最美3月天，一年一度的植樹(shù)節來(lái)臨了。高鐵駛出合肥南站，流動(dòng)的綠色映入眼簾。可能很少有乘客會(huì )去想，窗外這養眼的風(fēng)景究竟是天然形成的，還是有人用心扮靚的？

　　90后小伙子杜正洲，正是“造風(fēng)景”的人。

　　深夜，合寧鐵路沿線(xiàn)，養護區段高鐵全部進(jìn)庫停運后，杜正洲和他的同事們才開(kāi)始一天的忙碌。“本次作業(yè)人員20人，油鋸10把……”作為現場(chǎng)作業(yè)負責人，杜正洲正在召開(kāi)班前會(huì )議，清點(diǎn)人員機具，為進(jìn)入封閉區間作業(yè)做好最后準備。

　　“線(xiàn)路已封鎖，可以進(jìn)網(wǎng)作業(yè)”。杜正洲的對講機里傳來(lái)了駐站防護員下達的指令通知。接著(zhù)現場(chǎng)防護員打開(kāi)通道門(mén)，鐵路林務(wù)工們開(kāi)始進(jìn)行線(xiàn)路苗木養護作業(yè)。

　　“大家注意腳下安全，保持安全距離，影響作業(yè)人員行走及供電安全的樹(shù)木必須全部砍伐。”杜正洲再次強調。他2016年從石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，入職安徽鐵道集團公司園林分公司，成為鐵路林務(wù)工。

　　一陣陣油鋸聲打破夜晚的寂靜，鐵路林務(wù)工開(kāi)始了爭分奪秒的工作。

　　作業(yè)結束前30分鐘，杜正洲帶領(lǐng)作業(yè)人員清理作業(yè)場(chǎng)地，并再次對作業(yè)人員、機具進(jìn)行清點(diǎn)。然后他通過(guò)對講機向駐站防護員報告：“作業(yè)人員和機具已全部撤離，可以進(jìn)行銷(xiāo)記，本次線(xiàn)路綠化養護作業(yè)結束。”

　　“這次作業(yè)，修剪女貞102株，砍伐影響作業(yè)人員行走的雜灌木224株，總體很順利，計劃的工作量也都完成了。”杜正洲在施工日志上記錄下當天的作業(yè)情況。

　　“像這樣的作業(yè)點(diǎn)，忙的時(shí)候，我們同時(shí)會(huì )有7-8處，一兩個(gè)月在外作業(yè)是家常便飯，我們要集中利用當前的時(shí)間節點(diǎn)，開(kāi)展大規模的養護作業(yè)。”杜正洲解釋?zhuān)幵谘雌谇巴瓿晌?shù)處置作業(yè)，確保汛期行車(chē)安全。

　　由于鐵路很多地段綠化都需要栽植在鐵路封閉區間內，必須在規定的時(shí)間內進(jìn)出，不得提前或者推遲。高鐵線(xiàn)路綠化養護需要在夜間高鐵停運的時(shí)間段進(jìn)行。

　　進(jìn)出封閉區間有著(zhù)嚴格的程序，必須穿著(zhù)統一的防護服，所有作業(yè)機具進(jìn)行編號管理，要做到帶進(jìn)去多少，帶出來(lái)多少，不得有遺漏。有時(shí)候，為了節省時(shí)間，吃飯只能在工地解決。

　　作為中國鐵路上海局集團有限公司的5家地區鐵路林業(yè)綠化養護管理所之一，安徽鐵道發(fā)展集團有限公司園林分公司主要擔負安徽地區(長(cháng)江以北)2500多公里鐵路沿線(xiàn)綠化造林及養護任務(wù)。

　　事實(shí)上，鐵路林務(wù)工，是一個(gè)鮮為人知的鐵路工種。

　　與一般的園林綠化相比，鐵路線(xiàn)路綠化養護施工難度更大。鐵路沿線(xiàn)地形基本都具有狹長(cháng)、交通不便的特點(diǎn)，取水困難，沿線(xiàn)種植最大的困難就在于澆定根水。

　　“從事園林綠化的人都知道第一遍定根水的重要性，將直接影響苗木的存活率。我們經(jīng)常是肩挑手抬，一點(diǎn)點(diǎn)地將水澆到剛栽植的樹(shù)穴內，手上、肩上都磨出了厚厚的繭子。”王存璽指著(zhù)成排的女貞樹(shù)說(shuō)。

　　王存璽是一名90后退伍軍人，在學(xué)校期間參軍入伍。“立足崗位，永葆軍人本色”是他對自己的要求，每次作業(yè)遇到困難，他都主動(dòng)上前，這種不畏艱難的精神影響了整個(gè)團隊。

　　隨著(zhù)時(shí)間的推移，鐵路沿線(xiàn)的綠化苗木不斷成長(cháng)，樹(shù)木冠幅也越來(lái)越大，鐵路林務(wù)工除了種植養護鐵路沿線(xiàn)綠化樹(shù)木，還要定期巡檢鐵路沿線(xiàn)的綠化樹(shù)木，尤其汛期受臺風(fēng)暴雨等極端天氣影響，防止樹(shù)木倒伏傾斜，影響列車(chē)行車(chē)安全。

　　“8年的時(shí)間，是樹(shù)木磨煉了我的心性，與其說(shuō)是我栽植了樹(shù)，我更認為是我與樹(shù)木共成長(cháng)。”杜正洲有些動(dòng)情地說(shuō)。這些年，他先后獲得優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀大學(xué)生等13項榮譽(yù)，這背后是他在平凡崗位上的默默堅守。

　　去年，該公司在京九、阜六、青阜、阜淮、寧西、合蚌客專(zhuān)等線(xiàn)路，累計進(jìn)行苗木修剪1100余公里，處置各類(lèi)危樹(shù)5.9萬(wàn)余株，確保了管內行車(chē)安全。

　　一條條綠色長(cháng)廊隨著(zhù)鐵路蜿蜒向遠方，猶如一條條綠絲帶鋪展開(kāi)來(lái)，“人在車(chē)中坐、如在畫(huà)中游”已成為現實(shí)。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 王磊 王海涵 通訊員 陳小敏 來(lái)源：中國青年報