本報訊(記者 王斌)3月12日傍晚，一艘艘快艇牽引著(zhù)一長(cháng)串兒游船，在頤和園昆明湖的開(kāi)闊水面上劃過(guò)，激起層層金色的波紋。歷經(jīng)一冬的休整，頤和園200多條小游船從“大庫房”船塢里相繼被牽引出來(lái)，送至三個(gè)游船碼頭，即將開(kāi)展檢修維護。此次游船“下水”，時(shí)間上不僅較往年推遲了一周，還從白天改到傍晚，為的是給天鵝“讓路”。

　　進(jìn)入3月，天氣回暖，大量天鵝“做客”頤和園，昆明湖儼然成了“天鵝湖”，多的時(shí)候能有幾十只甚至上百只。“這群天鵝應該是從黃河一帶向北遷徙，飛往它們的繁殖地俄羅斯、蒙古一帶。北京正處在鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)上，昆明湖寬闊的水面吸引了大量天鵝駐足。”北京市園林綠化局野生動(dòng)物植物和濕地保護處副處長(cháng)紀建偉說(shuō)，“天鵝是典型的旅鳥(niǎo)，對空氣、水質(zhì)等生態(tài)環(huán)境的要求極高，成群結隊的天鵝造訪(fǎng)頤和園，無(wú)疑是對昆明湖水質(zhì)及生態(tài)環(huán)境最好的肯定。”

　　每年此時(shí)，也是頤和園忙著(zhù)為游船開(kāi)航做準備的關(guān)鍵期。修補碼頭、游船“下水”、檢修調試……一連串的工作都要趕在春分節氣前完成。看著(zhù)絡(luò )繹不絕的天鵝，頤和園游船隊隊長(cháng)丁劍虹尋思：“天鵝害怕驚擾，如果工程船在湖面上來(lái)回穿梭，勢必會(huì )驚走天鵝。既破壞了美景，也影響了生態(tài)。”

　　丁劍虹決定，開(kāi)航準備工作為天鵝“讓路”。湖面解凍后，首先要做的是碼頭修補。那些常年泡在水里的木樁，有的朽了、有的歪了、有的裂了，必須及時(shí)更換，確保安全。工程船要把新木樁、木板運抵碼頭安裝，把廢木料、垃圾運回駐地清理。以往，這項工作全部安排在白天進(jìn)行，今年一律調整至早7時(shí)前、晚19時(shí)后開(kāi)展，白天把昆明湖留給天鵝歇腳。

　　其次要做的是游船檢修。通常春分節氣前兩周，就要把船只從“大庫房”里拉出來(lái)“下水”。工作人員將游船拴在碼頭上，開(kāi)展船體清洗、電瓶安裝、線(xiàn)路維護、運行測試等一系列工作。“這個(gè)過(guò)程難免會(huì )產(chǎn)生噪聲，給天鵝帶來(lái)驚擾。”丁劍虹說(shuō)，“我們觀(guān)察發(fā)現，2月底到3月初，天鵝來(lái)得最多，最近這幾天數量逐漸減少，下午17時(shí)以后就都飛走了。為此，今年游船‘下水’時(shí)間特意推遲了一周，并且改在傍晚進(jìn)行，避開(kāi)天鵝遷徙高峰。但游船檢修時(shí)間也隨之壓縮了一周，工期更緊了。”

　　北青報記者了解到，為了趕進(jìn)度，本周起，頤和園游船隊70余人全員上崗，每天“兩班倒”，加班加點(diǎn)開(kāi)展各項檢修工作，確保游船如期驗收、開(kāi)航。