央視網(wǎng)消息：每天清晨6時(shí)許，重慶4號線(xiàn)石船站的出入口都會(huì )迎來(lái)一群“特殊的乘客”，他們或背著(zhù)背簍，或用一根扁擔挑著(zhù)竹簍，還有人將背簍固定在小推車(chē)上，背簍里裝滿(mǎn)了新鮮的蔬菜。這條地鐵也被大家親切地稱(chēng)為“背簍專(zhuān)線(xiàn)”。下面就跟隨我們的鏡頭，一起去看看這條有點(diǎn)特殊的地鐵線(xiàn)和它的乘客。

　　家住渝北區石船鎮葛口村的村民馮忠福和老伴有3畝地，除了種植橙子樹(shù)外，還種著(zhù)應季的蔬菜。傍晚的時(shí)候，老兩口將菜收進(jìn)背簍，準備去市場(chǎng)賣(mài)掉。

　　兩位老人說(shuō)說(shuō)笑笑間便把蔬菜整理好。對于兩人賣(mài)菜這件事家里子女并不支持，但是干了一輩子農活兒的兩人還是閑不住。因為每年柑橘的產(chǎn)量在8000到10000斤，如果不去賣(mài)，果子只有爛在地里，在老人們看來(lái)十分可惜。除此之外，兩位老人最大的愿望是希望以此補貼家用。

　　地鐵線(xiàn)沒(méi)通時(shí)，他們都會(huì )前往石船鎮和附近的場(chǎng)鎮去賣(mài)橙子，那時(shí)，老兩口便會(huì )挑著(zhù)橙子走上1個(gè)多小時(shí)，行程8里地才能到鎮上，但鎮上賣(mài)得并不好，果子時(shí)常因為賣(mài)不出去而爛在地里。今年一月開(kāi)始，商戶(hù)上門(mén)收購，外加上每天乘地鐵去賣(mài)橙子，老兩口的橙子已經(jīng)銷(xiāo)售了8000多斤，剩下還有2000斤左右。然而，有地鐵的便利加持，老兩口并不擔心爛在地里這件事兒，只盼著(zhù)行情好些，能夠多賺些。

　　老兩口聽(tīng)說(shuō)城里的一個(gè)市場(chǎng)有免費讓背簍菜農售賣(mài)的地方，便商量著(zhù)去看看。

　　石船鎮位于重慶市渝北區東部，離市區路程有40多公里。2022年6月，重慶軌道交通4號線(xiàn)石船站開(kāi)通運營(yíng)后，石船站就設在不到兩公里外的村口。現在兩位老人步行最多半小時(shí)就可以到達地鐵站。同時(shí)，按照當地的政策，重慶市行政區域內年滿(mǎn)65周歲的老人可以免費乘坐地鐵。

　　重慶：“背簍專(zhuān)線(xiàn)”方言語(yǔ)音播報上線(xiàn) 方便菜農

　　“背簍專(zhuān)線(xiàn)”的開(kāi)通，給像馮忠福老兩口一樣有出門(mén)賣(mài)菜需求的菜農帶來(lái)了很大的便利。就在上周，這條地鐵線(xiàn)上的方言語(yǔ)音播報也正式上線(xiàn)，方便了不太會(huì )說(shuō)普通話(huà)的菜農。

　　為了給菜農提供方便，本該6時(shí)15分打開(kāi)的閘門(mén)也提前了5分鐘，站內工作人員也提供力所能及的幫助。菜農的背簍大多是敞口，尺寸大小不超標，為了方便通行，地鐵工作人員大多采取手持檢測儀器安檢。得此方便的菜農也在為地鐵的衛生著(zhù)想，大多都將菜包好，不讓泥水蹭臟地面。

　　隨著(zhù)“背簍專(zhuān)線(xiàn)”進(jìn)入大家的視野，重慶地鐵4號線(xiàn)針對不太會(huì )說(shuō)普通話(huà)的菜農需求，以菜農上車(chē)最多的石船站以及保稅港兩站作為試點(diǎn)站，增設重慶方言報站模式。

　　在坐了23站地鐵后，馮忠福老兩口還需要再轉1站公交車(chē)，最后到達目的地人和站附近的菜市場(chǎng)。到了菜市場(chǎng)，老兩口觀(guān)察了下，對于這里的人流量很是滿(mǎn)意，在了解到真的不收費時(shí)，當即決定就在這里賣(mài)。