中國青年網(wǎng)青島8月17日電（記者 宿希強）三載春華秋實(shí)，三載向海圖強。從2019年8月6日山東省港口集團正式掛牌成立，開(kāi)啟山東港口一體化改革發(fā)展新征程至今，3年來(lái)，山東港口聚焦聚力“加快建設世界一流的海洋港口”，蹚出了一條守正創(chuàng )新的改革之路，打造了全國沿海港口整合的“山東樣板”，交上了一份亮麗的“成績(jì)單”。

　　數字是最有說(shuō)服力的：疫情之下，山東港口吞吐量連跨三個(gè)億噸臺階，突破15億噸；集裝箱量較成立時(shí)增長(cháng)25.8%，突破3400萬(wàn)標箱，穩居全球第一、第三位，增幅連年超過(guò)全國沿海港口平均水平。主要財務(wù)指標實(shí)現歷史性突破，與成立時(shí)比較，營(yíng)業(yè)收入實(shí)現翻番，達到839.8億元；利潤增長(cháng)近40%，達到75.6億元；資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)額均增長(cháng)30%以上，分別達到2500億元、1000億元；人均創(chuàng )利增長(cháng)34.3%，達到22.6萬(wàn)元。獲省國資委業(yè)績(jì)考核A級，穩居省屬企業(yè)第一方陣……

　　崇高站位，服務(wù)國家發(fā)展戰略

　　海風(fēng)泱泱，大潮磅礴。

　　海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰略要地，港口是海洋經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。自山東省港口集團組建，涉及山東全省7市的沿海港口資源整合之路開(kāi)始走向實(shí)質(zhì)與縱深，從此揭開(kāi)了海洋強國、海洋強省建設的嶄新篇章。

　　從國家戰略看，2018年3月8日，習近平總書(shū)記在參加十三屆全國人大一次會(huì )議山東代表團審議時(shí)強調，要加快建設世界一流的海洋港口。山東港口位于“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，在協(xié)同腹地、聯(lián)通世界方面具有重要的“棋眼”作用，在構建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上肩負重要使命，可以更好承接中央政策疊加賦能，服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰略，解決好我國東西、南北發(fā)展不平衡的問(wèn)題。從山東省發(fā)展戰略看，山東是沿海港口大省，港口星羅棋布，其中，青島港、日照港、煙臺港吞吐量均躋身全國港口前十位。即便擁有一張華麗的成績(jì)單，但與世界一流港口相比，彼時(shí)山東沿海港口發(fā)展存在著(zhù)分散化無(wú)序發(fā)展、低效化重復建設、同質(zhì)化自相競爭的突出問(wèn)題。實(shí)施港口整合可以更好促進(jìn)山東新舊動(dòng)能轉換和高質(zhì)量發(fā)展。

　　基于以上背景，山東省委、省政府聚焦“有利于國有資產(chǎn)保值增值、有利于提高國有經(jīng)濟競爭力、有利于放大國有資本功能”改革目標，抓住山東港口改革重組的主要矛盾，作出了推進(jìn)全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團的重大決策。以強大的魄力和定力頂層設計、高點(diǎn)謀劃、推進(jìn)改革，明確了全省港口資源戰略性重組的路線(xiàn)圖、時(shí)間表和任務(wù)書(shū)，賦予山東港口推動(dòng)全省新舊動(dòng)能轉換、高質(zhì)量發(fā)展和海洋強省戰略的重任。

　　堅決推進(jìn)山東港口一體化改革，是時(shí)代之需、發(fā)展之需、大勢所趨、勢在必行。

　　“我們要統一優(yōu)化配置岸線(xiàn)資源，明確省內各港口特色化、差異化、規模化發(fā)展方向，杜絕重復建設、同質(zhì)化競爭，徹底解決好你有我也有、各‘諸侯港’各自為戰的問(wèn)題。”山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原說(shuō)。

　　山東港口整合被設計成三步走：2018年3月，首先由山東高速集團控股整合濱州港、東營(yíng)港、濰坊港，組建山東渤海灣港口集團；2019年7月9日，威海港100%股權無(wú)償劃轉青島港；同年8月6日，由青島港、日照港、煙臺港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口集團正式掛牌成立。這場(chǎng)涉及山東7市的沿海港口大整合，邁出了決定性的一步。

