近日，民航局發(fā)布《民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器運行識別最低性能要求(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《要求》)，填補了國內在微輕小型無(wú)人駕駛航空器監視領(lǐng)域的空白。《要求》將配合2024年1月1日起生效的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》與日前發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器運行安全管理規則》，進(jìn)一步推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)升級，打造現代化產(chǎn)業(yè)體系，為無(wú)人機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展打下基礎。

　　《要求》以提升微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器的可靠被監視能力、降低航空活動(dòng)的碰撞風(fēng)險為目的，面向運行場(chǎng)景、基于運行風(fēng)險，針對民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器系統設計制造及運行識別服務(wù)提供，提出了相關(guān)規范性要求。《要求》還明確了無(wú)人駕駛航空器廣播式運行識別和網(wǎng)絡(luò )式運行識別的報送信息內容、信息格式、報送方式及功能性能等。

　　《要求》在制定過(guò)程中充分參考了國際相關(guān)規定規則，使無(wú)人駕駛航空器系統制造商的產(chǎn)品在符合國內要求的同時(shí)，能夠兼容國際主要市場(chǎng)，有利于國產(chǎn)無(wú)人駕駛航空器系統產(chǎn)品的國際拓展。同時(shí)，《要求》充分考慮了功能性能的技術(shù)實(shí)現，在滿(mǎn)足安全和監管需要的同時(shí)，盡可能使大多數無(wú)人駕駛航空器系統制造商造得出、做得到，滿(mǎn)足市場(chǎng)豐富性的需要。（央視新聞客戶(hù)端）