近日，在蚌埠市五河縣合（肥）新（沂）高鐵建設現場(chǎng)，隨著(zhù)吊車(chē)將首根支柱吊裝固定到指定位置，標志著(zhù)合新高鐵安徽段項目“四電”工程接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)施工全面啟動(dòng)。

　　接觸網(wǎng)工程是鐵路電力牽引供電工程的主構架，是沿鐵路上空架設向列車(chē)供電的特殊形式的輸電線(xiàn)路，其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。合新高鐵安徽段設計接觸網(wǎng)支柱組立8442根，新建接觸網(wǎng)導線(xiàn)546.78條公里。

　　合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠縣、鳳陽(yáng)縣、明光市、五河縣、泗縣進(jìn)入江蘇省泗洪縣、宿遷市，終至新沂市，線(xiàn)路全長(cháng)約324公里。其中安徽段新建線(xiàn)路198公里，設計時(shí)速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、合肥西等6個(gè)車(chē)站。

　　合新高鐵建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長(cháng)江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經(jīng)濟融合，對建設淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（記者 范克龍）