　　承載著(zhù)習近平總書(shū)記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負著(zhù)山東“海洋強省”、向海圖強的信任期望，山東省港口集團開(kāi)啟了港口一體化改革、向海圖強的改革大幕，為山東建設海洋強省提供了最為強大的動(dòng)力引擎，也為港口整合和一體化發(fā)展趟出了一條“山東路徑”。

　　黨建引領(lǐng)，打造“紅色引擎”

　　在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，慕名而至的參觀(guān)學(xué)習者絡(luò )繹不絕。

　　按照山東省港口集團黨委“為先模立館、為職工立館”的要求，青島港集團黨委自主策劃設計，打造了“全國先進(jìn)基層黨組織”“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng )新團隊”展館，成為黨史學(xué)習教育的“打卡地”，也成為開(kāi)展革命傳統教育、愛(ài)國主義教育、形勢任務(wù)教育的生動(dòng)載體。

　　這是山東省港口集團黨委加強黨的建設，不斷提升黨建引領(lǐng)力、基層組織力、隊伍戰斗力、融合發(fā)展力，以高質(zhì)量黨建推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　作為國企，山東港口在藍色海洋背景下天然自帶“紅色基因”，旗幟鮮明講政治、堅決賡續“紅色基因”是思想之基、立業(yè)之本。

　　三年來(lái)，在集團公司黨委堅強領(lǐng)導下，山東港口在打造“紅色引擎”方面采取了四大舉措：

　　旗幟鮮明講政治邁出堅實(shí)步伐——山東港口持續強化政治統領(lǐng)，堅持把“旗幟鮮明講政治”作為黨建的核心和靈魂，把抓好黨的建設作為最大政績(jì)，狠抓理論武裝，全面落實(shí)“第一議題”和黨委理論學(xué)習中心組學(xué)習制度，把學(xué)好黨的創(chuàng )新理論作為首要政治任務(wù)，深入學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，堅決擁護“兩個(gè)確立”，增強“四個(gè)意識”，堅定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護”，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執行力。

　　持續深化黨史學(xué)習教育寫(xiě)就亮眼答卷——山東港口深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推進(jìn)黨史學(xué)習教育常態(tài)化、長(cháng)效化，傳承弘揚偉大建黨精神，樹(shù)牢精神航標，積聚強大動(dòng)力。在中央黨史學(xué)習教育領(lǐng)導小組辦公室專(zhuān)題調研會(huì )上作經(jīng)驗交流，得到上級充分肯定，成功入選“全國愛(ài)國主義教育示范基地”，成為中國共產(chǎn)黨歷史展覽館唯一參展的港口企業(yè)。

　　抓基層樹(shù)品牌夯實(shí)干事基礎——山東港口堅持把黨的領(lǐng)導融入公司治理各環(huán)節，把黨組織內嵌到公司治理結構中，黨委“把方向、管大局、促落實(shí)”作用有效發(fā)揮。持之以恒抓基層、打基礎，抓創(chuàng )新、樹(shù)品牌，堅持業(yè)務(wù)發(fā)展到哪里、黨的建設就跟進(jìn)到哪里，大力實(shí)施基層黨建創(chuàng )新提升工程，新發(fā)展黨員1738名，各班組實(shí)現黨員全覆蓋，過(guò)硬黨支部占比達到87%，基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用充分發(fā)揮。“連鋼創(chuàng )新團隊”榮膺“時(shí)代楷模”，青島新前灣集裝箱碼頭公司黨委榮獲“全國先進(jìn)基層黨組織”。324個(gè)集體和個(gè)人獲省部級以上表彰，“黨旗在基層一線(xiàn)高高飄揚”活動(dòng)創(chuàng )新做法得到中組部肯定。

　　刀刃向內自我革命打造實(shí)干作風(fēng)——山東港口堅持黨管干部、黨管人才，強化“八個(gè)勇于、八個(gè)自覺(jué)”，構建全鏈條工作體系，著(zhù)力加強干部人才隊伍建設。大力推進(jìn)干部融合，調整交流近1500人，直屬單位班子成員交流比例達1/3，中層骨干、后備干部交流超過(guò)1/5。不斷優(yōu)化干部隊伍結構，創(chuàng )新實(shí)施“三百工程”，遴選47名年輕干部掛職“第一隊長(cháng)”，競爭性選拔15名“80后”“85后”中層干部。

