量增加更便于公商務(wù)旅客出行，也有助于機票價(jià)格穩定。

　　新航季國際客運航班量繼續保持增長(cháng)

　　今年夏秋航季包括暑運以及多個(gè)公眾假期，將持續釋放更多出行需求，給民航國際客運市場(chǎng)帶來(lái)更多機遇。從國際航班計劃看，客運航班量繼續保持增長(cháng)，周邊國家客運市場(chǎng)顯著(zhù)恢復。

　　今年夏秋航季，中國民航局已批復164家國內外航空公司的每周17257班客貨運航班計劃申請，共通航70個(gè)境外國家。其中，客運航班每周12656班，涉及66個(gè)境外國家。同時(shí)還批復37家航空公司的每周3385班港澳臺地區航線(xiàn)客貨運航班計劃申請。

　　民航局運輸司相關(guān)負責人介紹，此次夏秋航季國際航線(xiàn)客運航班量將繼續保持增長(cháng)，周邊國家客運市場(chǎng)顯著(zhù)恢復，至越南、日本、老撾、俄羅斯的客運航班有較大增幅；隨著(zhù)免簽政策利好影響逐步顯現，匈牙利、奧地利、西班牙、馬來(lái)西亞、泰國、新加坡的航班量明顯增長(cháng)，部分航線(xiàn)票價(jià)進(jìn)一步回落。

　　新航季新服務(wù) 出行更便捷

　　航班換季后，國內外航線(xiàn)、航班時(shí)刻都會(huì )有所變化，旅客在出行時(shí)務(wù)必要仔細核對航班信息。同時(shí)新航季不少機場(chǎng)和航空公司也推出了新的服務(wù)和產(chǎn)品，滿(mǎn)足旅客便捷出行的需求。

　　此次換季后，國航除了北京首都—長(cháng)治、延安、烏蘭浩特、六盤(pán)水、柳州、太原、湛江航線(xiàn)由首都機場(chǎng)T3航站樓調整為T(mén)2航站樓運行外，還進(jìn)一步優(yōu)化了經(jīng)天府中轉的國際航班保障流程。

　　此外，4月開(kāi)始東航在長(cháng)三角地區推出“虛擬航班模式空巴聯(lián)運”。將長(cháng)三角城市至上海的長(cháng)途大巴班次以虛擬航班模式錄入民航訂座系統，旅客可以享受“一票到底”的更優(yōu)價(jià)格和“無(wú)縫中轉”的無(wú)憂(yōu)體驗，有效提升旅客中轉效率。目前，該產(chǎn)品適用于上海浦東機場(chǎng)始發(fā)/到達的國際及地區航線(xiàn)，線(xiàn)路覆蓋蘇州城市航站樓—浦東機場(chǎng)、杭州（杭州東站/武林門(mén)驛站）至浦東機場(chǎng)，后續還將逐步開(kāi)通其他線(xiàn)路。