人民網(wǎng)北京1月16日電 （記者孟竹）記者從門(mén)頭溝區“兩會(huì )”獲悉，目前，國道109新線(xiàn)高速公路全線(xiàn)35座橋梁主體結構已全部完成，16座隧道13座實(shí)現雙線(xiàn)貫通，項目整體進(jìn)度已達95%，預計今年上半年通車(chē)，公路開(kāi)通后，從西六環(huán)到門(mén)頭溝區清水鎮車(chē)程將縮短到40分鐘。

　　國道109新線(xiàn)高速項目全線(xiàn)位于北京市門(mén)頭溝區，起于西六環(huán)路軍莊立交，向西經(jīng)龍泉、軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水7個(gè)鎮，終于市界與河北省張涿高速公路相接，全長(cháng)約65.4km。項目位于門(mén)頭溝山區，穿越山谷，地形復雜，橋梁和隧道工程量大，給施工帶來(lái)了一定的難度。

　　為確保國道109新線(xiàn)高速公路的順利通車(chē)，工程自2020年3月開(kāi)工以來(lái)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和精細化管理，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。

　　2023年7月，門(mén)頭溝區遭遇特大洪水災害，給項目施工帶來(lái)了困難，門(mén)頭溝區與施工企業(yè)密切配合、共克時(shí)堅，在抗洪搶險救災的同時(shí)確保了10月19日軍莊互通立交主線(xiàn)橋提前成功合龍，保證了11月28日安家莊特大橋成功完成雙幅同步轉體，這一世界首例高空墩頂雙幅同步轉體曲線(xiàn)鋼桁梁斜拉橋為京西再添城市新地標。

　　國道109新線(xiàn)高速公路的建設是一項重要的民生工程，也是門(mén)頭溝區發(fā)展的重大機遇，既可以滿(mǎn)足京津冀協(xié)同發(fā)展、交通一體化的需要，也可以有效緩解北京西北、西南通道交通壓力，在促進(jìn)地區旅游發(fā)展的同時(shí)，還為北京西部山區應急防災提供重要通道保障。