　　以理想信念鑄魂立心，以組織建設夯基固本，山東港口把黨的政治優(yōu)勢轉化為企業(yè)的創(chuàng )新優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，奮楫篤行、勇于擔當的改革精神和銳意進(jìn)取、敢闖敢干的開(kāi)拓精神在山東港口蔚然成風(fēng)。

　　改革攻堅，闖關(guān)奪隘馬蹄疾

　　2020年是山東港口整合后的第一個(gè)完整運營(yíng)年。這一年，山東港口完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長(cháng)7.5%，高出全國沿海港口平均增速4.3個(gè)百分點(diǎn)；完成集裝箱3147萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.5%，高出全國沿海港口平均增速5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“這個(gè)吞吐量意義不在于量的累積，意義在于增幅。我想最主要還是一體化改革釋放了潛能，這是最核心的。”霍高原說(shuō)。

　　整合之后，山東省委省政府提出了頂層設計的“三個(gè)一”：港口規劃“一盤(pán)棋”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”。山東省港口集團也制定了“整合、融合、耦合”的一體化改革發(fā)展任務(wù)書(shū)、路線(xiàn)圖。對標世界一流，認真研判形勢，扛牢“三個(gè)服務(wù)”發(fā)展使命，謀定“五個(gè)國際領(lǐng)先”發(fā)展定位，明確“五個(gè)轉型”發(fā)展路徑，構建起“十位一體”發(fā)展戰略體系。

　　此后，山東港口邊改革、邊發(fā)展、邊謀劃未來(lái)，設計實(shí)施了“1+4+12+N”的組織架構，打造“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

　　告別山東3345公里海岸線(xiàn)“有大港無(wú)強港”的歷史，改革是關(guān)鍵一招。用改革整合資源、破除壁壘、理順機制，才能抵消競爭內耗，抱團向外發(fā)展、擦亮港口名片。

　　整合后，山東港口不僅有效解決了過(guò)去各港口之間的同質(zhì)化發(fā)展、無(wú)序競爭、重復建設等痼疾，而且穩定貨源、開(kāi)辟航線(xiàn)、參與市場(chǎng)競爭的實(shí)力大幅躍升，議價(jià)能力、融資能力、談判能力顯著(zhù)增強，行業(yè)吸引力、影響力、話(huà)語(yǔ)權與日俱增，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通，服務(wù)構建“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的實(shí)力日益彰顯。

　　山東港口的改革，是山東大力度推進(jìn)國企改革的一個(gè)縮影，改革后的山東港口在服務(wù)國家戰略、助力新舊動(dòng)能轉換、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定方面，發(fā)揮了積極作用。作為山東向海圖強的支點(diǎn)，以建設世界一流海洋港口為目標，山東經(jīng)濟的航船也將繼續向遠海挺進(jìn)。2021年，山東港口作為省屬企業(yè)和全國港口企業(yè)的唯一代表，先后在中國企業(yè)論壇、國務(wù)院國資委國企改革會(huì )議上介紹經(jīng)驗，得到社會(huì )各界高度評價(jià)。

　　改革只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。

　　在2021年的半年會(huì )上，山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原宣布：山東港口“整合”階段任務(wù)全面完成，接下來(lái)將開(kāi)啟“融合”發(fā)展新階段。

　　港口全面融合并非易事。不同的港口盈利水平差距懸殊、有著(zhù)不同的隸屬關(guān)系，需要跨越不同區域、行政、體制等多重障礙。能不能成為一個(gè)有機體，成為一個(gè)真正意義上的現代企業(yè)，關(guān)鍵取決于融合。融合過(guò)程完成以后耦合就是一個(gè)必然產(chǎn)生的現象。

　　“整合最核心是心合。我們一開(kāi)始提出‘三合理念’，整合，融合，耦合，實(shí)際上整合這一個(gè)過(guò)程不難，反正是一個(gè)物理的整合，融合最難，實(shí)際上融合合的是心。”霍高原說(shuō)。

