全新體驗!4架C919國產(chǎn)大飛機首度服務(wù)春運
今年春運期間,民航旅客運輸量預計將達到8000萬(wàn)人次,有望創(chuàng )歷史新高。數千條航線(xiàn),平均每天有超1.7萬(wàn)航班在空中往來(lái)穿梭。
今天,記者帶您感受今年春運坐飛機出行的幾個(gè)“第一次”。
今年春運,4架C919國產(chǎn)大飛機首度服務(wù)春運,在京滬、滬蓉航線(xiàn)執飛。
晚上10點(diǎn),C919國產(chǎn)大飛機值班簽派員張庭磊的工作臺上,多個(gè)顯示屏不斷更新信息,首次參與春運,和機組安全飛行息息相關(guān)的氣象、燃油、線(xiàn)路等核心數據,正在加速度“跑起來(lái)”。
中國東航飛行簽派員 張庭磊:安全是我們的第一要求。簽派員也叫做“地面飛行員”,包括C919大飛機在內的每一個(gè)航班,我們都要參與制定和申請飛行計劃。
國產(chǎn)大飛機春運首飛的第一班,是從上海到成都。上海藍天在線(xiàn),萬(wàn)里無(wú)云,能見(jiàn)度很高,是個(gè)飛行的好天氣。
游客 程瑭楷:實(shí)在是太激動(dòng)了,第一次坐C919,因為這是我們自己研發(fā)的飛機,它的流線(xiàn)型結構,還有起落架、引擎,真的太漂亮了。
不少旅客是第一次坐國產(chǎn)大飛機,大家發(fā)現有些設計挺實(shí)用:椅背上有頸托,座位下有充電插座。而記者發(fā)現以往售出率較低的中間座,也有不少人選擇。
中國東航C919客機乘務(wù)長(cháng) 張?chǎng)╂海?/strong>我們非常特別的一點(diǎn)就是經(jīng)濟艙的三連排的座位,它要比其他的飛機中間座位更寬一點(diǎn),寬1.5厘米。
點(diǎn)滴細節提升出行體驗的同時(shí),國產(chǎn)大飛機上吃的也有新意。
總臺央視記者 蔣樹(shù)林:首先是這個(gè)大白兔的紅豆風(fēng)味的牛奶,這還是我頭一次看到這樣的口味。還有這個(gè)桂花條頭糕,是上海老字號出產(chǎn)的。可以說(shuō)這個(gè)小小的餐盤(pán)把上海的土特產(chǎn),搬到了C919飛機上。
經(jīng)過(guò)3個(gè)半小時(shí)的飛行,C919平穩降落成都天府國際機場(chǎng)。記者了解到,隨著(zhù)C919陸續交付航空公司,未來(lái)春運中,國產(chǎn)大飛機還將持續上線(xiàn),航線(xiàn)也會(huì )更豐富。
同一片藍天,服務(wù)春運的還有“新面孔”。南航集團今年有22名外籍乘務(wù)員第一次服務(wù)春運。
來(lái)自馬來(lái)西亞的鄭美君和黃佩儀是首次參與春運,面對比平時(shí)激增的客流量,她們約定了一個(gè)小目標:會(huì )說(shuō)能做,把服務(wù)在旅客開(kāi)口之前做好。記者注意到,她們在服務(wù)空隙不時(shí)拿出一張小紙條看看。
南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君:有一位旅客坐在36排K,行李后面放不下了,我就給他移到前面,我又擔心自己會(huì )忘記,所以我一放下就直接把它記下來(lái)。
南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 黃佩儀:現在又到了春運的時(shí)期,我們領(lǐng)資料箱的時(shí)候,特地問(wèn)一下能不能多給我們兩包,盡量保證每個(gè)睡覺(jué)的旅客,前面都有這樣一個(gè)小紙貼。
由廣州飛往大連,全程需要3個(gè)多小時(shí),這在國內航班中屬于時(shí)間較長(cháng)的,又趕上春運,客流量大。鄭美君和黃佩儀在乘務(wù)長(cháng)的統籌下,既有協(xié)作,又有分工。
記者:你們感覺(jué)怎么樣?
南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君:累,還沒(méi)見(jiàn)過(guò)太陽(yáng)。
記者:這個(gè)是常態(tài)嗎?
南航集團馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君:是常態(tài),進(jìn)入了春運以后確實(shí)是這樣,在旅客不知道的角度我們做了很多準備。旅客上來(lái)的時(shí)候,其實(shí)我們已經(jīng)滿(mǎn)頭大汗的那種了。
在南航機組運行中心,記者看到了今年春運計劃表,密密麻麻的安排中顯示,外籍乘務(wù)員除了參與春運期間國內飛行外,還要飛不少?lài)H航班。
南航集團馬來(lái)西亞籍乘務(wù)員 李儀敏:國內和國際(航班)地域區域分別比較大,所以在我們的宿舍里,都會(huì )分別準備兩個(gè)不同尺寸的箱子,一個(gè)是準備執行中短程的,還有一個(gè)是準備飛行長(cháng)航線(xiàn)的。所以不管飛任何一個(gè)航線(xiàn),我們都能快速準備好所需要的衣物。
南航集團客艙部乘務(wù)八部經(jīng)理 梁湘:我們的22名外籍乘務(wù)員分別來(lái)自馬來(lái)西亞、日本和韓國,在他們的國家也有過(guò)春節的傳統,但她們選擇留在崗位上。她們既是我們春運的新面孔,也是保障服務(wù)的新力量。
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