要使可循環(huán)使用的快遞包裝能讓更多人接受，在加大示范、宣介力度的同時(shí)，需要從破解其自身短板的角度多想辦法，多用經(jīng)濟手段增強其競爭力、便捷性，進(jìn)而提升消費者和商家使用的積極性。

　　“雙11”結束不久，“雙12”又將登場(chǎng)，“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”雖然過(guò)癮，“扔扔扔”卻很可惜。如何處理堆積如山的快遞包裝，成為令消費者頭疼的一件事。如今，快遞包裝污染問(wèn)題日益凸顯，回收難題尚需破解，紙質(zhì)包裝尚能進(jìn)入廢品回收環(huán)節，塑料包裝則往往直接被投入垃圾桶。

　　面對資源約束和環(huán)境壓力，可循環(huán)使用的快遞包裝應運而生，契合了循環(huán)經(jīng)濟和新消費理念。國家發(fā)展改革委、商務(wù)部和國家郵政局于2022年1月至2023年12月組織開(kāi)展可循環(huán)快遞包裝規模化應用試點(diǎn)。不過(guò)，其在推廣使用中也面臨諸多尷尬：如因使用成本相對較高、企業(yè)之間缺乏互通等原因，導致周轉率、利用率偏低；長(cháng)距離運貨后回運成本高；不少消費者將其當作一般包裝盒，時(shí)常有去無(wú)回等。

　　可循環(huán)快遞包裝這一新事物遭遇水土不服，有些不盡如人意，但細想也在情理之中。畢竟，人們喜歡網(wǎng)上選購商品，主要是因為物美的同時(shí)還價(jià)廉、便捷，有多少人愿意多花成本為環(huán)保等因素買(mǎi)單呢？又有多少人愿意增添麻煩配合循環(huán)、回收呢？要使這一新包裝形式能讓更多人接受，在加大示范、宣介力度的同時(shí)，需要從破解其自身短板的角度多想辦法，多用經(jīng)濟手段增強其競爭力、便捷性，進(jìn)而提升消費者和商家使用的積極性。

　　壓縮成本是基礎。在保證包裝使用效果的同時(shí)，可以密切企業(yè)與研發(fā)單位的合作，開(kāi)發(fā)新型材料，讓價(jià)格更加親民。同時(shí)，根據實(shí)際需求調整包裝的款型和強度，避免“高射炮打蚊子”和“大盒裝小物”。

　　創(chuàng )新應用場(chǎng)景是重點(diǎn)。既然主打可循環(huán)，就得盡可能多地快速循環(huán)起來(lái)。這就如同貨車(chē)司機想多掙錢(qián)，買(mǎi)車(chē)時(shí)的壓價(jià)幅度總是有限的，且車(chē)輛會(huì )隨著(zhù)使用年限增加不斷折舊，在保證安全的情況下多拉快跑，就會(huì )攤薄每一次的成本。寄遞企業(yè)、電商企業(yè)、可循環(huán)包裝企業(yè)應進(jìn)一步拓展應用場(chǎng)景，并通過(guò)優(yōu)惠券、返現等形式引導消費者形成使用習慣。

　　避免空返現象是關(guān)鍵。我國不少產(chǎn)品的生產(chǎn)能力相對集中分布，而消費是遍及天南海北的，因此在包裝回收時(shí)就容易出現返程空箱現象，導致調配、運輸和管理成本偏高。這一問(wèn)題雖難以改變，也并非束手無(wú)策。每個(gè)地方都有潛力可挖，可以動(dòng)態(tài)分析特色商品的流向和流量，進(jìn)一步挖掘和對接貨源，盡可能實(shí)現“有來(lái)有往”。

　　消除消費者疑慮是底線(xiàn)。相對于常見(jiàn)的一次性包裝，可循環(huán)快遞包裝會(huì )否對物品的品質(zhì)和衛生造成影響？會(huì )否加大病毒傳播風(fēng)險？要聚焦包裝材料的基本功能，強化底線(xiàn)思維，通過(guò)責任到位的防疫消殺和日常清潔，將可能存在的風(fēng)險排除掉，使更多人樂(lè )于接受可循環(huán)快遞包裝。

　　楊開(kāi)新