信號燈是城市交通運行的基礎設施，北京市公安局交管局日前通報，5年來(lái)，交管部門(mén)持續推進(jìn)信號燈“五統一”管理、規模化建設和智能化應用三大工程。截至目前，全市9500余處信號燈已全部接入統一信號控制管理平臺，并建立了“一燈一檔”健康檔案。

　　市公安局交管局科信處副處長(cháng)朱林介紹，2019年之前，全市交通信號燈涉及68家產(chǎn)權單位、46種品牌機型。2020年9月，68家產(chǎn)權單位建設管理的8224處信號燈，統一由公安交管部門(mén)歸口管理。

　　交管部門(mén)還加快統一信號控制管理平臺建設。截至目前，全市9500余處信號燈已全部接入平臺，并將每年動(dòng)態(tài)新增的200多處信號燈按照隨建設、隨接養、隨聯(lián)網(wǎng)標準管理。運用科技數字化思維對信號燈使用年限、狀態(tài)進(jìn)行診斷分析，對全市9543處信號燈建立“一燈一檔”健康檔案，加強全生命周期管理。

　　為了補齊“有口無(wú)燈”的缺口，從2020年開(kāi)始，市交管部門(mén)利用兩年時(shí)間，按照“應設盡設”原則，新建了1148處路口信號燈和235處黃閃警示燈，使一批市民群眾關(guān)切熱點(diǎn)路段，比如朝陽(yáng)黃渠東路、石景山七星東街、通州牛樣路等路口信號燈缺失問(wèn)題得到解決，提升了道路安全環(huán)境，保障了群眾平安出行。

　　朱林表示，在強化智能化信號控制應用方面，目前全市聯(lián)網(wǎng)路口達到3000余處，城六區和城市副中心重要路口聯(lián)網(wǎng)率95%以上，90條主干道實(shí)現綠波帶協(xié)調控制。

　　2021年，交管部門(mén)還搭建了全市信號燈配時(shí)中心，在路口配時(shí)調優(yōu)、信號智能聯(lián)網(wǎng)、信號控制綜合應用等方面取得初步成效。點(diǎn)、線(xiàn)、面分層推進(jìn)智能應用：在點(diǎn)上，對菜市口、趙公口橋、上地西路北口等關(guān)鍵路口，通過(guò)流量檢測器實(shí)現交通態(tài)勢感知和自適應控制；在線(xiàn)上，對北辰東路、后廠(chǎng)村路、天壇東路等干線(xiàn)道路實(shí)施動(dòng)態(tài)綠波放行；在面上，研究區域信號控制配時(shí)方案，對跨區出行采取“按需調配”“控流緩進(jìn)”等控制策略，對CBD商務(wù)區、五彩城商圈等區域均衡路網(wǎng)流量，提升整體效率，保障出行安全。

　　交管部門(mén)還強化慢行出行安全保障。針對全市行人過(guò)街信號燈，特別是醫院、學(xué)校、居民區周邊信號燈配時(shí)進(jìn)行調整，對610處行人過(guò)街綠燈時(shí)長(cháng)增加13%以上。在兩廣路、崇文門(mén)大街、平安大街等10余條主干道路路口，修建行人過(guò)街安全島和二次過(guò)街信號燈。

　　同時(shí)，聯(lián)合市殘聯(lián)研發(fā)無(wú)障礙提示信號燈，通過(guò)男女聲音提示，幫助盲人區分路口過(guò)街方向，以及當前紅綠燈狀態(tài)，滿(mǎn)足特殊群體出行需求。年底前，這種語(yǔ)音提示信號燈將擴展應用到500處路口。