新華社老撾萬(wàn)榮4月17日電 通訊：中老鐵路為老撾旅游業(yè)注入活力

　　新華社記者孫一 樊曦 姜賽

　　4月的老撾，驕陽(yáng)似火。在老撾北部萬(wàn)榮市，湄公河畔，當地民眾用潑水方式迎接老撾新年的到來(lái)。

　　萬(wàn)榮位于萬(wàn)象和瑯勃拉邦市之間，風(fēng)光秀麗，素有“小桂林”之稱(chēng)，是老撾著(zhù)名休閑旅游地。但由于交通不便，外界很長(cháng)一段時(shí)間對這里的美景了解不多。

　　中老鐵路開(kāi)通，讓更多人踏上這片美麗土地。“鐵路開(kāi)通以后，從萬(wàn)象到萬(wàn)榮只要一個(gè)小時(shí)，票價(jià)也比大巴便宜，來(lái)到萬(wàn)榮的游客數量是過(guò)去的兩三倍。”中老鐵路萬(wàn)榮站客運值班員美麗告訴記者。

　　老中鐵路有限公司數據顯示，截至4月15日，萬(wàn)榮站開(kāi)行列車(chē)1542對，客發(fā)189351人次，最高日發(fā)送1487人次。今年以來(lái)，開(kāi)行列車(chē)405對，為去年同期的217%；客發(fā)78386人次，為去年同期的988%。車(chē)站旅客發(fā)送量不斷增加。

　　作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路老撾段每一座車(chē)站都頗具特色。萬(wàn)榮站將當地喀斯特地貌和南松河元素運用到室內吊頂設計中，展現出這座城市依山傍水的特色。萬(wàn)象站，以“檀木之城，中老之誼”為設計理念，深度融合中老兩國文化傳統，創(chuàng )造出既適應老撾當地氣候、又滿(mǎn)足交通建筑特殊功能的新型建筑形式。

　　正值老撾新年，記者看到，無(wú)論是萬(wàn)榮站還是萬(wàn)象站，檢票口都有大量旅客。他們中有的是回家與家人團聚，有的是去景點(diǎn)旅游，其中不乏從歐美國家來(lái)的游客。

　　從萬(wàn)榮站出站的加拿大游客邁克爾告訴記者，這是他第二次帶家人來(lái)老撾旅游。“上次來(lái)時(shí)，由于交通不便只去了萬(wàn)象。現在有了中老鐵路，便捷舒適，票價(jià)合理，可以把老撾北部轉個(gè)遍了，相信這趟旅程會(huì )很愉快。”

　　老中鐵路有限公司數據顯示，截至4月14日，中老鐵路老撾段累計開(kāi)行旅客列車(chē)3049列，發(fā)送旅客222萬(wàn)人次。今年以來(lái)開(kāi)行旅客列車(chē)834列，發(fā)送旅客77.8萬(wàn)人次，客車(chē)平均上座率97.85%。

　　老撾新聞、文化和旅游部旅游宣傳司數據顯示，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)后激活當地旅游經(jīng)濟，游客普遍愿意選擇鐵路的出行方式。從萬(wàn)象前往旅游熱門(mén)地瑯勃拉邦市的旅客中，有85%的人選擇鐵路。

　　老撾新聞、文化和旅游部部長(cháng)蘇沙婉·維雅吉接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，老中鐵路從藍圖變?yōu)楝F實(shí)，為老中兩國人民特別是游客往來(lái)提供便利，同時(shí)也方便了老撾周邊國家人民的出行。這條鐵路將為老撾帶來(lái)更多游客，為老撾帶來(lái)福祉。

　　老中鐵路有限公司總經(jīng)理劉宏表示，中老鐵路只是起點(diǎn)，不是終點(diǎn)。“鋼鐵巨龍承載著(zhù)兩國人民的友誼、夢(mèng)想和希望，正加速駛向更加美好的明天。”