　　2022年伊始，山東港口開(kāi)啟了“全面融合年”的新歷程，改革進(jìn)入“深水區”后，碰的都是“硬骨頭”，瞄準的是束縛發(fā)展活力的條條框框，帶來(lái)的是系統性重塑、整體性重構。為此，山東港口制定了六個(gè)方面的融合：思想融合、干部融合、制度融合、文化融合、作風(fēng)融合、業(yè)務(wù)融合，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，深化一體聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)協(xié)同。

　　三年來(lái)，山東港口主動(dòng)作為、克難攻堅，在困難中尋求突破，在矛盾中開(kāi)辟新路，大棋局接續落子，相連成勢，跨越了一道道難關(guān)，啃下了一個(gè)個(gè)“硬骨頭”：

　　這是再塑發(fā)展路徑的深刻變革——

　　山東港口對自身的優(yōu)勢和使命有著(zhù)清醒認識，在成立之初就提出了“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展路徑。三年來(lái)，山東港口初步形成區域性現代物流樞紐、“一帶一路”多式聯(lián)運物流樞紐，逐步構建起航線(xiàn)+班列+內陸港的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現了航運物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接，基本形成覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、歐洲以及東盟的海鐵聯(lián)運物流大通道，呈現出功能集聚發(fā)展、設施集約布局的良好態(tài)勢。特別是針對黃河流域搭建起暢通、便捷、高效的出海物流通道，為加快黃河流域新舊動(dòng)能轉換和產(chǎn)業(yè)結構升級注入新活力。

　　這是打造發(fā)展空間格局的辯證邏輯——

　　以金融、物流等為代表的新興業(yè)務(wù)，成為山東港口一體化發(fā)展的另一重要陣地：對青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四大港口集團只保留裝卸、倉儲、轉運等傳統港口業(yè)務(wù)，將原先分散在各港口的600億元資產(chǎn)規模、100多個(gè)業(yè)務(wù)單元“合并同類(lèi)項”，重組為金控、物流、貿易等12個(gè)板塊集團。為鼓勵各板塊加強業(yè)務(wù)協(xié)作，山東港口將“協(xié)同指標”納入直屬企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核。12個(gè)板塊集團的組建，不僅釋放出更多管理崗位，更為建設國際領(lǐng)先的“智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港”搭建了轉型“骨架”。

　　這是提升現代治理水平的升級演進(jìn)——

　　三年來(lái)，山東港口堅持內部改革與一體化改革同謀劃、同部署、同推進(jìn)，堅持謀發(fā)展、抓管理、強質(zhì)效，如期完成國企改革三年行動(dòng)各項任務(wù)，治理能力、發(fā)展活力進(jìn)一步增強，發(fā)展質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升，帶來(lái)了明顯的改革效果。

　　法人治理結構愈加完善。堅持把加強黨的領(lǐng)導和完善公司治理統一起來(lái)，厘清黨委會(huì )、董事會(huì )、經(jīng)理層權責邊界，董事會(huì )應建盡建，經(jīng)理層任期制和契約化管理全面推行，“謀經(jīng)營(yíng)、抓落實(shí)、強管理”作用有效發(fā)揮。

　　基礎管理體系日益健全。建立完善各項規章制度，“四梁八柱”框架形成，基礎管理不斷提升。規范設置總部和權屬企業(yè)組織機構，強化對戰略、規劃、干部、投資、財務(wù)等領(lǐng)域集中有效管控，實(shí)現統放結合、精簡(jiǎn)高效。扎實(shí)推進(jìn)三項制度改革，精準設定直屬企業(yè)負責人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核指標，實(shí)施工資總額管控，統一薪酬分配體系，提高管理效能。加強全面預算和成本管理，累計壓降成本15億元、節約投資27億元。低效無(wú)效參股企業(yè)處置成效明顯，虧損企業(yè)、虧損金額雙雙壓降一半。

　　風(fēng)險防范控制持續加強。三年來(lái)，現場(chǎng)管理水平明顯提升，安全管理隊伍建設不斷加強，本質(zhì)安全水平扎實(shí)提高，應急能力持續增強。強化重大經(jīng)營(yíng)決策合法合規性審查，狠抓高風(fēng)險業(yè)務(wù)監督管控，完善風(fēng)控制度，打造合同管理智慧平臺，重點(diǎn)領(lǐng)域“三位一體”風(fēng)控體系全面落地。

