中新網(wǎng)昆明11月26日電(楊濤 王一翔)經(jīng)過(guò)最后一次爆破施工，由中鐵十七局承建的云南彌(勒)蒙(自)鐵路白沙坡隧道26日貫通。該隧道是彌蒙鐵路最長(cháng)的Ⅰ級高風(fēng)險隧道，標志著(zhù)彌蒙鐵路工程建設取得階段性進(jìn)展。

　　白沙坡隧道位于彌勒市竹園鎮境內，全長(cháng)3425米，是彌蒙鐵路最長(cháng)的Ⅰ級高風(fēng)險隧道，也是重難點(diǎn)工程。中鐵十七局彌蒙鐵路一分部項目部經(jīng)理劉旭軍說(shuō)，“自去年4月開(kāi)工建設以來(lái)，隧道遇到地質(zhì)巖溶、順層偏壓、膨脹土等不良地質(zhì)。同時(shí)，還要穿越兩條公路，最小埋深處只有18米，施工安全壓力大，工期任務(wù)緊。”

　　針對施工難題，中鐵十七局在隧道正洞里設置斜井，采用三臺階開(kāi)挖法，開(kāi)挖前進(jìn)行了超前支護，確保施工穩步推進(jìn)。

　　據了解，彌蒙鐵路正線(xiàn)長(cháng)約107公里，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標值為每小時(shí)250公里，全線(xiàn)新建竹園、朋普、開(kāi)遠南和紅河4座車(chē)站，橋梁46座、隧道10座，橋隧比達45%以上。該鐵路建成通車(chē)后，將與中越國際通道昆(明)河(口)鐵路相銜接，成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道。