隨著(zhù)曾作為北京冬奧會(huì )保障工程的太錫線(xiàn)（河北崇禮太子城至內蒙古錫林浩特）全線(xiàn)電氣化改造工程即將開(kāi)通，孫亞杰又成功完成一次時(shí)間緊、任務(wù)重的鐵路車(chē)站信號樓的施工調試工作。

　　在中國中鐵電氣化局集團第一工程有限公司一分公司，副班長(cháng)孫亞杰所在的女工班，現有17名成員，平均年齡32歲，日常負責鐵路信號設備的線(xiàn)把預配、竣工圖制作、繼電器銘牌雕刻，以及施工現場(chǎng)信號樓室內配線(xiàn)、焊線(xiàn)、校對和配合試驗等工作。

　　信號，相當于鐵路的“眼睛”和“耳朵”。中國鐵路，特別是高速鐵路的商業(yè)運行速度和運營(yíng)里程居世界首位，其最大的保障之一就是高度可靠的信號系統。而女工班的主要任務(wù)，就是用高質(zhì)量的接線(xiàn)，讓信號系統穩定可靠安全運行，確保一條條鐵路的“耳聰目明”。

　　這支隊伍的前身是1971年7月組建于秦嶺深山、嘉陵江岸邊的寶成鐵路王家沱車(chē)站的鐵道部電化局電氣化一處四段一分隊女工班，她們是中國第一代女接觸網(wǎng)工，先后獲得了鐵道部及國家級的榮譽(yù)表彰，她們的事跡曾被中央新聞紀錄電影制片廠(chǎng)拍攝為影片《女接觸網(wǎng)工》而廣為傳播。

　　多年來(lái)，女工班先后參與了大秦線(xiàn)、昆廣線(xiàn)、京廣線(xiàn)等多條國家重點(diǎn)鐵路項目的建設，參與施工車(chē)站近500座，完成7000余個(gè)機柜的放線(xiàn)和焊線(xiàn)工作，準確率100%，是一支守得住后方、敢于上一線(xiàn)，哪里需要就即刻奔赴哪里的女子突擊隊。

　　一起去的就剩我一個(gè)

　　生活中，1995年出生的孫亞杰臉上時(shí)常露著(zhù)甜美的笑容，職場(chǎng)上，她已是一名有11年工齡的老員工。

　　2012年，孫亞杰從衡水鐵路電氣化學(xué)校畢業(yè)后，在天津地鐵信號維管從事信號檢修工作。利用下班時(shí)間，她勤學(xué)苦練，當年就考取了信號工中級證書(shū)。

　　2016年，來(lái)到女工班，她接到的第一個(gè)任務(wù)就是長(cháng)白項目?jì)杉艺镜慕ㄔO。冬季氣溫低至零下34攝氏度，嚴寒影響了信號樓室內放線(xiàn)焊線(xiàn)進(jìn)度。

　　可當時(shí)的信號樓機柜還沒(méi)有入樓，無(wú)法施工，為了加快施工進(jìn)度，孫亞杰提出機柜線(xiàn)纜預配法，在料庫提前預配機柜線(xiàn)把，當機柜入樓組立后，其線(xiàn)纜布放大部分已經(jīng)完成，再將預配綁扎好的芯線(xiàn)敷設在機柜走線(xiàn)槽內，保證安全的同時(shí)還大大縮短了工期。

　　每天看似簡(jiǎn)單機械性重復的工作，在梯子上布線(xiàn)一站就是幾小時(shí)，酸痛腫脹只有經(jīng)歷過(guò)才最能體會(huì )。“我年齡小，身體機能恢復得快，睡一覺(jué)就能滿(mǎn)血復活。”孫亞杰每次都率先登上梯子。

　　白天零下20多攝氏度，為了保暖，她圍著(zhù)大厚圍巾，穿著(zhù)好幾層羽絨服，從施工現場(chǎng)找個(gè)線(xiàn)系在腰上，防止漏風(fēng)。焊線(xiàn)都很精細，為了保持手感，大家都不戴手套操作，后來(lái)實(shí)在凍得不行，就戴著(zhù)剪了指套的手套。

　　“有點(diǎn)難以接受，覺(jué)得怎么這么艱苦。”當時(shí)一起去了8人，有和自己一批入職女工班的，也有從其他項目調過(guò)來(lái)的，但干到最后，只剩孫亞杰一個(gè)了。

　　“去了就要堅持下來(lái)，不能給家人丟臉。”長(cháng)白項目將近一年時(shí)間，堅持下來(lái)的孫亞杰感謝那次經(jīng)歷，“不光焊線(xiàn)手法提高了，心理上也是一種歷練。”后來(lái)，孫亞杰覺(jué)得，再大的困難自己都有信心克服了。

