新華社深圳1月8日電（記者王豐）深圳海關(guān)8日通報，2023年“粵港澳大灣區組合港”接續開(kāi)通“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江門(mén)高新港”等組合港線(xiàn)路，實(shí)現大灣區內地9市全覆蓋，并將輻射范圍延伸至粵西地區，累計開(kāi)通線(xiàn)路已達37條，2023全年通過(guò)該模式監管進(jìn)出口集裝箱31.6萬(wàn)標箱、同比增長(cháng)47.8%。

　　據悉，珠三角地區匯集眾多制造業(yè)企業(yè)，受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無(wú)法直接駛入珠江水道，貨物必須通過(guò)駁船運至深圳港區，企業(yè)需奔走兩地海關(guān)辦理轉關(guān)手續，物流和時(shí)間成本隨之上升。

　　深圳海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)林浩宇介紹，通過(guò)聯(lián)合廣東省內其他海關(guān)進(jìn)行港口代碼共享，將組合港貨物的通關(guān)、查驗監管環(huán)節延伸到沿江港口，為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)困難的同時(shí)，充分激活了各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源，實(shí)現了貨物在大灣區各碼頭間“全天候”水路調撥，無(wú)縫銜接江海物流。

　　2023年12月30日，一批出口摩托車(chē)在廣州新塘港辦理完出口手續，經(jīng)駁船運抵深圳蛇口港后，通過(guò)國際貨輪運往尼日利亞、加納等國。“組合港貨物在廣州新塘港“一站式”完成了海關(guān)通關(guān)手續，再用駁船把貨物拉至蛇口港直接換裝船出口，既節省物流成本，通關(guān)效率又得到了大幅提升。”廣州豪進(jìn)摩托車(chē)股份有限公司關(guān)務(wù)主管王貽玲說(shuō)。

　　除了外貿企業(yè)，港口碼頭、船舶公司等也能獲得便利。“該模式下，港口可以更加靈活地調配資源，大幅提高碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉效率。”招商局港口（華南）營(yíng)運中心相關(guān)負責人說(shuō)。