　　山東港口通過(guò)三年來(lái)對各項制度的完善理順、壓茬推進(jìn)，管理效能進(jìn)一步提升，發(fā)展張力進(jìn)一步釋放，為融合高質(zhì)量發(fā)展掃平了障礙，清除了藩籬，鼓足了風(fēng)桅，推動(dòng)山港“巨輪”更穩健、更高效地揚帆遠航。

　　業(yè)績(jì)做實(shí)，轉型發(fā)展“動(dòng)能”強勁

　　2022年2月8日，虎年春節假期剛過(guò)，山東港口召開(kāi)誓師動(dòng)員大會(huì )，與直屬單位簽訂目標責任書(shū)，大會(huì )新增加了8個(gè)單位奪“挑戰旗”環(huán)節，現場(chǎng)氣氛熱烈。

　　“業(yè)績(jì)?yōu)橥酢笔巧綎|港口每年的工作核心主題，2022年誓師動(dòng)員大會(huì )，山東港口以“確保指標”為底線(xiàn)，錨定“奮斗指標”集智攻關(guān)，奮力沖擊“挑戰指標”，提升人均創(chuàng )利水平，確保營(yíng)業(yè)收入、利潤總額、凈利潤增速超過(guò)全省經(jīng)濟增速。

　　這是大港邁向強港的堅實(shí)路徑：聚精會(huì )神做強主責主業(yè)這個(gè)發(fā)展根基，持續放大創(chuàng )新這個(gè)第一動(dòng)力，大力弘揚求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和不懈奮斗的精神。

　　聚焦“業(yè)績(jì)?yōu)橥酢保陙?lái)，山東港口發(fā)展的實(shí)力更加強大，創(chuàng )造力更加澎湃，運行的內在邏輯更加堅實(shí)。旗下各港口借勢一體化改革發(fā)展，齊頭并進(jìn)、美美與共，青島港吞吐量、集裝箱量分別晉升世界第四、第六位，邁入世界一流港口行列；日照港躋身全球第九大港口；煙臺港穩居全國第八；渤海灣港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現翻番式增長(cháng)，體現了強有力的港口集群效應。集團公司在新華社發(fā)布的東北亞航運樞紐競爭力指數名列榜首。各板塊發(fā)展風(fēng)生水起，新業(yè)態(tài)競相涌現，對集團公司利潤貢獻穩步提升。

　　越是宏偉的事業(yè)，越需要堅實(shí)的支撐。新時(shí)代山東港口發(fā)展突飛猛進(jìn)，靠的正是實(shí)實(shí)在在業(yè)績(jì)的堅實(shí)基礎和科技創(chuàng )新的強勁動(dòng)力。

　　調整業(yè)務(wù)結構，“業(yè)績(jì)?yōu)橥酢笔歉哔|(zhì)量發(fā)展的物質(zhì)基礎——

　　隨著(zhù)一體化改革，山東港口對主業(yè)的定位也發(fā)生著(zhù)實(shí)質(zhì)變化。步入新時(shí)代，靠什么積累和夯實(shí)發(fā)展的物質(zhì)基礎，靠什么引領(lǐng)和驅動(dòng)發(fā)展，靠什么搶抓機遇、抵御風(fēng)險？山東港口有著(zhù)深邃的思考和長(cháng)遠的謀劃。

　　根據國內外港口建設發(fā)展一般性規律，山東港口果斷摒棄“吞吐量為王”的傳統思路，提出“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng )新發(fā)展”，加速由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)、生活資料港轉型；由傳統業(yè)務(wù)為主向傳統業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)并重轉型；由傳統港口向數字化港口轉型。三年來(lái)，港口的發(fā)展變得更加“立體”，加快向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，持續提升山東港口競爭力。

　　“港口作為全球物流、商流、資金流、信息流等資源集聚的中心，其作用還體現在巨大的平臺效應和萬(wàn)物聯(lián)接的‘萬(wàn)能端口’作用上。”山東港口對港口未來(lái)的發(fā)展方向具有前瞻性的認識，山東港口的發(fā)展應該跳出傳統碼頭僅聚焦裝卸業(yè)務(wù)的發(fā)展模式，成為更高平臺和萬(wàn)能接口，集聚各方面的要素。

