記者1日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱青藏集團公司)獲悉，青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程將在今年全面開工建設，估算總投資14.99億元，建設工期1.5年。

　　1958年9月，青藏鐵路西寧至格爾木段開工建設，由于三年自然災害的影響，國家經(jīng)濟實力難以承受如此大規(guī)模的工程，再加上凍土等難題當時難以攻克，1961年3月，青藏鐵路工程被迫停工。1974年3月，鐵道兵第七師、第十師6.2萬名指戰(zhàn)員再上高原，展開青藏鐵路西格段建設大會戰(zhàn)。最終西格段于1984年投入運營。

圖為青藏鐵路。青藏集團公司供圖

　　據(jù)了解，目前青藏鐵路西寧至格爾木段能滿足開行120至140公里時速的普通旅客列車，提質(zhì)工程的實施將實現(xiàn)西寧至格爾木段全線時速160公里動力集中式動車組列車開行，建成投運后，西寧至格爾木列車運行時間可控制在5.2小時以內(nèi)，較現(xiàn)狀最快列車縮短旅行時間近2小時。

　　此外，項目還將對旅客發(fā)送量較高中間站進行客運設施補強，其中海晏站將新建2000平方米鐵路站房，德令哈站房將擴建至12000平方米。“全線動車停靠車站的雨棚、站臺等基礎工程和自動化綜合信息管理系統(tǒng)等相關配套設施將接受適應性升級改造，為青藏鐵路西格段將來開行時速160公里的‘綠巨人’動車組奠定基礎。”青藏集團公司有關負責人說。

圖為青藏鐵路。青藏集團公司供圖

　　項目的實施將進一步拓展復興號動車組在青藏高原的服務范圍，擴大鐵路運輸有效供給，提升運輸服務品質(zhì)，對完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。