北京市擬設置公交優(yōu)先車(chē)道
城市快速路、承擔城市交通功能的高速公路,以及北京的城市道路和公路,如符合一定條件,擬推薦設置“公交優(yōu)先車(chē)道”。近日在北京市市場(chǎng)監管局網(wǎng)站上公開(kāi)征求意見(jiàn)的《公交專(zhuān)用車(chē)道設置規范》,提出上述內容。
1997年6月25日,北京乃至全國第一條公交專(zhuān)用道在長(cháng)安街開(kāi)通,成為北京實(shí)行公共交通優(yōu)先原則,有效緩解交通擁堵的重大舉措之一。新標準下,公交專(zhuān)用道的設置將更加規范。
此次征求意見(jiàn)的《規范》,首次將公交專(zhuān)用車(chē)道的內涵和范圍拓展至公交專(zhuān)用車(chē)道和公交優(yōu)先車(chē)道。其中,市民熟悉的公交專(zhuān)用車(chē)道,主要指在規定時(shí)間內,只允許公共汽(電)車(chē)及指定機動(dòng)車(chē)輛通行的車(chē)道。公交優(yōu)先車(chē)道,則是指在規定時(shí)間內,除了公共汽(電)車(chē)及指定機動(dòng)車(chē)輛通行以外,也允許符合公安機關(guān)交通管理部門(mén)會(huì )同城市公共交通主管部門(mén)根據道路交通情況規定的車(chē)輛通行的車(chē)道。
什么樣的路段擬推薦設置公交優(yōu)先車(chē)道?意見(jiàn)稿提出,城市快速路、承擔城市交通功能的高速公路,當滿(mǎn)足單向機動(dòng)車(chē)道2車(chē)道以上(含2車(chē)道);公交斷面客流量≥1200人次/小時(shí),且公交車(chē)流量≥40標準車(chē)/小時(shí)這兩項條件時(shí),應設置公交優(yōu)先車(chē)道。
除城市快速路以外的其它城市道路及公路,當滿(mǎn)足單向機動(dòng)車(chē)道2車(chē)道以上(含2車(chē)道);公交斷面客流量≥1000人次/小時(shí),且公交車(chē)流量≥30標準車(chē)/小時(shí)這兩項條件時(shí),也應設置公交優(yōu)先車(chē)道。
此外,其它公交斷面客流量<1000人次/小時(shí)的道路或路段,應根據公交線(xiàn)路設置和道路交通運行情況,考慮設置公交優(yōu)先車(chē)道。當一條道路上60%的路段符合設置公交優(yōu)先車(chē)道條件時(shí),整條道路均應設置公交優(yōu)先車(chē)道。
公交優(yōu)先車(chē)道的使用時(shí)間,也應按照客流需求變化靈活設置。征求意見(jiàn)稿提出,連接中心城和新城的客流通道,公交專(zhuān)用車(chē)道或公交優(yōu)先車(chē)道使用時(shí)間早高峰開(kāi)始時(shí)間不宜晚于6點(diǎn)30分,結束時(shí)間不宜早于8點(diǎn)30分;晚高峰開(kāi)始時(shí)間不宜晚于17點(diǎn),結束時(shí)間不宜早于19點(diǎn);可根據客流高峰情況適當延長(cháng)或縮短。其他客流通道,公交專(zhuān)用車(chē)道或公交優(yōu)先車(chē)道使用時(shí)間宜為早高峰7點(diǎn)至9點(diǎn),晚高峰17點(diǎn)至19點(diǎn),可根據客流高峰情況適當延長(cháng)或縮短。
《公交專(zhuān)用車(chē)道設置規范》公開(kāi)征求意見(jiàn),將持續至7月9日。
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