中新網(wǎng)哈爾濱11月7日電 題：哈爾濱共享單車(chē)成低碳出行主力：全年日均騎行量36萬(wàn)人次

　　中新網(wǎng)記者 王琳

　　11月7日“立冬”，為保障市民冬季出行安全，中國高寒地區哈爾濱的共享單車(chē)陸續回倉保養。2022年運營(yíng)期，哈爾濱市日均騎行量36萬(wàn)人次，以低碳出行助力城市減碳。

　　日均36萬(wàn)人次參與騎行“減碳”

　　隨著(zhù)冬季的到來(lái)，共享單車(chē)在極寒多雪的哈爾濱有回倉保養的季節性運營(yíng)特點(diǎn)。一是避免冰雪路面帶來(lái)安全隱患，二是防止車(chē)輛停放影響道路清雪，三是將對車(chē)輛進(jìn)行“洗澡”“體檢”等維護工作。

　　回顧2022年運營(yíng)期，哈爾濱市城管局執法調度處處長(cháng)白華飛介紹：“哈爾濱全年累計騎行量6000萬(wàn)人次，日均騎行量36萬(wàn)人次，同比去年增長(cháng)了8%。這些騎行者通過(guò)低碳出行方式，為創(chuàng )建綠色低碳城市做出了貢獻。”

　　作為一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟，騎行共享單車(chē)是助力“雙碳”目標的“個(gè)體貢獻”。每臺共享電單車(chē)每年可減碳0.2噸，目前中國共投放共享電單車(chē)800萬(wàn)臺，年均減碳約164萬(wàn)噸。

　　3年完成行業(yè)智慧管理

　　2020年左右，單車(chē)企業(yè)經(jīng)歷粗放式的經(jīng)營(yíng)，至今3年，在市區兩級城管部門(mén)的有效監管和企業(yè)協(xié)同共治下，哈爾濱共享單車(chē)行業(yè)日漸成熟和規范。

　　一方面，哈爾濱在中國率先提出了“科學(xué)準入”的治理方案，科學(xué)測算城市需求、控制投放總量。2021年4月，哈爾濱公開(kāi)擇優(yōu)確定準入企業(yè)及投放運營(yíng)車(chē)輛的類(lèi)型和數量。

　　另一方面，哈爾濱對共享單車(chē)的運營(yíng)企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)考核制度，維管質(zhì)量的好壞直接“掛鉤”企業(yè)的后續投放量。例如，服務(wù)質(zhì)量在80分以上的企業(yè)，可以在投放基準數量之上再獲得30%的投放量，而60分以下不合格的企業(yè)將扣除部分投放量，這在一定程度上可以督促企業(yè)不斷提升自身的運維水平和服務(wù)質(zhì)量。

　　據了解，相關(guān)部門(mén)和共享單車(chē)企業(yè)建立了一套成熟的管理協(xié)同機制，建立了日常監管工作數據平臺，發(fā)現問(wèn)題會(huì )在該平臺直接反饋，企業(yè)第一時(shí)間進(jìn)行處置。

　　定點(diǎn)停放引導“共享文明”

　　2021年起，哈爾濱在全市范圍推行“定點(diǎn)停放+入欄結算”，特別是依托共享電單車(chē)北斗+GPS雙定位系統的技術(shù)加持，引導市民在定點(diǎn)停車(chē)框規范有序停還車(chē)輛。

　　哈爾濱市城管局執法調度處處長(cháng)白華飛說(shuō)：“哈爾濱城管局結合市民出行需求和城市道路情況，在全市范圍科學(xué)施劃了停車(chē)點(diǎn)位，引導用戶(hù)‘停車(chē)入位’，方便市民隨時(shí)使用。在剛性約束和軟性倡導下，哈爾濱共享單車(chē)騎向‘共享文明’，也為其他城市提供了可復制、可推廣的有效管理經(jīng)驗。”

　　疫情期間，運維員為共享單車(chē)進(jìn)行定期消毒。美團共享單車(chē)運維員王宏說(shuō)：“我們還會(huì )對負責區域的停車(chē)點(diǎn)位進(jìn)行巡查，發(fā)現未按要求停放的車(chē)輛及時(shí)擺正，淤積的車(chē)輛會(huì )清運調度到其他車(chē)少的點(diǎn)位，通過(guò)提升運維力度來(lái)保障市民用車(chē)需求。”

　　家住哈爾濱市道里區的王麗麗每天騎車(chē)上班，是哈爾濱共享單車(chē)發(fā)展的見(jiàn)證者。她說(shuō)：“如今的共享單車(chē)基本都在白框內整齊停放，路面上的車(chē)輛秩序更好了。期待明年4月再見(jiàn)后，企業(yè)服務(wù)更加人性化，市民用車(chē)更加規范化。”(完)