記者6日從國家航天局獲悉，截至5月5日，“天問(wèn)一號”環(huán)繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車(chē)在火星表面工作347個(gè)火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學(xué)數據，運行正常。

　　環(huán)火期間，“天問(wèn)一號”環(huán)繞器攜帶的7臺載荷全部開(kāi)機，持續開(kāi)展火星全球遙感探測。

　　據介紹，“祝融號”火星車(chē)于2021年8月15日完成了既定90個(gè)火星日的巡視探測任務(wù)后，繼續開(kāi)展拓展巡視探測任務(wù)。當前，“祝融號”火星車(chē)所在區域已進(jìn)入冬季，與我們地球相似，進(jìn)入冬季后，北半球區域太陽(yáng)光照高度角下降、光照時(shí)長(cháng)縮短。根據測量，火星車(chē)當地正午最高溫度已降至-20℃，夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣，致使光照強度進(jìn)一步減弱，影響火星車(chē)太陽(yáng)翼電池陣的發(fā)電能力。近期，工程團隊采取轉動(dòng)太陽(yáng)翼調整光照角度、減少每天工作項目和時(shí)長(cháng)，實(shí)現能源平衡。

　　火星的自轉周期與地球接近，一個(gè)火星日僅比地球長(cháng)約40分鐘，火星的自轉軸傾角為25.19°，與地球也非常接近，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉周期約是687天，即1個(gè)火星年相當于1.9個(gè)地球年，這意味著(zhù)火星每個(gè)季節的平均持續時(shí)間約是地球上的2倍。

　　去年“祝融號”剛著(zhù)陸時(shí)，火星運行至遠日點(diǎn)附近時(shí)，太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球，那時(shí)北半球剛進(jìn)入夏季、南半球進(jìn)入冬季。現在，著(zhù)陸火星近1年，火星運行在近日點(diǎn)附近，太陽(yáng)直射點(diǎn)在南半球，“祝融號”所在的北半球正在進(jìn)入冬季、南半球進(jìn)入夏季。

　　未來(lái)兩個(gè)月，太陽(yáng)直射點(diǎn)還將繼續向火星南部移動(dòng)，大約在7月中下旬到達南回歸線(xiàn)附近，屆時(shí)火星北半球將進(jìn)入一年中最冷的時(shí)節。為了安全度過(guò)火星寒冬、沙塵暴等極端天氣，“祝融號”火星車(chē)設計了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度后會(huì )自動(dòng)進(jìn)入休眠模式，等到環(huán)境條件逐漸轉好后，再恢復正常工作模式。（記者：宋晨、胡喆）