　　今年中鐵電氣化局組織評選首屆勞模，孫亞杰成為這項榮譽(yù)最年輕的獲得者。“最大的成長(cháng)和收獲就是對自己更加高標準、嚴要求了。”工作性質(zhì)不允許她擺爛、佛系，而勞模的榮譽(yù)也讓她有了更強的責任感。

　　新老傳承，很多彎路就跨過(guò)去了

　　任務(wù)經(jīng)常是突擊性的，接到命令就要立即奔赴，去各個(gè)工程項目完成布線(xiàn)、綁把等一整套精益求精的工藝。焊線(xiàn)質(zhì)量是否達標是確保工程安全性和穩定性的主要因素，直接影響工程成本、經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　也正是如此，班長(cháng)王濟燕經(jīng)常把焊線(xiàn)操作的流程和規范不厭其煩地教給新成員。

　　國慶前夕，女工班接到緊急馳援通知，前往貴州項目，王濟燕帶著(zhù)10名姐妹趕到大山深處的項目一線(xiàn)。

　　這次執行任務(wù)的，有一半是剛入職一個(gè)多月的新人。盡管她們已經(jīng)完成了實(shí)踐所需的各項培訓并通過(guò)考核，但大多是第一次進(jìn)行真正意義上的實(shí)踐操作。項目要求時(shí)間短、任務(wù)重，這也給了新人很多無(wú)形的壓力。

　　00后董杰入職女工班之前，曾做了兩年小學(xué)教師，數學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的她對于鐵路信號知識“隔行如隔山”。在實(shí)訓基地練習，工作環(huán)境相對簡(jiǎn)潔，線(xiàn)路也比較少，到了現場(chǎng)，線(xiàn)路多而雜，難度增加了不少，但“好在姐姐們都很愿意教我”。

　　最后一天，快完工了，緊張中董杰錯把本來(lái)應該焊接在一起的第一根和第四根線(xiàn)焊成了第一根和第三根，自己還沒(méi)有意識到，多虧現場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)發(fā)現了。頭一次出差就出了差錯，“當時(shí)汗都流到下巴了”，讓她感激的是，有兩位姐姐及時(shí)站出來(lái)安慰她，幫她糾正了錯誤。

　　看著(zhù)她們熟練地操作，董杰暗下決心，也要成為這樣的人。“我不是個(gè)很靈光的人，工作中接受程度很慢。”剛開(kāi)始練習纏銅線(xiàn)，姐姐們一天能完成200個(gè)，董杰一上午就做了兩個(gè)，還不是很合格。姐姐們一遍遍教，自己一遍遍練習，20天后，她也能纏得很好了。

　　比董杰早幾天入職的郭亞楠，雖是信號專(zhuān)業(yè)科班出身的，但實(shí)際工作與學(xué)校的理論學(xué)習還是有很大差異。得知可以到一線(xiàn)，迎來(lái)自己第一次專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，她興奮得出發(fā)前一天半夜兩點(diǎn)半還沒(méi)睡。

　　到了現場(chǎng)，郭亞楠經(jīng)歷了不知從何下手，也遇到過(guò)返工。焊接的線(xiàn)板很小，安裝在高處，周?chē)饩€(xiàn)又暗，需要戴著(zhù)頭燈、站在梯子上完成。剛站上去的時(shí)候腿都在抖，但她沒(méi)退縮，“姐姐們可以，我也可以”。

　　老員工高穎這次的壓力并不小。“帶著(zhù)這么多新人，不光自己干，還要照看著(zhù)新人。”她介紹，在信號樓的活都挺繁瑣，一步出錯，就會(huì )“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

　　大多數時(shí)候，她旁邊是新入職的李欣怡，高穎一邊顧著(zhù)自己的活，一邊一步步教她操作，“光做對還不行，還要求美觀(guān)、工整”。

　　這是新人參與率很高的一次緊急項目，王濟燕替大家捏著(zhù)一把汗，發(fā)著(zhù)燒堅持到現場(chǎng)盯著(zhù)新人干。“姐姐們愿意教，年輕人樂(lè )意學(xué)，很多彎路就跨過(guò)去了”。

