證券時(shí)報記者 吳志

　　整車(chē)停產(chǎn)已久的ST眾泰(000980)10月18日晚間突然宣布了整車(chē)復產(chǎn)的最新動(dòng)向。

　　ST眾泰公告，自2021年底完成重整以來(lái)，公司一直致力于汽車(chē)整車(chē)的復產(chǎn)工作。目前相關(guān)復產(chǎn)前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線(xiàn)第一批復產(chǎn)的T300車(chē)型并舉行下線(xiàn)儀式。

　　2021年，由于缺乏流動(dòng)資金，ST眾泰的整車(chē)生產(chǎn)幾乎進(jìn)入停滯狀態(tài)，公司的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于汽車(chē)配件銷(xiāo)售。而在完成破產(chǎn)重整工作后，推動(dòng)公司整車(chē)復產(chǎn)，成為ST眾泰的重要任務(wù)。

　　今年8月，ST眾泰曾宣布，與重慶市璧山區政府達成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地項目，改造并建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)基地。

　　按照當時(shí)計劃，ST眾泰將租用原重慶眾泰汽車(chē)工業(yè)有限公司生產(chǎn)線(xiàn)并對其進(jìn)行技術(shù)改造，建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)基地。在該項目中，璧山區政府全力配合ST眾泰復工復產(chǎn)及新車(chē)型導入。

　　ST眾泰表示，此舉是為了貫徹公司復工復產(chǎn)計劃，有助于公司在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)方面的研發(fā)及技術(shù)積累。

　　此外，在2022年半年報中，ST眾泰表示，公司已召開(kāi)了多次復產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議，討論并解決復工復產(chǎn)中存在的問(wèn)題。目前公司已經(jīng)完成某款車(chē)型大部分供應商定點(diǎn)工作，與關(guān)鍵供應商已經(jīng)簽署了供貨合同、開(kāi)發(fā)協(xié)議等，復產(chǎn)工作中的文件資料準備工作、零部件搭載實(shí)驗已基本完成。

　　除此之外，ST眾泰并未在公告中過(guò)多對外透露相關(guān)基地和相關(guān)車(chē)型的復產(chǎn)進(jìn)度。直到今年7月13日,工信部網(wǎng)站公布第359批新車(chē)申報目錄，T300現身其中。

　　此后，有投資者在互動(dòng)平臺詢(xún)問(wèn)ST眾泰，9月19日網(wǎng)上流傳型號JNJ7155SF已批是否屬實(shí)？此型號是否是T300？ST眾泰回復稱(chēng)，該型號為眾泰T300車(chē)型，工信部第359批公告已公示。

　　今年10月，有投資者詢(xún)問(wèn)ST眾泰今年有幾款車(chē)型下線(xiàn)，公司回復稱(chēng)，今年公司主要任務(wù)仍為復工復產(chǎn)，T300為公司優(yōu)先復產(chǎn)的車(chē)型之一。

　　根據公告，此次下線(xiàn)的T300車(chē)型來(lái)自永康基地。2020年7月，ST眾泰在回復深交所問(wèn)詢(xún)函時(shí)曾介紹，公司針對2019年的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，制定了2020年永康汽車(chē)復產(chǎn)計劃。當時(shí)，ST眾泰根據各車(chē)型的市場(chǎng)需求情況，確定了有市場(chǎng)需求且具備生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件的車(chē)型包括：T300、T500、T600等。

　　ST眾泰還披露了具體車(chē)型的復產(chǎn)時(shí)間計劃，第一階段將生產(chǎn)銷(xiāo)售眾泰TS5核心新車(chē)型。ST眾泰稱(chēng)，TS5將是其復產(chǎn)的核心車(chē)型。而包括眾泰T600出口車(chē)型、T700中大型SUV車(chē)型、眾泰E200純電動(dòng)車(chē)型、眾泰T300等幾個(gè)成熟緊湊車(chē)型均被列入第二階段復產(chǎn)銷(xiāo)售計劃。

　　第三階段ST眾泰計劃推出TS7核心新車(chē)型，同時(shí)推出A00級核心純電動(dòng)車(chē)E200的年型款新車(chē)型，主攻城鎮鄉家庭代步市場(chǎng)，同時(shí)各復產(chǎn)車(chē)型提升產(chǎn)量擴大市場(chǎng)。

　　不過(guò)，ST眾泰的復產(chǎn)計劃雖然推出，但一方面，公司旗下各工廠(chǎng)停產(chǎn)時(shí)間較長(cháng)，部分設備已老舊過(guò)時(shí)。此外，一款車(chē)型涉及幾百家供應商，相關(guān)車(chē)型的原供應鏈體系存在少量破產(chǎn)情形，重新開(kāi)模需要一定的時(shí)間，復產(chǎn)并非易事。

　　ST眾泰2021年年報披露的信息顯示，公司設計產(chǎn)能為68.5萬(wàn)輛，但因公司整車(chē)業(yè)務(wù)處于停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)能利用率為0%。此次T300整車(chē)下線(xiàn)，無(wú)疑表明ST眾泰的復產(chǎn)已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

　　目前，ST眾泰官網(wǎng)已經(jīng)公布了2023款T300L車(chē)型的配置情況，但并未公布銷(xiāo)售價(jià)格。汽車(chē)之家信息顯示，停產(chǎn)前的T300 2019款官方指導價(jià)為4.59萬(wàn)元至9.38萬(wàn)元。

　　整車(chē)生產(chǎn)需要大量資金支持，今年6月，ST眾泰公布了非公開(kāi)發(fā)行股票方案。其擬向不超過(guò)35名特定投資者，發(fā)行不超過(guò)15.2億股，募集資金不超過(guò)60億元。10月18日晚，ST眾泰公告，發(fā)行議案已經(jīng)股東大會(huì )審議通過(guò)。

　　ST眾泰此前表示，2021年12月公司重整計劃已執行完畢，影響公司持續經(jīng)營(yíng)的核心問(wèn)題已基本得到解決，公司聚焦核心業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)復工復產(chǎn)，后續公司將瞄準汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新趨勢，在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局。

　　根據發(fā)行方案，此次募集資金中的47.3億元將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項目。4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動(dòng)資金。