記者近日從湖北省電動(dòng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì )獲悉，武漢市人民政府近日發(fā)布的《武漢市新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)實(shí)施方案（2022—2023年）》，提出到2023年底，武漢市累計推廣換電新能源汽車(chē)1.8萬(wàn)輛、建成換電站100座，并就換電車(chē)輛年度推廣項目進(jìn)行獎勵，滿(mǎn)足條件的一次性給予200萬(wàn)元獎勵。

　　記者了解到，當前，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，解決電能問(wèn)題主要有兩種模式，即充電和換電。目前，市場(chǎng)上大多數電動(dòng)汽車(chē)采用充電模式，截至2021年底，武漢已累計建成充電樁超13萬(wàn)個(gè)、充電站超1000座，充電站數量已超過(guò)武漢市加油站數量，今年武漢還將新建4萬(wàn)個(gè)充電樁。

　　相比充電模式，換電模式最大的優(yōu)勢是速度快，換電模式被視為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈探索的“前路”之一。武漢市在新賽道搶先布局，提出重點(diǎn)圍繞交通樞紐完善換電站網(wǎng)絡(luò )布局，力爭到2022年底建成換電站50座、推廣各類(lèi)換電新能源汽車(chē)7000輛。鼓勵出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)新增和更新車(chē)輛全部使用換電新能源汽車(chē)。

　　武漢市還計劃推動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、能源企業(yè)與金融機構合作組建“電池銀行”，實(shí)施基于電池全生命周期管理的車(chē)電分離商業(yè)模式，通過(guò)購買(mǎi)裸車(chē)、租賃電池的方式滿(mǎn)足消費者用車(chē)需要，通過(guò)電池階梯式循環(huán)使用，實(shí)現電池高效利用和環(huán)保回收。