今年7月，北京市天通苑巡游定制公交啟動(dòng)試點(diǎn)運營(yíng)，在地鐵站、寫(xiě)字樓、社區等區域間提供高效短途接駁服務(wù)。截至目前，巡游定制公交已在天通苑區域內開(kāi)通3條線(xiàn)路，共投入18輛車(chē)，設置28個(gè)站點(diǎn)，覆蓋超過(guò)20個(gè)社區，累計運營(yíng)服務(wù)超5萬(wàn)人次。

　　早8時(shí)，在冠華苑公交車(chē)站外，一輛紅底、繪有白色祥云圖案的巡游定制公交準時(shí)駛入公交站。兩三分鐘的時(shí)間，這輛配有14座的巡游定制公交就滿(mǎn)員了。途經(jīng)三個(gè)居民小區站點(diǎn)后，這趟公交將乘客順利送至天通苑北樞紐站。“今天第一次乘坐巡游定制公交，對我們通勤人士來(lái)說(shuō)非常方便，以后去地鐵站換乘又多了一個(gè)新選擇。”市民張先生說(shuō)。

　　“這條線(xiàn)路由冠華苑北始發(fā)，終點(diǎn)是天通苑北樞紐站，長(cháng)4.7公里，設置了5站，早晚高峰有6輛車(chē)來(lái)回跑。”北京定制公交業(yè)務(wù)負責人靳凱介紹，由于站點(diǎn)少、班次多，發(fā)車(chē)間隔可以保持在7至10分鐘。

　　巡游定制公交實(shí)現了多方面的突破，定站不定線(xiàn)，可以按需生成班次，由系統自動(dòng)生成線(xiàn)路，平臺直接派單給駕駛員，同時(shí)巡游定制公交可實(shí)現跨場(chǎng)站停靠、充電。靳凱表示，巡游定制公交乘車(chē)高峰時(shí)段在一早一晚，與上班族出行需求比較契合，用戶(hù)黏性較強。

　　接下來(lái)，北京定制公交將聯(lián)動(dòng)社區，未來(lái)將針對就醫、購物、游園等社區出行的高頻場(chǎng)景提供定制出行服務(wù)。