煤炭是我國主體能源，事關(guān)國計民生和能源安全。春運不僅是旅客運輸的主戰場(chǎng)，也是電煤保供的最前沿。春運期間，新疆鐵路聚焦能源保供、疆煤外運，開(kāi)足馬力運輸煤炭，為保障國民經(jīng)濟平穩運行和人民群眾安全溫暖過(guò)冬作出了貢獻。

　　新疆煤炭資源已探明資源量4500億噸，居全國第二位，是我國重要的能源接續區和戰略性能源儲備區，在國家能源發(fā)展格局中的戰略地位和作用日益凸顯。一直以來(lái)，鐵路以?xún)r(jià)格低、運力大成為煤炭最主要運輸方式，大秦鐵路、朔黃鐵路、蘭新鐵路等都是大型煤炭運輸通道。今年春節，全國多地遭遇大范圍雨雪冰凍天氣，生產(chǎn)用煤、供暖用煤的需求更加旺盛，新疆鐵路發(fā)揮運輸大動(dòng)脈作用，為煤炭運輸提供有力支撐。據統計，截至2月23日，新疆鐵路今年已累計發(fā)運煤炭2348.5萬(wàn)噸，其中疆煤外運1267.5萬(wàn)噸。為做好煤炭運輸工作，新疆鐵路加強與戰略客戶(hù)的深度合作，跟蹤疆內22家煤炭生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)供儲運銷(xiāo)變化情況，擴大煤炭運輸“朋友圈”，用足用好蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道能力，抓好煤炭發(fā)運地的電煤運輸組織。

　　保障“疆煤外運”貴在一個(gè)“保”字。電煤保供抓住鐵路運輸發(fā)展契機，統籌疆內保供和疆外市場(chǎng)需求，新疆鐵路全力推動(dòng)煤炭長(cháng)距離運輸“公轉鐵”“散轉集”，支持兄弟省區市用煤需求，服務(wù)國家能源安全保供大局。針對今年北疆地區遭遇寒流影響裝卸車(chē)效率的情況，采取裝車(chē)前在車(chē)廂內噴灑防凍液、裝車(chē)后噴灑抑塵劑等措施，防止煤炭?jì)鼋Y和運輸途中損耗。

　　保障“疆煤外運”贏(yíng)在一個(gè)“快”字。2023年新疆鐵路進(jìn)行格庫鐵路擴能改造，新增7個(gè)無(wú)人站，新疆鐵路加大運力投入，大力開(kāi)行跨局集團公司敞車(chē)、敞頂箱整列煤炭貨物列車(chē)，充分釋放烏魯木齊樞紐和烏魯木齊西站區域能力，做到急事快辦；用好格庫鐵路作為新疆第三條出疆大通道的交車(chē)能力，加強對出疆列車(chē)的動(dòng)態(tài)跟蹤；全力實(shí)現快裝快運，確保蘭新鐵路、烏將鐵路主通道暢通，為青海、甘肅、寧夏、四川、云南等地煤炭供應提供運力保障。

　　新疆煤炭通過(guò)鐵路運輸突破新高，從輻射西北、西南地區，擴展至江浙等地的沿海沿江電廠(chǎng)，疆煤外運“朋友圈”不斷擴大，鐵路交上了一份服務(wù)民生物資運輸的滿(mǎn)意答卷。（中國日報新疆記者站記者毛衛華|顏偉芳）