活動(dòng)現場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 王繼亮攝

　　人民網(wǎng)南通5月18日電 （記者王繼亮）18日上午，海太過(guò)江通道地方配套工程建設動(dòng)員大會(huì )在南通海門(mén)區召開(kāi)，標志著(zhù)此項目正式轉入施工籌備階段。南通市委書(shū)記、市人大常委會(huì )主任王暉宣布項目開(kāi)工，江蘇省交通運輸廳廳長(cháng)吳永宏，蘇州市副市長(cháng)施嘉泓，南通市委副書(shū)記、市長(cháng)吳新明等到會(huì )并致辭。

　　據介紹，海太過(guò)江通道是國家發(fā)展改革委印發(fā)的《長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局規劃（2020-2035年）》中2025年前重點(diǎn)建設的公鐵復合過(guò)江通道。項目起自南通市海門(mén)區滬陜高速公路，終于蘇州太倉市滬武高速，全長(cháng)約39.2km，其中過(guò)江隧道長(cháng)約11.2公里，北接線(xiàn)（南通段）長(cháng)約15.8km，南接線(xiàn)（蘇州段）長(cháng)約12.2km，項目總投資估算約343.01億元。全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設置互通式立交5處，服務(wù)區1處。海太過(guò)江通道是國內距離最長(cháng)、斷面最大的水下盾構隧道，具有“長(cháng)、大、高、深”的特點(diǎn)，堪稱(chēng)“萬(wàn)里長(cháng)江第一隧”。

　　本次實(shí)施的地方配套工程（南通側）主要包括：敞開(kāi)和暗埋段環(huán)形便道臨時(shí)用地圈圍，專(zhuān)用變電站用地四至范圍勘定及圈圍，公路隧道工程擬用拌合樓場(chǎng)地拆遷及清表，110千伏海螺線(xiàn)、10千伏江心沙線(xiàn)和通訊鐵塔遷改以及立新河通海大橋的拆除等，將為盾構機掘進(jìn)施工、現場(chǎng)拌合站設置、施工器械進(jìn)場(chǎng)等提供保障，也為后期項目主體施工創(chuàng )造條件。

　　目前，省市縣正在并聯(lián)推進(jìn)海太過(guò)江通道各項前期工作，項目工可已于3月取得江蘇省發(fā)改委批復，正在全速推進(jìn)初步設計報審工作。與此同時(shí)，圍繞主體工程盡快開(kāi)工的目標，加快推進(jìn)用地、用電等手續辦理。海太過(guò)江通道的建設對落實(shí)長(cháng)三角區域一體化和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰略，優(yōu)化長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局，完善區域高速公路網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)揚子江城市群建設和跨江融合發(fā)展具有重要意義。項目建成后將承擔當前蘇通大橋復線(xiàn)功能，發(fā)揮重要的分流作用，提高過(guò)江交通通行能力和服務(wù)水平。