3月13日，近4000輛汽車(chē)從福州港江陰港區搭乘遠洋滾裝輪，發(fā)往荷蘭、埃及、英國等國，這是福建單航次裝載量最大的一批出口汽車(chē)，其中，新能源汽車(chē)占比70%。

　　在福州港江陰港區滾裝碼頭，由福建寧德基地生產(chǎn)的3998輛汽車(chē)依次駛入船艙，完成一系列發(fā)船前的檢查后，早上8點(diǎn)多，滾裝輪從江陰港區起航，出發(fā)前往歐洲。

　　據了解，這是福州港江陰港區自2023年首次開(kāi)展外貿滾裝汽車(chē)出口業(yè)務(wù)以來(lái)，單航次最大批量汽車(chē)出口，同時(shí)，也是福建單航次最大批量汽車(chē)“出海”。截至目前，江陰港區已累計滾裝出口汽車(chē)31735輛。

　　新興市場(chǎng)擴大中國外貿增長(cháng)新空間

　　2024年前兩個(gè)月，中國貨物進(jìn)出口規模創(chuàng )歷史同期新高，展現了中國外貿韌性強、潛力大、活力足的積極態(tài)勢。

　　前兩個(gè)月，我國出口達到3.75萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.3%。作為觀(guān)察外貿的“晴雨表”，國內多個(gè)重點(diǎn)港口活躍度顯著(zhù)提升。寧波舟山港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)高于15%，深圳港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)高達23.5%。作為外貿出口重鎮，福建泉州2024年前兩個(gè)月外貿強勁增長(cháng)。

　　新興市場(chǎng)進(jìn)一步擴大了外貿增長(cháng)的新空間。2024年前兩個(gè)月，東盟是我國第一大貿易伙伴，我國對東盟進(jìn)出口增長(cháng)8.1%，占外貿總值的15%。我國對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口同比增長(cháng)9%；對中亞五國進(jìn)出口同比增長(cháng)26%。

　　在陜西西安浐灞國際港，一大早，滿(mǎn)載著(zhù)中國產(chǎn)品的中歐班列從這里出發(fā)，9天后將運抵烏茲別克斯坦。

　　從出口產(chǎn)品結構看，機電產(chǎn)品、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品對我國出口的帶動(dòng)均有所提升。2024年1—2月，汽車(chē)、家電、船舶等機電產(chǎn)品出口增長(cháng)11.8%，占出口總值的近六成，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口同比增長(cháng)22.2%，占17.8%。與此同時(shí)，我國外貿新業(yè)態(tài)、新模式動(dòng)力強勁，2024年前兩個(gè)月，跨境電商、市場(chǎng)采購出口均實(shí)現兩位數增長(cháng)。

　　新型數字化物流助力國產(chǎn)拖拉機“出海”

　　中國一拖集團2024年前兩個(gè)月國際業(yè)務(wù)實(shí)際銷(xiāo)售同比增長(cháng)41%，遠銷(xiāo)10多個(gè)國家。伴隨著(zhù)中國拖拉機的揚帆“出海”，新型數字物流創(chuàng )新也成了企業(yè)發(fā)力解決的問(wèn)題。

　　出口量不斷加大，催生了新型數字物流，隨時(shí)能查到車(chē)在哪兒、貨在哪兒，智能化、數字化解決了發(fā)運難題。創(chuàng )新還體現在細節上，這個(gè)“大個(gè)頭”拖拉機是2024年春耕季發(fā)往海外的主力產(chǎn)品，通過(guò)鐵路運輸進(jìn)入標準集裝箱難度不小。車(chē)體12米超長(cháng)超限，輪胎又大又重，重量有三四百斤。借助技術(shù)創(chuàng )新和數字建模，一拖物流先進(jìn)行分步拆解，承運達標后再進(jìn)行二次包裝，整個(gè)拆和裝的全過(guò)程都有大數據精準支撐。