光明網(wǎng)評論員：有媒體報道稱(chēng)，在中央高度重視、相關(guān)政府部門(mén)三令五申多次部署下，一些地方實(shí)施農資運輸綠色通道還是遇到了不少阻力，農資進(jìn)村“最后一公里”的隱形卡點(diǎn)和障礙依舊存在。譬如，有的省市開(kāi)通了農資綠色通道、部委也設立了春耕農資保供熱線(xiàn)電話(huà)，但是鑒于疫情嚴重程度，這些地方對人員和物流的嚴格管控并未松動(dòng)。給農資運輸車(chē)輛辦理通行證后，卻因為人員不能流動(dòng)而無(wú)法進(jìn)行裝貨、卸貨、送貨等工作，綠色通道難以完全發(fā)揮作用。此外，各行政區劃的疫情防控政策和力度不同，也讓農資運輸的不確定性和成本顯著(zhù)上升。

　　農事不等人。當前，春耕備耕進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期。特別是有些北方地區，離最近的春耕用肥用種時(shí)間已不足十天。隨著(zhù)近期我國本土新冠肺炎確診病例和無(wú)癥狀感染者數量增長(cháng)迅速，疫情防控形勢愈加嚴峻復雜，如何統籌抓好疫情防控和春耕生產(chǎn)，確保兩者每一個(gè)環(huán)節都平穩有序運行，關(guān)系到廣大人民群眾生命健康安全這一根本問(wèn)題，也關(guān)系到糧食安全這個(gè)國計民生和社會(huì )穩定的重大問(wèn)題。目前來(lái)看，更高層面的統一指揮部署和協(xié)調推進(jìn)保障已有成效，但是在打通“最后一公里”的微血管上，考驗的是基層的工作作風(fēng)和治理能力。只有“最后一公里”暢通，才能真正最大限度減少本輪疫情對春耕備耕的影響、對具體農戶(hù)個(gè)人的影響。

　　猶記得新冠肺炎疫情暴發(fā)初期，農業(yè)生產(chǎn)和流通部門(mén)也與其他經(jīng)濟部門(mén)一樣，進(jìn)入到了短暫的停滯狀態(tài)。疫情緩和后，農業(yè)生產(chǎn)與往年一樣按時(shí)保質(zhì)扎實(shí)推進(jìn)，并未產(chǎn)生過(guò)波及全國范圍的影響。但當疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，簡(jiǎn)單的封控隔離、交通管制措施就會(huì )成為農業(yè)生產(chǎn)以及各個(gè)經(jīng)濟部門(mén)的系統性風(fēng)險因素。舉例來(lái)說(shuō)，農業(yè)生產(chǎn)具有多地區、多環(huán)節、大規模等諸多特征，需要從上至下統一協(xié)調，也需要自下而上自發(fā)推動(dòng)。倘若在肥料、飼料等關(guān)鍵物資上投入不足，乃至延誤農作物和禽畜自然生長(cháng)周期，將直接削弱當期產(chǎn)出和再生產(chǎn)能力，對農戶(hù)、消費者等全產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)相關(guān)方產(chǎn)生深遠影響。

　　作為熟悉人民群眾生產(chǎn)生活的基層來(lái)說(shuō)，這些是早已知曉的常識。但是在真正操作過(guò)程中，就會(huì )因為其復雜程度而顯得困難重重。因此，打通了大動(dòng)脈，還需要有更多具有大局意識和問(wèn)題意識的務(wù)實(shí)舉措和工作機制，來(lái)避免微血管的阻塞問(wèn)題，最終緩解疫情對春耕以及農業(yè)生產(chǎn)的影響，切實(shí)做到防疫春耕“兩不誤”。