央廣網(wǎng)北京2月17日消息（記者韓雪瑩 景明）2月17日0時(shí)至12時(shí)，蘇州新增新冠肺炎確診病例3例，無(wú)癥狀感染者5例。截至2月17日12時(shí)，蘇州本輪疫情累計報告確診病例45例，無(wú)癥狀感染者16例。

　　根據蘇州市當前疫情防控形勢，當地交通口岸防控組研究制定并不斷優(yōu)化交通防控方案，全市交通防控采取分級管控方式。截至目前，全市范圍內共關(guān)閉37個(gè)離開(kāi)蘇州交通通道（含4個(gè)長(cháng)江汽渡）；設置63個(gè)離開(kāi)蘇州交通防控查驗點(diǎn)，其中9個(gè)物流專(zhuān)用通道專(zhuān)供貨運車(chē)輛通行。那么，對于那些確需離開(kāi)蘇州的人員，該怎么辦呢？

　　目前，通過(guò)公路通道離開(kāi)蘇州的駕乘人員，須提供48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，且健康碼為綠碼方可通行；通過(guò)鐵路客運離開(kāi)蘇州的旅客，同樣須提供48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，并經(jīng)檢測體溫和查驗健康碼、行程卡，均無(wú)異常方可進(jìn)站乘車(chē)。健康碼為黃碼或行程卡異常的，實(shí)行勸返；健康碼為紅碼的，由屬地疫情防控部門(mén)按規定采取相應管控措施。

　　而對于前往蘇州或者返回蘇州人員，道路交通方面，除道路客運班車(chē)根據疫情防控要求已暫停外，進(jìn)入蘇州的通道均可以正常通行；鐵路客運方面，旅客到達蘇州后查驗措施仍按照原有疫情防控要求執行。當地在所有鐵路客運站均設置了便民核酸采樣點(diǎn)，建議廣大旅客提高自我防護意識，如果沒(méi)有核酸檢測陰性證明，到達蘇州后，應就近進(jìn)行核酸采樣。

　　目前，出省客運班車(chē)停運、公交也停開(kāi)，對于在蘇滬之間日常通勤的人員來(lái)講，他們的出行問(wèn)題如何解決？

　　蘇州市交通運輸局黨組書(shū)記焦亞飛表示，客運班車(chē)停運之后，蘇州和上海之間通勤通道可以通過(guò)公路和鐵路兩個(gè)方面解決。在公路方面，駕乘人員提供48小時(shí)核酸陰性證明，健康碼為綠碼即可通行。在鐵路方面，乘客要攜帶48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，并經(jīng)過(guò)體溫檢測、查驗健康碼和行程卡后，均無(wú)異樣即可進(jìn)站乘車(chē)。

　　與此同時(shí)，當地也在適時(shí)調整軌道交通、常規公交運營(yíng)班線(xiàn)、站點(diǎn)及頻次，嚴格落實(shí)乘客規范佩戴口罩、測溫驗碼等措施，全面加密公共交通場(chǎng)站及運輸工具消毒通風(fēng)頻次；并再次呼吁廣大市民“非必要不外出、非緊急不離開(kāi)蘇州”，嚴防疫情外溢擴散。

　　京滬高速蘇州新區收費站，是滬寧高速上車(chē)流量最大的匝道收費站，也是平日里蘇州車(chē)流量最大的匝道收費站。在這處查驗點(diǎn)，離開(kāi)蘇州的車(chē)輛在有序地通過(guò)查驗。

　　京滬高速蘇州新區收費站查驗點(diǎn)負責人、蘇州市交通運輸綜合行政執法支隊朱斌介紹：“這個(gè)查驗點(diǎn)共有20個(gè)車(chē)道，進(jìn)城的是14個(gè)車(chē)道，出城的是6個(gè)車(chē)道。平常日均進(jìn)出車(chē)輛是36000輛左右，疫情以來(lái)車(chē)流量大概下降了一大半以上。目前在現場(chǎng)的防疫工作人員由4大部門(mén)組成，交通部門(mén)、城管部門(mén)、公安部門(mén)、滬寧高速收費站，我們按照24小時(shí)值班、3班運轉的方式進(jìn)行，每個(gè)班的總人數大概在50人左右。我們的工作方向就是在6個(gè)出城車(chē)道上，主要工作是進(jìn)行查驗、交通指揮和秩序維護，還有一些后勤保障消殺工作。所有的車(chē)輛，必須檢查人員健康碼為綠色，持有48小時(shí)之內的核酸陰性證明，這其中有任何一項不具備，就不能離開(kāi)蘇州，執法人員要對其進(jìn)行勸返。”

　　盡管目前出城車(chē)輛數量大大降低，但考慮到每輛車(chē)上的人員都要經(jīng)過(guò)細致全面地查驗，出城車(chē)輛依然可能面臨排隊的情況。如何有效保證車(chē)輛通行的效率？

　　朱斌表示：“一是我們的工作人員非常熟悉檢查流程、檢查方法，正式查驗之前，各個(gè)部門(mén)對所有的執法人員都進(jìn)行了先期培訓；第二，我們現場(chǎng)也在一定的距離上會(huì )間隔設置一些導引牌，車(chē)輛司機一看到這個(gè)牌子就知道要出示證明材料；第三，我們會(huì )在間隔大概50米左右設置一些高音喇叭，輔助進(jìn)行提醒；第四，在特殊情況下，如果出現排隊較長(cháng)的情況，也會(huì )采用增派一些執法人員到車(chē)道里的方案，人員間隔50米左右進(jìn)行快速檢查。放行時(shí)間最快大概在5-10秒/輛。”

　　這些交通防控查驗點(diǎn)在高效且有效阻斷疫情外溢風(fēng)險的同時(shí)，也在協(xié)助重點(diǎn)應急物資、防疫物資及生產(chǎn)生活物資快速流通。

　　“我們還設立了專(zhuān)門(mén)的貨運通道，保障保供車(chē)輛、物資配送車(chē)輛進(jìn)行快檢。對于這些車(chē)輛，交通部門(mén)和車(chē)輛所屬公司取得聯(lián)系以后，由公司上報車(chē)輛信息，然后轉到執法人員的檢查系統里，我們就知道這些車(chē)在什么時(shí)間會(huì )進(jìn)入到蘇州新區收費站。”朱斌介紹。

　　據了解，當地對于運輸物資車(chē)輛實(shí)行優(yōu)先政策，設置了9個(gè)專(zhuān)門(mén)物流通道，在查驗點(diǎn)開(kāi)通綠色通道，不斷優(yōu)化管控措施和查驗程序。

　　查驗點(diǎn)工作人員黃濤介紹：“蘇州是一個(gè)制造業(yè)大市，物資運輸的需求量非常的大，我們既要保障疫情不外溢，同時(shí)也要保障供應鏈的快速和暢通。我相信在大家一起共同的努力下，我們一定能戰勝疫情，贏(yíng)得這場(chǎng)抗疫的勝利。”

　　附：關(guān)閉通道清單（來(lái)自蘇州發(fā)布微信公眾號】