科技日報北京1月9日電 (記者劉園園)記者9日獲悉，由中國能建集團參與投資、建設、運營(yíng)的安徽績(jì)溪高空風(fēng)能發(fā)電新技術(shù)示范項目成功發(fā)電，成為我國首個(gè)可并網(wǎng)的兆瓦級高空風(fēng)能發(fā)電示范項目。

　　該項目總裝機容量2×2.4兆瓦，能夠利用500米至3000米的高空風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，是我國高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的首次工程化實(shí)踐，對推動(dòng)高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。

　　“高空風(fēng)能是一種儲量豐裕、分布廣泛的可再生清潔能源。相較于海上和陸上風(fēng)能，高空風(fēng)能具有功率密度大、風(fēng)向平穩等優(yōu)勢，開(kāi)發(fā)利用潛力巨大。”中國能建集團相關(guān)技術(shù)負責人說(shuō)。

　　據了解，作為充分利用高空風(fēng)能資源的創(chuàng )新型技術(shù)，高空風(fēng)能發(fā)電采用獨有的設備組合，完成對高空風(fēng)能的捕獲吸收，并將捕獲的風(fēng)能轉換成機械能，帶動(dòng)發(fā)電機組旋轉，實(shí)現持續穩定發(fā)電。按照風(fēng)能捕獲與能量轉化方式的不同，高空發(fā)電技術(shù)可分為空基高空風(fēng)力發(fā)電和陸基高空風(fēng)力發(fā)電兩種技術(shù)路線(xiàn)。

　　上述技術(shù)負責人介紹，該項目采用傘梯組合型陸基高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)路線(xiàn)。與低空風(fēng)電的“塔筒+機艙+葉片”的“大風(fēng)車(chē)”模式不同，傘梯高空風(fēng)能發(fā)電是把飛行器系在纜繩上，像風(fēng)箏一樣放飛到高空，飛行器在風(fēng)力作用下帶動(dòng)纜繩往復牽引，地面發(fā)電機轉盤(pán)旋轉產(chǎn)生電能。

　　具體而言，傘梯高空風(fēng)能發(fā)電系統中的傘組通過(guò)氦氣球提供初始升力上升到一定高度后，打開(kāi)做功傘，在500米以上高空采集捕獲風(fēng)能。在此過(guò)程中，主纜繩受到巨大拉力，帶動(dòng)地面卷?yè)P機、齒輪箱轉動(dòng)，將風(fēng)能轉化為機械能。最后，地面發(fā)電設備將機械能轉化為電能實(shí)現發(fā)電。

　　“中國能建集團作為我國能源電力和基礎設施建設領(lǐng)域的主力軍、排頭兵，超前布局開(kāi)展高空風(fēng)能發(fā)電重大核心技術(shù)研究，統籌推進(jìn)千米級高空風(fēng)能發(fā)電原創(chuàng )技術(shù)策源地建設。”中國能建集團相關(guān)技術(shù)負責人表示，下一步，中國能建集團將依托該項目繼續開(kāi)展高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的研究和試驗，引領(lǐng)我國高空風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。