　　山東港口的轉型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，鎖定了國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、產(chǎn)城融合港和郵輪文旅港“五個(gè)國際領(lǐng)先”為載體的東北亞國際航運樞紐中心。

　　依托一體化發(fā)展嶄新平臺，海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，加大與船公司合作，航線(xiàn)增速創(chuàng )歷史紀錄，在省、市兩級航線(xiàn)補貼等政策支持下，三年來(lái)新增航線(xiàn)107條，總數達到320條，航線(xiàn)數量和密度穩居北方港口首位，中轉箱量較成立時(shí)增長(cháng)28.3%；開(kāi)辟內陸港30個(gè)、班列78條，海鐵聯(lián)運箱量連續保持全國第一。原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等主要貨種，市場(chǎng)占有率保持全國領(lǐng)先，年進(jìn)口量分別占全國總量的1/3、1/4、2/3、1/5。

　　在傳統業(yè)務(wù)不斷優(yōu)化升級、提升效率、做強服務(wù)的同時(shí)，山東港口重塑港口主業(yè)，出臺系列支持新興業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)，建鏈補鏈延鏈強鏈。三年來(lái)，對標全球標桿港口發(fā)展路徑，山東港口實(shí)施同類(lèi)業(yè)務(wù)合并重組，傳統業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)多向同力、多元并進(jìn)，新興業(yè)務(wù)加速培育壯大、優(yōu)化布局、豐富業(yè)態(tài)，內部市場(chǎng)使用效率不斷加大，反哺能力逐步顯現。啟動(dòng)建設中國北方生活消費品分撥中心，“濟青雙中心、沿黃多基地”布局初步形成。設立中國北方國際油氣中心、港信期貨公司，布局大宗商品交易運營(yíng)中心，公共海外倉破題推進(jìn)，供應鏈服務(wù)體系進(jìn)一步完善。聯(lián)合新華社發(fā)布山東港口大宗商品指數、RCEP成員貿易互通指數等。

　　創(chuàng )新驅動(dòng)是港口高質(zhì)量發(fā)展的“引擎”——

　　2020年12月30日，中央宣傳部向全社會(huì )公開(kāi)發(fā)布山東港口青島港“連鋼創(chuàng )新團隊”的先進(jìn)事跡，授予他們“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　“連鋼創(chuàng )新團隊”通過(guò)自主創(chuàng )新，構建一整套技術(shù)標準，最終建成了一座擁有自主知識產(chǎn)權的全自動(dòng)化碼頭，為智慧港口建設運營(yíng)提供了“中國方案”。這背后，是山東港口智慧引領(lǐng)、科技支撐、創(chuàng )新驅動(dòng)，加快建設世界一流海洋港口的生動(dòng)實(shí)踐。

　　三年來(lái)，山東港口以獲批首個(gè)“交通強國智慧港口建設試點(diǎn)”為契機，充分發(fā)揮內部市場(chǎng)規模大、應用場(chǎng)景多等優(yōu)勢，強化與頭部企業(yè)合作，創(chuàng )新搭建起“1+N”開(kāi)放共享共建模式，數字化轉型步伐加快。

　　在山東港口3345公里的蜿蜒海岸線(xiàn)上，智慧綠色的時(shí)代浪潮正在涌起。從青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能空軌，到日照港順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭；從煙臺港“全系統、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng )干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭控制技術(shù)，到渤海灣港全球首臺自動(dòng)化門(mén)機……

　　山東港口錨定一個(gè)“實(shí)”字，把業(yè)績(jì)發(fā)展及其背后的科技支撐，作為千秋偉業(yè)的堅強柱石，作為應對競爭大風(fēng)大浪的定海神針，完善科技創(chuàng )新體系，科學(xué)編制科技創(chuàng )新專(zhuān)項規劃，出臺“科技創(chuàng )新工作實(shí)施意見(jiàn)”，科技、人才體制改革不斷深化，激發(fā)“第一動(dòng)力”、用好“第一資源”，讓科技綠色之花開(kāi)滿(mǎn)海港大地，進(jìn)一步鍛造自身的實(shí)力和競爭力，用創(chuàng )新把發(fā)展主動(dòng)權牢牢掌握在自己手里，加速從“汗水型”走向“智慧型”。

