隨著(zhù)因疫情防控需臨時(shí)關(guān)閉的收費站逐步復通，全省高速路網(wǎng)流量逐步回升，4月12日至19日日均45.21萬(wàn)輛，較前期增長(cháng)13.28%。

　　4月20日，記者前往滬寧高速南京收費站、黃栗墅服務(wù)區等處實(shí)地采訪(fǎng)發(fā)現，交通運輸部門(mén)正統籌抓好疫情防控和路網(wǎng)保暢工作，通過(guò)精準查驗提高通行效率，全力做好貨運物流保障。

　　精準查驗，

　　提升通行效率

　　“請出示蘇康碼、行程碼和核酸證明。”4月20日下午，滬寧高速南京收費站入口閘道，工作人員一邊查驗一邊維持秩序。收費站LED大屏“貨車(chē)請靠右行駛”提示著(zhù)貨車(chē)走專(zhuān)用通道，廣播循環(huán)播放提醒“駕乘人員按照區域行駛”，工作人員在車(chē)道進(jìn)行人工引導。

　　“在嚴格查驗的同時(shí)，收費站還要保暢通。”滬寧高速南京收費站副站長(cháng)鄭兆芳介紹，目前，南京收費站設置的貨車(chē)專(zhuān)用通道，實(shí)行人員車(chē)輛閉環(huán)管理，開(kāi)通涉疫地區抵寧貨車(chē)“寧暢運”預約服務(wù)平穩運行。4月11日至20日下午5點(diǎn)，共放行車(chē)輛46869輛，其中貨車(chē)14234輛。

　　根據現行防疫政策，所有來(lái)寧貨車(chē)，均須在車(chē)輛抵寧24小時(shí)前，通過(guò)“我的南京”APP或“南京交通執法”微信公眾號首頁(yè)的“寧暢運”預約小程序進(jìn)行預約。

　　南京市防疫指揮部交通口岸組工作人員介紹，在此前“寧暢運”系統不斷升級、查驗點(diǎn)提升登記檢測時(shí)效、加快貨車(chē)查驗通行的基礎上，南京又推出多項舉措，進(jìn)一步落實(shí)貨運物流保通保暢。“寧暢運”平臺在收到低風(fēng)險地區貨車(chē)司機的預約申報、填報信息后1小時(shí)內，就會(huì )自動(dòng)生成通行碼。有重點(diǎn)涉疫地區行程史的貨車(chē)，填報信息由目的地所在行政區向屬地企業(yè)校核后，4小時(shí)內可生成通行碼。預約過(guò)的貨車(chē)可通過(guò)卡口設立的綠色專(zhuān)用通道，快速查驗通行。有重點(diǎn)涉疫地區行程史的貨車(chē)運輸、裝卸作業(yè)、離寧，由目的地所在區防疫部門(mén)全程引導閉環(huán)管控。

　　本輪疫情發(fā)生以來(lái)，江蘇交通控股有限公司與省交通運輸廳、省公安廳成立高速路網(wǎng)疫情應急處置專(zhuān)班，實(shí)行聯(lián)合作戰，統籌疫情防控和路網(wǎng)保暢，專(zhuān)班運作“每日一會(huì )商、每事一研判、每周一評估”。連日來(lái)，嚴格貫徹交通運輸部和省委省政府工作部署，研究高速公路關(guān)閉收費站、服務(wù)區恢復開(kāi)通計劃方案，全力做好保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定工作。

　　2月14日至今，江蘇高速累計查驗車(chē)輛1432.34萬(wàn)輛次，查驗旅客2015.01萬(wàn)人次。江蘇交控總經(jīng)理顧德軍介紹，他們研發(fā)的重點(diǎn)地區車(chē)輛預警系統，能自動(dòng)捕捉、識別14天內有重點(diǎn)疫區途經(jīng)記錄的車(chē)輛信息及車(chē)牌歸屬地信息，后臺自動(dòng)警報。目前，該系統已在江蘇高速434個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費站、3000多個(gè)車(chē)道全面鋪開(kāi)，已準確預報中高風(fēng)險地區來(lái)車(chē)4.5萬(wàn)余輛。

　　織牢防疫網(wǎng)，

　　服務(wù)區里嚴控風(fēng)險

　　記者來(lái)到滬寧高速黃栗墅服務(wù)區時(shí)，該服務(wù)區管理員李昌慶正引導一輛貨車(chē)駛入停車(chē)專(zhuān)區，他介紹：“服務(wù)區入口逢車(chē)必查，中高風(fēng)險地區查驗24小時(shí)核酸報告，其它地區查驗48小時(shí)核酸報告，車(chē)輛按高、中、低風(fēng)險三個(gè)區域分類(lèi)停放。”

