【代表通道】

　　聆聽(tīng)奮進(jìn)足音 不負偉大夢(mèng)想

　　——聚焦十四屆全國人大二次會(huì )議首場(chǎng)“代表通道”

　　光明日報北京3月5日電 光明日報記者 趙斌藝 李春劍

　　3月5日上午，十四屆全國人大二次會(huì )議首場(chǎng)“代表通道”在北京人民大會(huì )堂舉行。6位全國人大代表接受現場(chǎng)采訪(fǎng)，就科技創(chuàng )新、文化傳承、建功報國等方面回答記者提問(wèn)，分享動(dòng)人故事。

　　推動(dòng)科技創(chuàng )新 點(diǎn)亮中國品牌

　　創(chuàng )新是進(jìn)步之魂。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵在創(chuàng )新。2023年，中國成為全球第一大汽車(chē)出口國，中國汽車(chē)如何更好地走向世界？

　　“光靠銷(xiāo)量、規模是不夠的，還要在世界范圍內有自己的、讓別人認可的中國世界品牌。”奇瑞控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍代表認為，從世界汽車(chē)大國變成世界汽車(chē)強國，要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中。

　　2023年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破3000萬(wàn)輛，出口約500萬(wàn)輛。尹同躍代表介紹，數字背后不僅僅是可喜的成績(jì)，更是中國車(chē)企打破資金、技術(shù)、人才制約，堅持自主開(kāi)放創(chuàng )新的最好見(jiàn)證。

　　“中國汽車(chē)要繼續加大研發(fā)投入、品牌建設投入，為中國制造、中國創(chuàng )造、中國品牌增光添彩，為全球用戶(hù)追求更美好的生活方式提供中國智慧。”展望下一個(gè)十年，尹同躍代表對中國汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展充滿(mǎn)信心。

　　與汽車(chē)制造業(yè)表現同樣亮眼的，還有我國光伏行業(yè)。以太陽(yáng)能電池為代表的“新三樣”出口勢頭強勁，有望成為中國制造的新名片。

　　“過(guò)去，我國光伏行業(yè)技術(shù)、市場(chǎng)、設備‘三頭在外’，如今市場(chǎng)規模、技術(shù)水平、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)鏈完善程度領(lǐng)跑世界。”談及我國光伏行業(yè)發(fā)展歷程，天合光能股份有限公司董事長(cháng)高紀凡代表難掩激動(dòng)，“我不僅是這一過(guò)程的親歷者，更是奮斗者。”

　　“追光”不易，技術(shù)難題與市場(chǎng)寒冬曾給我國光伏行業(yè)發(fā)展造成不少困難。在光伏全行業(yè)虧損之時(shí)，是否砍掉研發(fā)投入成為創(chuàng )業(yè)者心頭的大問(wèn)題。“什么費用都可以砍，就是不能砍研發(fā)投入。”高紀凡代表介紹，正是由于每年持續高研發(fā)投入，現在企業(yè)的發(fā)明專(zhuān)利擁有量全球領(lǐng)先。

　　“在科技創(chuàng )新的道路上，雖然要經(jīng)歷千辛萬(wàn)苦，但是只有牢牢抓住創(chuàng )新不放松，才能收獲‘一覽眾山小’的喜悅。”高紀凡代表說(shuō)。

　　守護歷史根脈 傳承中華文明

　　幾天前，大氣磅礴的殷墟博物館新館正式開(kāi)放，讓殷墟的考古成果再一次站到聚光燈下。說(shuō)起新館的開(kāi)設，中國社會(huì )科學(xué)院考古所安陽(yáng)站副站長(cháng)何毓靈代表難掩興奮與激動(dòng)。