　　成天海秀美，繪港灣如畫(huà)。在全國首個(gè)退港還海，修復整治生態(tài)岸線(xiàn)項目——日照港海龍灣畔，湛藍色的海面上波光粼粼，沙灘在陽(yáng)光的映射下金光閃閃，海天之間鷗鳥(niǎo)翱翔。周邊居民推窗見(jiàn)海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港。

　　生態(tài)興則文明興，三年來(lái)，山東港口肩負起建設綠色低碳港口的先行使命，聚焦“碳達峰、碳中和”，率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規劃，厚植綠色愿景，為打贏(yíng)港口污染防治攻堅戰探路、實(shí)踐，為綠色港口圈建設貢獻山東港口智慧和力量——干散貨揚塵污染治理實(shí)現“六個(gè)全部”，按規定全面回收油氣；港作機械尾氣達標管理，加快淘汰高污染高耗能機械。擴大清潔能源應用，建成全國首個(gè)港口加氫站，“氫港”建設不斷提速，面向世界科技前沿，在生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的大道上闊步前行。

　　美美與共，共建共享發(fā)展成果

　　三年來(lái)，山東港口堅定踐行“三個(gè)走在前”，扛牢“三個(gè)服務(wù)”發(fā)展使命，在改革發(fā)展過(guò)程中，始終堅持員工至上，提出“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”理念，堅決筑牢疫情防控屏障，勇于擔當國企社會(huì )責任，繪就了美美與共的高質(zhì)量發(fā)展畫(huà)卷。

　　共建共享，員工至上——

　　江山就是人民，人民就是江山。讓人民過(guò)上好日子，是“國之大者”。三年來(lái)，山東港口不斷夯實(shí)、涵養“家文化”思想基礎，突出員工主人翁地位，6萬(wàn)海港兒女像石榴籽一樣緊緊團結在山東省港口集團黨委周?chē)允聵I(yè)為紐帶，血脈相融、親如家人，共建共享、共創(chuàng )共榮，獲得感、幸福感、安全感全面增強。

　　山東港口緊緊依靠員工辦企業(yè)，落實(shí)職工代表大會(huì )等民主管理制度，充分激發(fā)員工參與企業(yè)管理的主觀(guān)能動(dòng)性。暢通民主渠道，常態(tài)化開(kāi)展建言獻策、“夏練三伏、冬練三九”勞動(dòng)調研等活動(dòng)，設置“董事長(cháng)總經(jīng)理信箱”，征集意見(jiàn)建議近10萬(wàn)條，一大批“金點(diǎn)子”轉化成改革發(fā)展“金果子”。舉辦三屆技能大賽，設立“山港工匠日”，搭建職工創(chuàng )新平臺，涌現出“五小”創(chuàng )新成果5274項，一線(xiàn)員工技術(shù)鉆研、崗位創(chuàng )新蔚然成風(fēng)，青島港、日照港獲評“山東省全員創(chuàng )新企業(yè)”。暢通管理、技術(shù)、技能三個(gè)職業(yè)發(fā)展通道，構建職務(wù)與職級并行、職級與待遇掛鉤、多通道晉升的管理體系，廣大員工干事有平臺、發(fā)展有空間、待遇有保障。按照人崗相適原則，推進(jìn)員工合理有序交流5000余人。創(chuàng )新培訓機制，實(shí)施萬(wàn)名黨員進(jìn)黨校、萬(wàn)名員工學(xué)歷提升等工程，開(kāi)展培訓5000余期、40余萬(wàn)人次，員工能力素質(zhì)整體提高。建立員工薪酬正常增長(cháng)機制，疫情之下做到不裁員、漲工資、發(fā)獎金。建立落實(shí)“七個(gè)一”聯(lián)系幫扶機制，設立用好員工關(guān)愛(ài)基金。企業(yè)年金、補充醫療保險基本全覆蓋，為員工購買(mǎi)新冠保險，實(shí)施健康管理、療休養、女職工和海外員工關(guān)愛(ài)等系列舉措，員工生活品質(zhì)不斷提升。

　　企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂。山東港口的文化融合，既是一體化改革的重要內容，又是高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)，更是支撐港口披荊斬棘、克難前進(jìn)的力量源泉。