　　服務(wù)區入口設置的涉疫車(chē)輛識別系統，對進(jìn)入車(chē)輛實(shí)現車(chē)牌自動(dòng)識別和后臺比對，及時(shí)通報涉疫車(chē)輛信息。“目前，這套系統在江蘇高速正在營(yíng)業(yè)的98對服務(wù)區全面鋪開(kāi)，近5天內累計識別核驗入區涉疫車(chē)輛66453輛。”顧德軍說(shuō)。

　　在黃栗墅服務(wù)區主樓入口處，有旅客進(jìn)入時(shí)出示健康碼，防疫閘機2秒即識別出相關(guān)信息。“若檢測出人員健康狀態(tài)異常，系統將自動(dòng)預警，限制入內。目前，無(wú)中高危地區經(jīng)停史、核酸48小時(shí)內陰性、健康碼行程碼綠碼、體溫正常的大貨車(chē)駕駛員，也可進(jìn)入主樓。”黃栗墅服務(wù)區主任秦杰說(shuō)，主樓內經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所禁止堂食，每天不低于4次全面消毒消殺。加油站引導顧客“不下車(chē)，線(xiàn)上付”，禁止顧客自助加油，減少人員接觸，實(shí)現車(chē)輛快進(jìn)快出。

　　自4月7日起，芳茂山服務(wù)區作為全省僅接待上海港集疏專(zhuān)用車(chē)輛的服務(wù)區之一，每天停靠集卡車(chē)輛超過(guò)350輛，累計已停放集卡超4000輛。服務(wù)區主任嚴興華介紹，這些集卡要么是從上海來(lái)，要么到上海去。對于入區休息的集卡車(chē)輛，從入口開(kāi)始管控，每輛車(chē)落實(shí)個(gè)人掃碼登記報備，包括車(chē)號、行程碼、健康碼、48小時(shí)核酸報告、聯(lián)系電話(huà)、通行證號碼等，后臺審核放行制度，最大程度減少人員接觸和被感染風(fēng)險。

　　今年春節后迄今，有194例陽(yáng)性駕乘人員在江蘇高速路網(wǎng)內收費站、服務(wù)區有經(jīng)停史，交通部門(mén)采取有力措施應急響應，未發(fā)生傳播擴散事件，有效阻斷了病毒傳播。

　　暖心服務(wù)，

　　為貨車(chē)司機創(chuàng )造便利

　　自本輪疫情發(fā)生以來(lái)，在高速公路服務(wù)區怎么吃上一口熱飯熱菜，成了貨車(chē)司機普遍的“煩心事”。

　　“開(kāi)車(chē)10年，從來(lái)沒(méi)想到自己要在車(chē)里呆上14天！”4月6日，蘇博林開(kāi)著(zhù)拖掛車(chē)從上海出發(fā)到南京卸貨后，車(chē)輛一直停在黃栗墅服務(wù)區內。蘇博林說(shuō)，之前連續吃了5天的泡面，胃里翻出來(lái)的都是酸水。“好長(cháng)時(shí)間沒(méi)有吃上米飯，后來(lái)服務(wù)區提供20元一份盒飯，一葷兩素，太香了！”

　　嚴興華介紹，芳茂山服務(wù)區南北入口設置道閘桿，集卡駕駛員不用下車(chē)，遠距離掃碼登記車(chē)輛相關(guān)信息后進(jìn)入服務(wù)區。我們還拆除了小車(chē)位限位器，最大程度滿(mǎn)足集卡停放需求，同時(shí)做好醒目標識提醒，以保證車(chē)輛的便捷停靠。停車(chē)區設置了應急保障點(diǎn)，提供公廁、商品銷(xiāo)售、開(kāi)水供應、自來(lái)水保障及20元快餐供應，米飯依個(gè)人量免費添加，為貨車(chē)司機提供更多的人性化服務(wù)。

　　“為貨車(chē)司機提供生活保障，我們在路網(wǎng)服務(wù)區廣場(chǎng)上設置500個(gè)防疫應急移動(dòng)廁所、182處應急便民點(diǎn)、38個(gè)應急核酸檢測點(diǎn)、28個(gè)15分鐘核酸抗原檢測點(diǎn)，組織千名服務(wù)人員為過(guò)往司乘提供物資采買(mǎi)、代打熱水、核酸檢測等服務(wù)。目前45對服務(wù)區提供‘20元平價(jià)暖心餐’；劃定12對高速公路服務(wù)區為集卡車(chē)輛專(zhuān)用服務(wù)區和中高風(fēng)險地區車(chē)輛專(zhuān)用臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)，提供核酸檢測、方便面、餅干、面包、免費熱水，在部分條件允許的服務(wù)區還積極為司機提供熱菜熱湯等。”江蘇交控黨委書(shū)記、董事長(cháng)蔡任杰表示，在抗疫的特殊時(shí)期，將堅決保障貨運暢通，并充分發(fā)揮應急便民點(diǎn)小窗口的大作用，盡最大努力為司乘人員提供溫馨服務(wù)。