央廣網(wǎng)西雙版納8月3日消息（記者王晶）“SaBaiDee！（老撾語(yǔ)：您好！）傣族姓氏有巖、刀、玉、依。單字波，在傣語(yǔ)里寓意是蓮花，蓮花是傣族和佛教中純潔的象征……”翻山越嶺，在一身橄欖綠涂裝的復興號動(dòng)車(chē)上，列車(chē)員依波逢，和她的名字一樣，頗受關(guān)注。

　　北起云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，在這趟中老鐵路列車(chē)上，到處都能感受到異域風(fēng)情，除了播報語(yǔ)種選用中文、老撾語(yǔ)、英語(yǔ)三種語(yǔ)言，依波逢和同事們頭上插著(zhù)的頭飾都是盛開(kāi)的占芭花，制服上的刺繡牡丹，也是采用“占芭花”的顏色。依波逢很喜歡占芭花，占芭花是老撾的叫法，學(xué)名雞蛋花，是老撾的國花，在我國云南等地也較為繁盛。

　　途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等地，過(guò)磨憨鐵路口岸和磨丁口岸，經(jīng)過(guò)朗南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦，全長(cháng)1035公里的中老鐵路是第一條采用中國標準、中老合作建設運營(yíng)，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。通車(chē)后，昆明到萬(wàn)象10小時(shí)可通達。

　　更具有長(cháng)遠經(jīng)濟意義的是，它結束了普洱市和西雙版納州不通鐵路的歷史，滇西南、滇南地區將全面融入云南“三小時(shí)經(jīng)濟圈”。

　　穿過(guò)叢林，縱貫山川，于去年12月開(kāi)通的中老鐵路經(jīng)過(guò)依波逢的家鄉西雙版納，也串起了這個(gè)傣族女孩的人生。“上大學(xué)前，只在電視上見(jiàn)過(guò)火車(chē)，就在‘入路’前，我對鐵路認知幾乎為零。”這的確是依波逢內心最真實(shí)的記憶。

　　鐵路一通，昆明到萬(wàn)象，從此山不再高、路不再長(cháng)。依波逢一家對世界的感知度也逐漸加深。她說(shuō)，這是作為傣家人最為真切的感受，尤其是77歲的爺爺。“神奇”一詞，是老人家在鐵路開(kāi)通后第一時(shí)間和孫女分享的心情。祖祖輩輩生活在傣族自治州的村寨內，在爺爺的記憶里，20世紀80年代初第一次去省城昆明，一路上趕馬車(chē)、乘汽車(chē)，整整用了一個(gè)星期時(shí)間。而如今，從勐臘坐動(dòng)車(chē)去昆明，只需要4個(gè)多小時(shí)。

　　和爺爺這一輩的視角不同，走出村寨，乘坐8小時(shí)汽車(chē)去昆明讀書(shū)的那幾年，依波逢感受更為不同。第一次乘坐火車(chē)，是依波逢大二時(shí)去大理，“200多公里，火車(chē)一過(guò)隧道，窗戶(hù)就黑了”。此后，她怎么也沒(méi)想到，今后的人生會(huì )和火車(chē)一直聯(lián)結在一起。

　　勐臘縣鄰近老撾，與老撾交流密切。上大學(xué)時(shí)，依波逢讀的是老撾語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，還曾到老撾國立大學(xué)留學(xué)。留學(xué)期間，她參加了老撾當地人的婚禮、清晨時(shí)的布施、萬(wàn)人的塔鑾節，觀(guān)看了老撾語(yǔ)版本的中國電影，也感受到了當地人的善意。

　　“去超市買(mǎi)東西，結賬時(shí)將兌換后的老撾幣，全部攤開(kāi)散落在柜臺前，店家絕不會(huì )多拿。”也正因為對老撾的風(fēng)土人情有著(zhù)深入了解，2020年畢業(yè)后，依波逢經(jīng)筆試和面試，成功入選中國鐵路昆明局集團有限公司的小語(yǔ)種人才儲備計劃，當上了一名列車(chē)員。

　　2021年12月，依波逢成為中老鐵路首發(fā)列車(chē)的列車(chē)員。

　　依波逢是家族里第一個(gè)從事和鐵路相關(guān)職業(yè)的孩子，每次回家都與父母分享列車(chē)上服務(wù)旅客的喜悅，但同樣沒(méi)體驗過(guò)火車(chē)的他們，似乎并不理解女兒。于是，列車(chē)開(kāi)通當天，依波逢特意帶爸媽來(lái)體驗，介紹車(chē)上的設施設備、如何就餐。她說(shuō)，開(kāi)通當天，還有寨子上的人專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了當天的火車(chē)票，來(lái)看火車(chē)，見(jiàn)證這段歷史。

　　實(shí)際上，當鐵路帶動(dòng)了一片區域和“一群城市”的發(fā)展時(shí)，也會(huì )給當地的產(chǎn)業(yè)注入更多動(dòng)力和活力。

　　正如中老鐵路的開(kāi)通，給像依波逢一樣的家庭帶來(lái)了改變，更為準確的說(shuō)，是改變了所有家鄉人的命運。“我的母親是在傣族村寨里做傣族服飾的，以前只能把衣服賣(mài)給隔壁的村寨。”依波逢告訴央廣網(wǎng)記者，現在中老鐵路開(kāi)通了，母親熱愛(ài)的傣族服飾，也可以坐上飛馳的列車(chē)，賣(mài)得更遠，讓更多的人了解到傣族的服飾和文化。而父親的橡膠，價(jià)格也賣(mài)得越來(lái)越好。

　　記者在乘坐中老鐵路列車(chē)時(shí)，還留意到了列車(chē)廣播的獨特之處，創(chuàng )新地采用了古琴和蘆笙這兩個(gè)古典樂(lè )器彈奏，把線(xiàn)路沿線(xiàn)的特點(diǎn)巧妙結合了進(jìn)來(lái)，“我記得有一次列車(chē)上來(lái)了4名老撾籍旅客，當我用老撾語(yǔ)跟他們交流時(shí)，他們感到非常親切。”依波逢彎起眉眼，在向記者講述這段回憶時(shí)，帶著(zhù)滿(mǎn)臉的笑：“在我了解到這批外籍旅客是專(zhuān)門(mén)來(lái)體驗中老鐵路的之后，我全程用老撾語(yǔ)為他們服務(wù)，并詳細介紹了動(dòng)車(chē)上的設備設施及沿途各站的美食、美景。”

　　其實(shí)，不僅是語(yǔ)言，中老鐵路乘務(wù)員從站姿到手勢，再到乘客交流時(shí)的語(yǔ)氣和用詞，表情和眼神都要經(jīng)過(guò)反復訓練，就連廣播音量，也嚴格控制在60至65分貝，甚至所有水龍頭的出水溫度，都經(jīng)過(guò)乘務(wù)員親自調試，確保在25℃至35℃度之間。

　　依波逢說(shuō)，如今，原本對火車(chē)很陌生的鄉親們已逐漸熟悉乘車(chē)流程并且享受旅程。不久前，依波逢的父母和親戚第一次乘坐了中老鐵路列車(chē)，“媽媽說(shuō)，沒(méi)想到睡一覺(jué)就到站了，像做夢(mèng)一樣。我的工作能夠服務(wù)家鄉、服務(wù)許許多多的人，特別開(kāi)心。我要把最好的服務(wù)帶給乘客，為增進(jìn)中老友誼貢獻自己的力量。”她說(shuō)。