　　“殷墟是甲骨文的故鄉，以甲骨文為代表的漢文字是我們中華兒女共同的血脈，也是我們中華民族形成和發(fā)展的重要維系。”何毓靈代表介紹。

　　一次次重大考古發(fā)現背后，是幾代考古人的篳路藍縷、接續奮斗。“殷墟是商代晚期的都城，近百年幾代考古學(xué)家的不斷努力，揭示了東亞地區高度發(fā)達的青銅文明樣貌。”何毓靈代表介紹，近年來(lái)考古發(fā)現數輛馬車(chē)可以并行的寬闊大道、壯觀(guān)的大型池苑、界定王陵禁地的界溝、鑄造后母戊鼎的青銅作坊等，把殷墟的發(fā)現和研究推向了新的高度。

　　做好新時(shí)代文物保護工作，離不開(kāi)科技助力。云岡研究院院長(cháng)杭侃代表介紹，北魏時(shí)期開(kāi)鑿的云岡石窟，是中華傳統文化的瑰寶，但其地質(zhì)情況非常復雜，有的里面還有軟弱巖層，容易發(fā)生風(fēng)化、凍融、滲水等多種病害。

　　“黨和國家重視云岡石窟的保護工作，我們的危巖體加固工作進(jìn)行了幾十年，在這個(gè)過(guò)程中，我們采取的特殊加固技術(shù)，曾經(jīng)獲得全國科學(xué)大會(huì )的嘉獎。”杭侃代表說(shuō)。

　　危巖體加固工作告一段落后，石窟保護工作進(jìn)入以預防性為主的階段，但任務(wù)并沒(méi)有減輕。“在洞窟病害的研究和保護材料的研制方面，我們都會(huì )持續加大科技投入力度。”杭侃代表表示，將充分運用科技助力云岡石窟保護，傳承好文化遺產(chǎn)，讓更多人感受傳統文化的魅力。

　　牢記初心使命 彰顯奮斗擔當

　　條條航跡凝結奮斗歷程，次次起飛映照初心使命。空軍航空兵某旅副參謀長(cháng)高中強代表，是一名殲20飛行員。駕駛“國之重器”護航志愿軍烈士遺骸歸國的畫(huà)面，讓他至今難忘。

　　“我和戰友們結合航線(xiàn)規劃、氣象特點(diǎn)、任務(wù)機場(chǎng)情況進(jìn)行全面研究分析，特別是針對復雜氣象條件下的飛行，進(jìn)行全面細致準備，確保萬(wàn)無(wú)一失接迎英雄回家。”對先輩的崇敬和哀思，激勵高中強代表和戰友們在任何時(shí)候都要敢于“空中拼刺刀”。

　　只有錘煉最過(guò)硬的作風(fēng)，才能打最硬的仗，飛行員官兵們日常保持著(zhù)高強度的訓練。“最大要承受8、9個(gè)G的載荷，相當于8、9倍的體重壓在身上，我們要忘記身體的疼痛反應，將全部注意力集中于飛行和戰術(shù)，將飛行技術(shù)、應變能力變成自己的肌肉記憶。”跟高中強代表一樣，一批批年輕的官兵，把自己的青春和夢(mèng)想融入強軍事業(yè)中。

　　“地面苦練，空中精飛”，一次偶然的事件，讓中國民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健代表被大眾熟知。“每次飛行我們都會(huì )進(jìn)行各種特情準備和演練，可是實(shí)際飛行中會(huì )發(fā)生什么情況，是我們無(wú)法預知和想象的。”劉傳健代表表示，藍天上充滿(mǎn)未知，飛行安全無(wú)小事，任何一個(gè)細節都關(guān)乎著(zhù)生命，關(guān)乎著(zhù)飛行生涯，任何時(shí)候、任何環(huán)節都不能麻痹大意。

　　“機長(cháng)肩上的四道杠代表著(zhù)專(zhuān)業(yè)、知識、技術(shù)和責任，它隨時(shí)隨地提醒著(zhù)我，手里握著(zhù)的不僅僅是駕駛桿，而是鮮活的生命；面對的不僅僅是冷冰冰的機器和設備，而是無(wú)數幸福的家庭。”劉傳健代表表示，當飛機落地，旅客下機，看著(zhù)旅客逐漸遠去的背影，心里的那份踏實(shí)和安心，是對他從事飛行工作最大的褒獎。

　　《光明日報》（2024年03月06日 10版）