受寒潮影響，河南多地迎來(lái)大范圍雨雪天氣。當前也正是春耕物資運輸中轉的關(guān)鍵時(shí)期，總臺記者來(lái)到全國最大的貨運中轉站鄭州北站，記錄了春耕化肥和生活物資調運的全過(guò)程，來(lái)看現場(chǎng)報道。

　　總臺央視記者 蔣樹(shù)林：這里是鄭州北車(chē)站，也是全國作業(yè)量最大的編組站，大家看我眼前這個(gè)車(chē)里面裝的就是當下春耕所急需用的化肥原料，作業(yè)還在加班加點(diǎn)地往前推進(jìn)。

　　下午4點(diǎn)鐘，一列列裝載著(zhù)化肥、種子等春耕物資的火車(chē)，駛入鄭州北站下行到達場(chǎng)，已經(jīng)等候在現場(chǎng)的工作人員馬上開(kāi)始行動(dòng)，開(kāi)始了列車(chē)到達后的第一個(gè)重要環(huán)節——“拉風(fēng)”作業(yè)。“拉風(fēng)”就是通過(guò)拉動(dòng)拉風(fēng)桿，把制動(dòng)風(fēng)缸里的風(fēng)排出，為列車(chē)松開(kāi)剎車(chē)，這樣列車(chē)重新編組、快速出站就有了基礎。

　　記者：像今天這個(gè)惡劣天氣對咱們工作有影響嗎？

　　鄭州北車(chē)站下行運轉車(chē)間連接員 趙洪興：這個(gè)惡劣天氣我們已經(jīng)習以為常了，更加地提高我們的作業(yè)標準，要保證這個(gè)糧食的安全，不能晚一分也不能晚一秒，盡快送到農民的手中。

　　下午4點(diǎn)半，“拉風(fēng)”作業(yè)完成后，解體、編組作業(yè)正式開(kāi)始。

　　鄭州北車(chē)站下行運轉車(chē)間駝峰調車(chē)長(cháng) 王貴海：相當于快遞的分揀員。快遞各種貨物送到客戶(hù)的家里，我們也一樣，把每輛車(chē)拽到指定的股道里。正是化肥運輸的季節，這個(gè)時(shí)候運量比較大。

　　能高效、精準地完成這些作業(yè)步驟，不光是靠經(jīng)驗和技術(shù)，還有海量數據的支撐。

　　鄭州北車(chē)站調度車(chē)間值班站長(cháng) 邢勁松：三種圖標，你看黃色圖標說(shuō)明我們檢車(chē)能力不太緊張，然后綠色圖標說(shuō)明我們接車(chē)能力空閑，紅色圖標說(shuō)明我們現在已經(jīng)等檢了。今天我們白班基本上開(kāi)了三列化肥煤車(chē)，通過(guò)大數據服務(wù)我們的春耕生產(chǎn)。

　　下午6點(diǎn)，在鄭州北站的下行編組場(chǎng)股道里，平面調車(chē)連結員已經(jīng)開(kāi)始了對車(chē)輛的重新編組，為車(chē)輛“穿針引線(xiàn)”，連接成列后的列車(chē)，在經(jīng)過(guò)列檢和貨檢作業(yè)后，就可以出站運送春耕物資和生活物資了。

　　鄭州北車(chē)站下行運轉車(chē)間黨總支書(shū)記 陳景明：我們站制定的有一個(gè)五優(yōu)原則，是優(yōu)先接入、優(yōu)先解編、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運和優(yōu)先發(fā)車(chē)。以最快的速度到站，保證春耕物資及時(shí)到達農戶(hù)手中。

　　第二天凌晨，從鄭州北站發(fā)來(lái)的滿(mǎn)載著(zhù)化肥等農耕物資的41086次列車(chē)已經(jīng)到達了商丘民權站貨場(chǎng)。貨場(chǎng)加緊組織人手進(jìn)行卸貨作業(yè)，一袋袋原材料從火車(chē)裝到了汽車(chē)上。

　　鄭州鐵路物流中心商丘營(yíng)業(yè)部民權營(yíng)業(yè)室貨運值班員 鄭海泉：今天我們車(chē)站化肥原料到達4200噸左右，快卸、快裝、快運，確保化肥原料及時(shí)送達企業(yè)。

　　一輛輛裝載化肥原料的貨車(chē)在夜幕下駛離民權站，進(jìn)入了化肥加工廠(chǎng)，在這里化肥原料會(huì )被快速加工，盡快送達農民手中。

　　河南鄂中肥業(yè)有限公司鐵運部負責人 敖金武：開(kāi)通了綠色通道，抓緊趕工，打通最后一公里。

　　凌晨三點(diǎn)，鄭州北站依舊燈火通明，一聲聲列車(chē)轟鳴的聲音不絕于耳，猶如一座“燈塔工廠(chǎng)”，照亮了南來(lái)北往列車(chē)前行的道路，也保障了春耕物資等關(guān)系國計民生的重點(diǎn)物資高效運輸。

　　（總臺記者 梁麗娟 蔣樹(shù)林 李垣 謝巖鵬 河南臺）