2022年春運從1月17日開(kāi)始，至2月25日結束，共計40天。全國鐵路預計發(fā)送旅客2.8億人次，同比增長(cháng)28.5%。昨天春運首日火車(chē)票開(kāi)始發(fā)售，車(chē)票發(fā)售后熱門(mén)線(xiàn)路火車(chē)票銷(xiāo)售平穩，截至發(fā)稿時(shí)均有余票。北京青年報記者從鐵路部門(mén)了解到，1月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖，增開(kāi)旅客列車(chē)96對，今年春運回家旅客將有更多選擇。

　　昨天上午8點(diǎn)，北青報記者登錄鐵路12306手機客戶(hù)端，北京西站準時(shí)開(kāi)始預售1月17日的火車(chē)票。熱門(mén)線(xiàn)路北京西去往武漢、長(cháng)沙、成都方向的多趟列車(chē)車(chē)票充足。和高鐵列車(chē)相比，Z字頭、K字頭等普速列車(chē)更搶手，特別是長(cháng)距離的硬臥和軟臥已經(jīng)顯示“候補”狀態(tài)。如：北京西到武昌的Z149次，北京西到漢口的Z49次，北京西到武昌的Z35次，北京西到武昌的T167次等都已經(jīng)顯示“候補”。

　　北京站和北京朝陽(yáng)站10點(diǎn)啟售后，去往沈陽(yáng)、哈爾濱等東北方向的列車(chē)車(chē)票銷(xiāo)售也很平穩，高鐵列車(chē)余票充足，多趟列車(chē)二等座顯示有票。普速列車(chē)車(chē)票相對緊張，如：北京開(kāi)往沈陽(yáng)北的K339次、K429次、T297次列車(chē)，軟臥、硬臥、硬座都顯示“候補”狀態(tài)。北京南站去往上海、杭州、南京南等方向的高鐵列車(chē)余票充足。

　　北青報記者從國鐵集團獲悉，2022年1月10日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖，京港高鐵贛深段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達到100對，京港高鐵安九段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達到24對，張吉懷高鐵開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達到28對，牡佳高鐵開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達到18對，杭臺高鐵開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達到35對，日蘭高鐵曲莊段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達到23對。調圖后，云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區運輸能力進(jìn)一步提升。

　　調圖后，南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時(shí)30分可達，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時(shí)08分；合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳，最快6小時(shí)48分可達，較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時(shí)15分。