　　三年來(lái)，山東港口大力踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)，深入開(kāi)展“守正創(chuàng )新、解碼基因，內塑山東港口精神”等系列主題活動(dòng)，組織老干部、先模代表、身邊榜樣進(jìn)行多層面宣講，“一家人”理念深入人心，“同心同德、忠誠奉獻、創(chuàng )新開(kāi)拓、追求卓越”成為廣泛共識。山東港口系列展館建成，發(fā)布企業(yè)文化手冊，唱響《昂首東方》，舉辦首屆職工藝術(shù)節、體育節，不遺余力促進(jìn)文化融合，凝聚奮進(jìn)力量，昂揚血性激情，構建精神譜系，以文化的“軟實(shí)力”支撐改革的“硬業(yè)績(jì)”，在文化融合中彰顯格局站位、折射使命擔當、觀(guān)照價(jià)值取向。

　　三年來(lái)，山東港口秉持“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”，主動(dòng)融入服務(wù)“一帶一路”倡議和國家戰略，全面助力區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，與地方黨委政府、國內外重要港口和各行業(yè)合作伙伴戰略聯(lián)手，共同打造共創(chuàng )共享、合作共贏(yíng)新格局，勇立潮頭抒寫(xiě)開(kāi)放發(fā)展新篇章。

　　經(jīng)濟支撐作用愈加凸顯。山東港口強化與省內16市戰略合作，做地方城市“金牌合伙人”。積極對接新舊動(dòng)能轉換起步區、上合示范區、山東自貿區，提出港產(chǎn)城融合發(fā)展并進(jìn)入全省規劃，統籌推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展和老港區改造，吸引匯聚更多現代產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿要素。深化與世界知名企業(yè)務(wù)實(shí)合作，精準開(kāi)展“雙招雙引”，招商引資73.4億元。加快重點(diǎn)項目推進(jìn)，累計投資1108億元，實(shí)現年均增長(cháng)24%，新興產(chǎn)業(yè)投資比重達40%，新增碼頭能力近1億噸。“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”全面落地，越來(lái)越多的山港項目在齊魯大地拔節生長(cháng)，為城市發(fā)展注入藍色動(dòng)能。累計納稅105億元，較成立時(shí)增長(cháng)35%，在各市均實(shí)現正增長(cháng)；新吸納就業(yè)5000余人，改革發(fā)展紅利充分釋放。

　　三年來(lái)，山東港口始終與時(shí)代同步、與黨同心、與國同行，牢記國有企業(yè)的責任擔當，筑牢疫情防控屏障，保穩保供效能持續放大，社會(huì )責任擔當更加有力。針對疫情嚴峻形勢，作為承載國計民生物資運輸的重要物流樞紐，山東港口堅持疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)，在全力筑牢疫情防控屏障的同時(shí)，保障供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通。舉辦多個(gè)場(chǎng)次懇談會(huì )，積極吸引船公司加密航線(xiàn)班期、增加艙位投放，有力紓解箱難求、艙難訂等困難，發(fā)布16項服務(wù)舉措，主動(dòng)減免庫場(chǎng)使用費等近3億元，為中小微企業(yè)直接提供金融支持超256億元，助力復工復產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。

　　三年來(lái)，山東港口堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，大力推進(jìn)“公轉鐵”“公轉水”“散改集”，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )綠色轉型。著(zhù)力打好污染防治攻堅戰，順利通過(guò)中央環(huán)保督察。積極參與社會(huì )公益，對外捐贈近5000萬(wàn)元，“山港潤春蕾”“希望小屋”“生態(tài)援疆”等彰顯大愛(ài)。社會(huì )貢獻突破600億元，較成立時(shí)增長(cháng)41.3%，集團公司連續獲評“山東社會(huì )責任企業(yè)”。

　　大港崛起，每個(gè)人都是主角；大港發(fā)展，每一步都是腳印。山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原表示，站在新的歷史起點(diǎn)上，將以“歸零”的心態(tài)、“趕考”的狀態(tài)、“奔跑”的姿態(tài)，撲下身子抓落實(shí)，全身心投入到波瀾壯闊的世界一流海洋港口建設新征程之中。