　　打造最美風(fēng)景線(xiàn)的人 自己卻沒(méi)空體驗

　　在女工班，這么多年來(lái)有個(gè)不變的宗旨——“一切為現場(chǎng)服務(wù)”。

　　為了提高工作效率，在搶工大干的時(shí)候，王濟燕幾乎與她的信號組合柜“形影不離”。長(cháng)時(shí)間雙手裸露在外焊線(xiàn)分線(xiàn)，大家的雙手和胳膊被焊錫絲上噴射出的松香燙出了累累的疤，卻從不叫痛；長(cháng)時(shí)間站立著(zhù)工作腰累得直不起來(lái)，她們不叫苦；從早上6點(diǎn)一直干到晚上11點(diǎn)，也不叫累。

　　和很多人一樣，2005年就到女工班的高穎最直觀(guān)的感受就是“說(shuō)出差，拎包就走”。9月從貴州回來(lái)，國慶假期回了趟老家看望年邁的父母，節后一刻不停，她又奔赴內蒙古太錫項目……

　　為了確保項目如期開(kāi)通，大家4時(shí)就爬起來(lái)了。這么多年，每一個(gè)項目都是這么過(guò)來(lái)的，與時(shí)間賽跑、在嚴寒酷暑中作業(yè)……“大家都習慣了”。

　　多年前，高穎曾參與過(guò)被譽(yù)為最美高鐵線(xiàn)路的合福鐵路的信號鋪設。“當時(shí)可荒涼了，早上6點(diǎn)出發(fā)，加班到晚上10點(diǎn)，每天要摸黑靠手電筒的光照往返施工現場(chǎng)，有個(gè)同事還掉進(jìn)了現場(chǎng)的大坑里。”

　　遺憾的是，高穎到現在也沒(méi)能體驗一次這條最美風(fēng)景線(xiàn)。但作為鐵路人，她特別理解，“最偏最遠的地方，我們總是要先行第一步。”

　　張慧敏是孫亞杰的師傅，帶著(zhù)她從一個(gè)新人一步步成長(cháng)起來(lái)。

　　成昆線(xiàn)昆廣段達速擴能改造的項目，趕上春節。“時(shí)間緊、任務(wù)重，當時(shí)能接這個(gè)活的單位就比較少。”張慧敏記得，女工班去了8員大將，負責兩個(gè)站的室內放線(xiàn)、焊線(xiàn)工作。

　　她們大都是上有老下有小的年紀，還有的雙職工家庭，一起在昆廣線(xiàn)并肩作戰，子女只能臨時(shí)托付給親戚照顧，也有像孫亞杰這樣年輕有干勁的。

　　工期緊張，施工任務(wù)艱巨，每天高強度的工作和晝夜溫差大，孫亞杰剛到云南不久就感冒了，發(fā)燒38.5攝氏度還帶病堅持工作。“本來(lái)活兒就很著(zhù)急，姐姐們那么辛苦都沒(méi)有休息，我更不能休息了呀”。

　　蒙華鐵路谷村站信號機械室內，女工班7名成員跋涉千里，來(lái)到偏遠、艱苦的現場(chǎng)，布線(xiàn)、綁把、纏制線(xiàn)環(huán)、焊線(xiàn)……她們個(gè)個(gè)得心應手、游刃有余。

　　隨著(zhù)電烙鐵落下，焊錫融化在端子片上，輕輕將線(xiàn)頭一點(diǎn)，瞬間就出現一個(gè)閃著(zhù)銀色光芒、圓潤飽滿(mǎn)的焊點(diǎn)，一整套動(dòng)作一氣呵成……

　　江西省6月室外溫度平均高達35攝氏度，信號站房都是剛剛投入使用，室內悶熱難耐，女工班成員整天操作著(zhù)高溫的電烙鐵作業(yè)，豆粒大的汗珠順著(zhù)臉頰往下流。

　　溫靈芝參加工作已有20多年，是工作上的多面手，工程大干的時(shí)候基本上都是“哪里大干，哪里搬”。她主動(dòng)放棄多個(gè)休假日，“我孩子大了，家里沒(méi)什么負擔，其他姐妹有的孩子小、有的父母需要照顧，讓她們多休息，我多干點(diǎn)沒(méi)啥”。

　　在女工班，前輩們總是言傳身教影響和帶動(dòng)著(zhù)年輕一代，幾十年如一日。而激勵大家的共同信念則是“一切為現場(chǎng)服務(wù)”。

　　成立至今，女工班先后21次獲得各級先進(jìn)集體稱(chēng)號等多項榮譽(yù)，其中，2009年榮獲全國“巾幗文明崗”稱(chēng)號，連續兩年榮獲“全國質(zhì)量信得過(guò)班組”；發(fā)表各級創(chuàng )新成果58項，其中北京市優(yōu)秀成果7項，中國施工協(xié)會(huì )一等獎1項，全國優(yōu)秀成果11項。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 杜沂蒙 來(lái)源：中國青年報